Se non sbaglio,hanno il profilo differenziato giusto????
Nel negozio dove ho preso la V4rs , tempo fa stava allestendo la C68 edizione limitata con telaio gold e quella nella scatola veniva fornita con le Enve di serie da Colnago.
Mah,secondo me è che se per le ruote vai su una certa cifra,vai talmente sul sicuro con le Campagnolo,che altre ruote io non le prenderei nemmeno in considerazione.
Da quanto ho capito, il problema di prendere ruote Enve è l'assistenza, piuttosto macchinosa e legata alla spedizione presso la casa madre per qualsiasi problema.
Scusami, siccome è lo stesso allestimento che sto valutando io e sul quale ho già dei preventivi, sarei interessato a sapere il costo finale della bici. Grazie
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
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- Colnago C64 Rim Mapei "La Pina" , Canyon Endurace CFR "The Black Pearl"
Ieri sono passato dal Concessionario Colnago / Campagnolo di Monaco di B. per l'ispezione annuale alla C64. Chiacchierando del piu' e del meno, mi avrebbe detto quanto segue, da prendere con beneficio di inventario:
PS: il buon uomo aveva un telaio V3RS disc in colorazione Frozen Blu della mia taglia... ammetto di averci fatto un pensierino, prontamente ricacciato indietro dalle velleità fuoristradistiche per la stagione 2024, e da un rigurgito di coerenza, avendo venduto per mancanza di tempo la V3RS.
- A Cambiago gli affari vanno benone, anche troppo nel senso che fanno fatica a stare dietro agli ordini di C68 e V4RS, soprattutto nella verniciatura. Questo sarebbe anche il motivo per cui finora non si sono viste livree nuove. Qualcosa di finalmente diverso dai colori di lancio potrebbe vedersi in primavera.
- Purtroppo, livree come le Frozen non si vedranno comunque piu': troppo costose da realizzare. Se cosi' fosse, e' quello che temevo con il "nuovo corso": focus sui profitti e esclusività della verniciatura relegata in secondo piano. Spero di sbagliarmi.
- Il prossimo anno dovrebbe arrivare la C68 gravel, con passaggio ruote ancora piu' generoso rispetto alla C68 Allroad e geometrie adeguate (angolo sterzo piu' aperto). In linea con l'hype attorno al gravel costerà ancora di piu'... se tanto mi da tanto vedremo un frameset gravel abbondantemente sopra i 6000 €: semplicemente folle.
- Nel 2024 si dovrebbe vedere anche la, da tanti sospirata, C68 rim.
PS: il buon uomo aveva un telaio V3RS disc in colorazione Frozen Blu della mia taglia... ammetto di averci fatto un pensierino, prontamente ricacciato indietro dalle velleità fuoristradistiche per la stagione 2024, e da un rigurgito di coerenza, avendo venduto per mancanza di tempo la V3RS.
andry96
Ammiraglia
Vedremo a livello di affari come va il 2024
Comunque piuttosto che non fare le Frozen meglio venderle a un prezzo vergognosamente più alto come fa Trek a mo' di edizioni speciali o personalizzate
Da 2021 al 2022 hanno fatto piu 83%
Probabile 2024 siano saliti ancora...
Ma probabilmente era prima che le vendite erano sottostima, rispetto al valore del Brand..
Una gravel piu’ cara della versione stradale sarebbe un non senso a mio avviso, sul mercato i telai gravel costano meno di quelli stradali, stanno un po’ sostituendo il medio di gamma con soluzioni che si propongono adatte alla guida su strada e fuoristrada.
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
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- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
Molti si lamentano sia della limitata scelta che della scarsa appetibilità dei colori Colnago. In particolare si vorrebbe che fossero nuovamente disponibili le colorazioni Frozen, non più riproposte con l'uscita del V4rs. Le ho viste tutte dal vivo e non si può non essere d'accordo sulla loro bellezza.
Tuttavia non credo si tratti di costi anche perchè, se non ricordo male, il sovraprezzo per la verniciatura Frozen era di cinquecento euro, non propriamente pochi.
Mi risulta invece che i motivi della mancata riproposizione siano dovuti al notevole allungamento dei tempi di verniciatura, che andavano a ridurre -evidentemente troppo per il committente- il numero dei telai verniciati.
Il successo di mercato del V3rs, almeno al momento, non ha fatto modificare questa impostazione.
Tuttavia non credo si tratti di costi anche perchè, se non ricordo male, il sovraprezzo per la verniciatura Frozen era di cinquecento euro, non propriamente pochi.
Mi risulta invece che i motivi della mancata riproposizione siano dovuti al notevole allungamento dei tempi di verniciatura, che andavano a ridurre -evidentemente troppo per il committente- il numero dei telai verniciati.
Il successo di mercato del V3rs, almeno al momento, non ha fatto modificare questa impostazione.
Una gravel per milionari...ormai il mercato ci ha abituato a questo e altro...
Per le verniciature ormai tutti i produttori 1 o 2 colori semplici,una scritta e camminare...erano bei tempi quando i produttori si sfidavano a chi offriva una gamma e una scelta di grafiche e colori più bella e accattivante...
Ormai,solo profitto e abbassare i costi di produzione.
andry96
Ammiraglia
Prevedi il futuro?
Vero che hanno dalla loro l'effetto pogacar ma il mercato del prossimo anno pare ben poco roseo
toni77
Apprendista Scalatore
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Esattamente quello che mi avrebbe spiegato il mio concessionario: le Frozen cannibalizzavano la capacità produttiva dell’azienda di verniciatura. Peccato.
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
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Un telaio C68 All-Road costa già oggi come la C68 Road e più del V4RS.
Se tanto mi dà tanto la C68 Gravel non costerà di meno.
Altro non senso secondo me. Per capire meglio dovremmo andare a guardare come si dividono le vendite sui vari modelli, io immagino che il grosso sia v4rs, ma senza numeri è difficile capire.
No non prevedo il futuro, ma si puo' prevedre...Prevedi il futuro?
Vero che hanno dalla loro l'effetto pogacar ma il mercato del prossimo anno pare ben poco roseo
Colnago prima che passasse di mano faceva 18-20 ( quanto Stradue Group la commerciale che ha il marchi Basso..) ml di fatturato 2022 supera i 40ml..
Colnago è un brand conosciuto e riconosciuto in tutto il mondo con una visibilità e prodotti consolidati.
Io non mi occupo di bici ma solo a naso.. che prima del passaggio facesse la metà del fatturato di Pinarello o Wilier non aveva senso
Per rimanere su marchi storici Italiani..
Probabile negli anni sia stata trascurata la rete vendita, non saprei.. Solitamente cali clamorosi e rialzi clamorosi vanno in questa direzione..
Ora che il marchio è passato di mano e hanno inserito un nuovo managment, probabile si siano dati da fare..
Poi che effetto Pagacar faccia aiuti... Ma non è che neppure prima non si sapesse chi era Colnago...