Quale gomme usate sulle vostre gravel/cx?
- Creatore Discussione THE CLIMBER72
- Data di inizio
Ho i Tufo Thundero da 36, molto leggeri (380 g reali), usati al momento per un migliaio di km e ne sono molto soddisfatto. Scorrevoli su asfalto e fuori tengono bene sia su ghiaia che su sentieri pieni di sassi. Ho forato una volta sola su asfalto perché ho beccato un chiodo...
Bene, grazie per le tue impressioni, sono contento della scelta.....
Li hai montati tubeless? Con quali cerchi li usi?
Li ho montati su Fulcrum Racing 3DB con camere (purtroppo). Sulle ruote nuove in carbonio che ho appena preso monterò sempre gli stessi ma tubeless.
Cambia la circonferenza quindi il volume interno e di conseguenza la comodità, non è a mio avviso una questione di secondi, e comunque la gomma riesce a lavorare meglio specialmente i nuovi pneumatici progettati su cerchi più larghi….pure io avevo i crest da 19 mm interni e mai avuto un problema in anni di mtb.
Ultima modifica:
andry96
Ammiraglia
E perchè no.
Ho fato gravel con Panaracer Gravelking SK e normalissime Continental Cross per 7/8 anni forando 1 volta di numero per una spina di robinia. Ho le SK+ TLC da un anno con cui non ho mai bucato e che gonfio a mezzo bar in meno di prma (3,5ATM su un 35mm).
Il peso del sistema ruota è rimasto lo stesso, tra maggior peso delle coperture (e il confronto è facile, sono idetiche...) e lattice.
Con le TPU peserei 1 etto in meno a ruota, e sono più difficili da forare del butile e accettano pressioni inferiori, e sono più pratiche da sostituire e manutenere (niente rabbocchi lattice, pulizia gomma e cerchio...)
Ho fato gravel con Panaracer Gravelking SK e normalissime Continental Cross per 7/8 anni forando 1 volta di numero per una spina di robinia. Ho le SK+ TLC da un anno con cui non ho mai bucato e che gonfio a mezzo bar in meno di prma (3,5ATM su un 35mm).
Il peso del sistema ruota è rimasto lo stesso, tra maggior peso delle coperture (e il confronto è facile, sono idetiche...) e lattice.
Con le TPU peserei 1 etto in meno a ruota, e sono più difficili da forare del butile e accettano pressioni inferiori, e sono più pratiche da sostituire e manutenere (niente rabbocchi lattice, pulizia gomma e cerchio...)
andry96
Ammiraglia
Pressione non potrai mai tenere la stessa tra tubeless e camere, o pizzichi, indipendentemente dal materiale della camera
TPU tiene tranquillamente mezzo bar in meno del butile, anche sui 25/28.
Con i tubeless puoi scenderer quanto vuoi, che tanto non pizzichi, ma se prendi una secca seria, pieghi il bordo del cerchio, quindi alla fine, almeno io, non scendo a 2 bar come chi fa il mondiale di CX...
E' che non fanno quasi più le versioni "leggere" per camera delle coperture da gravel, per cui...
Con i tubeless puoi scenderer quanto vuoi, che tanto non pizzichi, ma se prendi una secca seria, pieghi il bordo del cerchio, quindi alla fine, almeno io, non scendo a 2 bar come chi fa il mondiale di CX...
E' che non fanno quasi più le versioni "leggere" per camera delle coperture da gravel, per cui...
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
dopo vario peregrinare ho provato le pirelli cinturato M, gomme che direi essere molto diffuse( e quindi ovviamente ho lasciato da provare quasi per ultime 
)
650bx50 davanti e 45mm dietro causa mancanza di spazio( effettivi sono 52 e 46 circa su canale 24 hooked), davanti ci ho già fatto 800km, dietro appena montata. devo dire che mi sembrano ottime come grip in tutte le situazioni e danno anche molta confidenza, più del cinturato RC che invece è molto più instabile finche non attaccano i tasselloni laterali. preciso che però questa la ho provata in taglia 700x40.
è una gomma molto "tonda" scende bene in piega e ha un grip abbastanza costante, anche in trazione mi sembra meglio del previsto, ieri ci ho fatto una salita molto ostica ripida tra foglie e terreno smosso, senza dover mettere piede a terra che è per me un successone.
comunque tornando alle M per me ottime, scorrevolezza comunque non male, ovviamente pagano la taglia extra large, che però su percorsi ostici è tanta roba.
manca solo il terribile test "sot nigoi" alias una salita tremenda di ghiaia delle cave di marmo, con muri atroci, dove spesso ho messo piede a terra anche con la mtb. test per ora superato solo dalle cinturato S 40mm, anche questa ottima gomma, ovviamente non scorrevole ma aggrappa come poche
)650bx50 davanti e 45mm dietro causa mancanza di spazio( effettivi sono 52 e 46 circa su canale 24 hooked), davanti ci ho già fatto 800km, dietro appena montata. devo dire che mi sembrano ottime come grip in tutte le situazioni e danno anche molta confidenza, più del cinturato RC che invece è molto più instabile finche non attaccano i tasselloni laterali. preciso che però questa la ho provata in taglia 700x40.
è una gomma molto "tonda" scende bene in piega e ha un grip abbastanza costante, anche in trazione mi sembra meglio del previsto, ieri ci ho fatto una salita molto ostica ripida tra foglie e terreno smosso, senza dover mettere piede a terra che è per me un successone.
comunque tornando alle M per me ottime, scorrevolezza comunque non male, ovviamente pagano la taglia extra large, che però su percorsi ostici è tanta roba.
manca solo il terribile test "sot nigoi" alias una salita tremenda di ghiaia delle cave di marmo, con muri atroci, dove spesso ho messo piede a terra anche con la mtb. test per ora superato solo dalle cinturato S 40mm, anche questa ottima gomma, ovviamente non scorrevole ma aggrappa come poche
Ultima modifica:
Oggi ho montato i nuovi PIRELLI CINTURATO GRAVEL H da 40mm sui cerchi DT SWISS GR 1600 2024.
Latticizzato.....ma mentre il posteriore regge bene, l'anteriore ha perso, dopo qualche ora, totalmente la pressione scendendo a zero.
Ho rigonfiato a 4 Bar il massimo e perdeva lattice dai lati e anche da alcuni nipples.........mah domani la riporto dal Meccanico.....
Latticizzato.....ma mentre il posteriore regge bene, l'anteriore ha perso, dopo qualche ora, totalmente la pressione scendendo a zero.
Ho rigonfiato a 4 Bar il massimo e perdeva lattice dai lati e anche da alcuni nipples.........mah domani la riporto dal Meccanico.....
andry96
Ammiraglia
Nella mia esperienza i cinturato non hanno una gran tenuta inizialmente, con una coppia di M ho dovuto rimboccare il liquido due volte e ora tengono bene. Però se esce il lattice dai nippli il copertone non c'entra..
andry96
Ammiraglia
Io ho riscontri altalenanti con Pirelli cinturato, alcuni tenuta immediata perfetta e altri invece che han faticato parecchio
