Pro Stagione 2023

[Maverik89]

credo: perché non sanno cosa è successo con esattezza quindi prendono nota di tutti i segni che ci sono per poi in un secondo momento eventualmente escludere quelli che non c'entrano e cercare di far quagliare il tutto

oltre alla tua ipotesi, per quel che vale mi sembra corretta, può darsi che usino pure quel "termine lapideo/pietra miliare" per agganciarsi a un riferimento per le misurazioni, cosa che dal lato opposto non si può fare con i paletti di plastica perchè punti labili.

per il resto solo tristezza.

Prodotti bici scontati

 

[axl]

Però non bisogna essere nemmeno troppo ipocriti: vi ricordate quante lodi per la vittoria sulla discesa a Sanremo con cannotto telescopico di Mohoric?
Ecco.
O sono bravi e furbi a vincere rischiando, o sono dei pirla.
Io non lo so, è un rischio annesso al fattore competizione, si, ma per me il prezzo da pagare è troppo alto.
Di sicuro le curve pericolose in discesa andrebbero segnalate bene con quei tabelloni elettronici che mettono lungo il percorso, un bel briefing per ricordare che la pelle è la loro(ma tanto tra x mesi tutto sarà un brutto ricordo) e...non lo so, non è il mio mestiere.

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Nella storia la lista è abbastanza lunga:

Incidenti mortali nelle gare ciclistiche: la tragica lista

La morte dello svizzero, purtroppo, non è l'unica nel corso della storia di questo sport

www.cdt.ch

 

[leandro_loi]

Adam Hansen dice che è già pronta la bozza di regolamento per evitare gli arrivi alla fine di una discesa. Quindi la Sanremo che fine fa? Perché è innegabile che qualcuno gioca sempre il jolly in discesa per vincerla.

 

[Micky#4]

Però non bisogna essere nemmeno troppo ipocriti: vi ricordate quante lodi per la vittoria sulla discesa a Sanremo con cannotto telescopico di Mohoric?
Ecco.
O sono bravi e furbi a vincere rischiando, o sono dei pirla.
Io non lo so, è un rischio annesso al fattore competizione, si, ma per me il prezzo da pagare è troppo alto.
Di sicuro le curve pericolose in discesa andrebbero segnalate bene con quei tabelloni elettronici che mettono lungo il percorso, un bel briefing per ricordare che la pelle è la loro(ma tanto tra x mesi tutto sarà un brutto ricordo) e...non lo so, non è il mio mestiere.

Da google maps non si vedono cartelli stradali che segnalino la curva in modo particolare, ma non saprei se ce ne fossero dell'organizzazione del giro messi per l'occasione

 

[philthyphil]

Adam Hansen dice che è già pronta la bozza di regolamento per evitare gli arrivi alla fine di una discesa. Quindi la Sanremo che fine fa? Perché è innegabile che qualcuno gioca sempre il jolly in discesa per vincerla.

AH mi sembra un po' il Salvini della CPA...
a parte la Sanremo... se alla tappa di ieri ci aggiungi un circuito di 10km piatti sarebbe cambiato qualcosa? qual'è la distanza minima dal traguardo per far si che sia più sicura una discesa?
e se qualcuno vuol far partire una fuga in discesa nei primi 20 km di gara cosa fai? lo retrocedi?

Come detto in un messaggio precedente sicuramente devono capire cosa non ha funzionato (se qualcosa non ha funzionato, il rischio 0 non esiste) e apportare modifiche per rendere il tutto più sicuro ma non far finire una tappa dopo una discesa mi sembra un po' una cagåt@

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Adam Hansen dice che è già pronta la bozza di regolamento per evitare gli arrivi alla fine di una discesa. Quindi la Sanremo che fine fa? Perché è innegabile che qualcuno gioca sempre il jolly in discesa per vincerla.

Mah, mi sembra una decisione assurda presa sull’onda dell’emozione.

 

[leandro_loi]

AH mi sembra un po' il Salvini della CPA...
a parte la Sanremo... se alla tappa di ieri ci aggiungi un circuito di 10km piatti sarebbe cambiato qualcosa? qual'è la distanza minima dal traguardo per far si che sia più sicura una discesa?
e se qualcuno vuol far partire una fuga in discesa nei primi 20 km di gara cosa fai? lo retrocedi?

Come detto in un messaggio precedente sicuramente devono capire cosa non ha funzionato (se qualcosa non ha funzionato, il rischio 0 non esiste) e apportare modifiche per rendere il tutto più sicuro ma non far finire una tappa dopo una discesa mi sembra un po' una cagåt@

A quanto si legge qui sembra che chi non comprende che Remco ha sentenziato, e così si deve fare, non capisce nulla di ciclismo.

 

[axl]

E' assurda ed illogica la cosa, va pensata diversamente.
Pensiamo alla tappa dolomitica al giro o pirenaica al tour, che si fa? Solo fondovalle fino all'arrivo in salita?
O una discesa fatta a metà tappa è meno pericolosa?
Se parte un uomo di classifica non lo andiamo a riprendere fino alla prossima salita?

 

[Marmuel]

Ma il limitato evidentemente sono io.

Credevo fossimo tutti d'accordo e la discussione fosse chiusa si scherza

 

[bianco222]

Mi sembra che si faccia un po' di confusione tra il rischio di cadere e il rischio di ammazzarsi (o farsi comunque molto male).
Una discesa super tecnica e tortuosa (come certe discese appenniniche per esempio) presenta un alto rischio di cadere. Ma se finisci a 50 km/h in un prato o in un bosco il rischio di incidenti gravi è limitato. Ai 100 km/h è abbastanza ovvio che il rischio di lasciarci le penne è tutt'altro. (Evitiamo gli esempi di gente morta cascando ai 20 km/h, qui parliamo di grandi numeri, il rischio zero non esiste nemmeno da fermi).
Sono un po' di anni che intorno a questa discesa c'è una certa hype. Descritta come la discesa più veloce del ciclismo professionistico, ricordo anche un video di gcn. Insomma, spettacolarizzazione al massimo, senza pensare che se cadi in bici a 100 km/h le possibilità di farti tanto male non sono poche...

 

[jan80]

Comunque i prof rischiano veramente tanto....noi non ci rendiamo neanche conto

 

[Teo66]

Comunque i prof rischiano veramente tanto....noi non ci rendiamo neanche conto

Adesso arriva qualcuno che dirà che è il loro lavoro e che se non gli sta bene ci sono i turni in fabbrica...

 

[dany74]

Una cosa sensata sarebbe il ritorno ai freni a pattino sul cerchio che, come avevano detto i ciclisti del team Sky, hanno un rendimento migliore e sono più sicuri soprattutto sul bagnato.
Costringendo gli atleti a frenare più lontano dalla curva ci sono meno possibilità di sbagliare le traiettorie.

 

[Fill]

Adam Hansen dice che è già pronta la bozza di regolamento per evitare gli arrivi alla fine di una discesa. Quindi la Sanremo che fine fa? Perché è innegabile che qualcuno gioca sempre il jolly in discesa per vincerla.

Il Sindacalista che Piace alla Gente che Piace.....

Sono almeno 10 anni che cadute nel ciclismo hanno preso una china irreversibile.
Si cade Troppo spesso, si cade troppo e troppo rovinosamente.
Riescono a cadere rovinosamente anche quando fanno la tappa in 15.
Riescono a cadere rovinosamente anche nei tratti di relativa tranquillità in gruppo..
In Un paio di occasioni quest'anno li ho visti cadere in salita... Situazioni imbarazzanti da Amatori poco lucidi...
In Discesa sembra che se non rischino osso del collo anche per la 100 posizione non si sentano apposto con la coscienza..

Se inserito in questo contesto per rendere sicura una corsa.
Il Regolamento dovrebbe essere da partenza ad arrivo fermi senza pedalare.

 

[Fill]

Una cosa sensata sarebbe il ritorno ai freni a pattino sul cerchio che, come avevano detto i ciclisti del team Sky, hanno un rendimento migliore e sono più sicuri soprattutto sul bagnato.
Costringendo gli atleti a frenare più lontano dalla curva ci sono meno possibilità di sbagliare le traiettorie.

Ufficialmente aperto il Terzo conflitto Nucleare

 

[jan80]

Adesso arriva qualcuno che dirà che è il loro lavoro e che se non gli sta bene ci sono i turni in fabbrica...

Purtroppo si pensa che siano super eroi.....io seppur in discesa me la cavo.....vedo nei segmenti su strava i tempi dei prof,che sono veramente pazzeschi,eppure anche io magari ho fatto in gara con traffico si spera chiuso

 

[bughy]

Mi sembra che si faccia un po' di confusione tra il rischio di cadere e il rischio di ammazzarsi (o farsi comunque molto male).
Una discesa super tecnica e tortuosa (come certe discese appenniniche per esempio) presenta un alto rischio di cadere. Ma se finisci a 50 km/h in un prato o in un bosco il rischio di incidenti gravi è limitato. Ai 100 km/h è abbastanza ovvio che il rischio di lasciarci le penne è tutt'altro. (Evitiamo gli esempi di gente morta cascando ai 20 km/h, qui parliamo di grandi numeri, il rischio zero non esiste nemmeno da fermi).
Sono un po' di anni che intorno a questa discesa c'è una certa hype. Descritta come la discesa più veloce del ciclismo professionistico, ricordo anche un video di gcn. Insomma, spettacolarizzazione al massimo, senza pensare che se cadi in bici a 100 km/h le possibilità di farti tanto male non sono poche...

Ti ammazzi anche a 50 all'ora.
Remco a momenti ci lascia una schiena alla metà della velocità o poco più.
Siano 40 70 o 90 la discesa era è e sarà sempre pericolosa.
Finiamola con sta ipocrisia dai...

 

[FDG]

Però non bisogna essere nemmeno troppo ipocriti: vi ricordate quante lodi per la vittoria sulla discesa a Sanremo con cannotto telescopico di Mohoric?
Ecco.
O sono bravi e furbi a vincere rischiando, o sono dei pirla.
Io non lo so, è un rischio annesso al fattore competizione, si, ma per me il prezzo da pagare è troppo alto.
Di sicuro le curve pericolose in discesa andrebbero segnalate bene con quei tabelloni elettronici che mettono lungo il percorso, un bel briefing per ricordare che la pelle è la loro(ma tanto tra x mesi tutto sarà un brutto ricordo) e...non lo so, non è il mio mestiere.

mmsi però se cadi perché rischi in una discesa "normale" (come quella della sanremo) e purtroppo muori, la percezione è diversa.
Anche il povero weyland era in discesa, ma nessuno ha mai detto che il problema era la pericolosità della discesa.
L'Albula immagino che tu lo abbia fatto, è un attimo, l'unico posto dove ho sentito una pericolosità simile è dopo il rettilineo del fedaia (che si fa raramente infatti)

 

[Lucadb6]

Adesso arriva qualcuno che dirà che è il loro lavoro e che se non gli sta bene ci sono i turni in fabbrica...

No ci sono più morti in fabbrica, non lo consiglierei loro. Basta lavorare, tutti a casa