Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)

[terzuya]

Non so come si faccia a sapere che buca abbia preso, io di buche n'ho prese a migliaia e la bici è tutta intera.
Per curiosità, che modello è?

F top di gamma.

Prodotti bici scontati

 

[Deleted member 144581]

certo che sono fatte per girare...ma poi non bisogna cadere dal pero se si rompono...

Ma cosa stai dicendo?? Se il carro si crepa a causa di una buca c'è ovviamente un difetto di fabbrica... dai, non si crepano i telai neanche nelle buche in cui si sfondano pneumatici e cerchi!

E' come dire che non ti riparano in garanzia un ammortizzatore o un braccio della sospensione alla macchina perchè... hai preso una buca

 

[carab]

Ma cosa stai dicendo?? Se il carro si crepa a causa di una buca c'è ovviamente un difetto di fabbrica... dai, non si crepano i telai neanche nelle buche in cui si sfondano pneumatici e cerchi!

E' come dire che non ti riparano in garanzia un ammortizzatore o un braccio della sospensione alla macchina perchè... hai preso una buca

che ingenuo che sei nessuna casa costruttrice sostituirà mai un telaio così crepato...il tizio è entrato in una buca e con il suo peso ha causato la rottura

 

[Deleted member 144581]

che ingenuo che sei nessuna casa costruttrice sostituirà mai un telaio così crepato...il tizio è entrato in una buca e con il suo peso ha causato la rottura

Veramente conosco gente a cui hanno cambiato il telaio dopo che si è crepato contro un albero... figurati se si crepa per una buca!

 

[Puni]

F top di gamma.

Tre indizi fanno una prova, per il momento con la Dogma F sono a due.

 

[Puni]

che ingenuo che sei nessuna casa costruttrice sostituirà mai un telaio così crepato...il tizio è entrato in una buca e con il suo peso ha causato la rottura

Vorrei sapere come fa il venditore oppure la Pinarello a sapere in quale buca ed a quale velocità è entrato.
Ragionando con questa logica la garanzia vale zero.
Comunque, a scanso d'equivoci, ora andrò solo in pista, controllando prima che non ci siano buche.

 

[terzuya]

Tre indizi fanno una prova, per il momento con la Dogma F sono a due.

Cioè, ne hai già rotte 2 ??

 

[Puni]

Cioè, ne hai già rotte 2 ??

No, ora ti spiego: io ho da oltre quattro anni una Colnago V3 e per ora tutto ok. (sgrat sgrat)
Un mio carissimo amico col quale da anni esco due volte per settimana ha fatto circa 60.000 km con la Dogma F8 cadendo tre volte senza il minimo danno per il telaio, a settembre scorso, con la Dogma F con la quale aveva percorso circa 5000 km, alla prima caduta, fra l'altro non certo disastrosa, ha rotto il tubo obliquo subito sopra il porta borraccia.
Premesso che ogni incidente rappresenta una storia a sé, mi sorge qualche dubbio circa la solidità della Dogma F.
Usando lo stesso carbonio(Torayca T1100) della Dogma 8 la F ha le sezioni dei tubi del telaio molto maggiori e pur essendo disc è anche più leggero.
A suo tempo la Pinarello fece, mi sembra di ricordare, la versione ultra light della Dogma 8, della quale dopo poco tempo fu cessata la produzione per problemi di fragilità.
Spingersi parecchio avanti con la leggerezza è un rischio per tutti, a maggior ragione per la Pinarello, considerando la forma delle tubazioni che richiedono una maggiore quantità di materiale.

 

[catman]

No, ora ti spiego: io ho da oltre quattro anni una Colnago V3 e per ora tutto ok. (sgrat sgrat)
Un mio carissimo amico col quale da anni esco due volte per settimana ha fatto circa 60.000 km con la Dogma F8 cadendo tre volte senza il minimo danno per il telaio, a settembre scorso, con la Dogma F con la quale aveva percorso circa 5000 km, alla prima caduta, fra l'altro non certo disastrosa, ha rotto il tubo obliquo subito sopra il porta borraccia.
Premesso che ogni incidente rappresenta una storia a sé, mi sorge qualche dubbio circa la solidità della Dogma F.
Usando lo stesso carbonio(Torayca T1100) della Dogma 8 la F ha le sezioni dei tubi del telaio molto maggiori e pur essendo disc è anche più leggero.
A suo tempo la Pinarello fece, mi sembra di ricordare, la versione ultra light della Dogma 8, della quale dopo poco tempo fu cessata la produzione per problemi di fragilità.
Spingersi parecchio avanti con la leggerezza è un rischio per tutti, a maggior ragione per la Pinarello, considerando la forma delle tubazioni che richiedono una maggiore quantità di materiale.

La mia F12 si è spezzata in 3 punti x un incidente frontale, la ruota davanti che ha preso il colpo contro l'auto non si è fatta nulla ma il telaio, che non era un telaio particolarmente leggero, si è comportato come un grissino...però non avevo avuto problemi di crepi nell'anno di utilizzo

 

[Puni]

La mia F12 si è spezzata in 3 punti x un incidente frontale, la ruota davanti che ha preso il colpo contro l'auto non si è fatta nulla ma il telaio, che non era un telaio particolarmente leggero, si è comportato come un grissino...però non avevo avuto problemi di crepi nell'anno di utilizzo Vedi l'allegato 435171

Con un incidente del genere non credo si possa imputare qualcosa al telaio.

 

[catman]

Con un incidente del genere non credo si possa imputare qualcosa al telaio.

No sicuramente no ma il punto era la facilità con cui si è rotto...spezzato in 3 punti diversi e con un impatto non troppo violento

 

[Puni]

No sicuramente no ma il punto era la facilità con cui si è rotto...spezzato in 3 punti diversi e con un impatto non troppo violento

Effettivamente può sembrare strano che la ruota,come dici te e la forcella non si siano rotte, mentre il telaio è praticamente disintegrato.
Per quanto riguarda te spero che sia andato tutto ok.

 

[nothingman76]

che ingenuo che sei nessuna casa costruttrice sostituirà mai un telaio così crepato...il tizio è entrato in una buca e con il suo peso ha causato la rottura

Faccio un po' l'esterofilo... con le case italiane ci sono sempre problemi a farsi riconoscere sostituzioni in garanzia perché il sacro "made in Italy" non va messo in discussione... le case straniere sono più attente alla gestione del cliente post-vendita...

 

[catman]

Effettivamente può sembrare strano che la ruota,come dici te e la forcella non si siano rotte, mentre il telaio è praticamente disintegrato.
Per quanto riguarda te spero che sia andato tutto ok.

Eh insomma...la settimana prossima tornerò a uscire in bici da corsa su strada dopo 3 mesi...finora passeggiate, rulli e citybike
Per una bici nuova vedremo ma non credo che andrò di Pinarello, la F o la X non mi piacciono e i prezzi ancora meno

 

[Puni]

Eh insomma...la settimana prossima tornerò a uscire in bici da corsa su strada dopo 3 mesi...finora passeggiate, rulli e citybike
Per una bici nuova vedremo ma non credo che andrò di Pinarello, la F o la X non mi piacciono e i prezzi ancora meno

Mi dispiace per i danni fisici, i telai o tutta la bici si ricomprano e la vita continua.

 

[TiziVerze20]

Ciao
Ho saputo che al tour de france presenteranno la nuova dogma F
Qualcuno sa qualcosa?
Grazie

 

[Tabione]

Ciao
Ho saputo che al tour de france presenteranno la nuova dogma F
Qualcuno sa qualcosa?
Grazie

Confermo. Il mio rivenditore mi ha detto che a marzo è stato invitato in azienda per andarla a vedere in anteprima. a dicembre avevo messo gli occhi sulla F ma mi disse di lasciar perdere proprio per l'uscita "imminente" della nuova

 

[TiziVerze20]

Confermo. Il mio rivenditore mi ha detto che a marzo è stato invitato in azienda per andarla a vedere in anteprima. a dicembre avevo messo gli occhi sulla F ma mi disse di lasciar perdere proprio per l'uscita "imminente" della nuova

Secondo te la “alleggeriscono”?

 

[Tabione]

Secondo te la “alleggeriscono”?

Guarda, secondo me qualcosa limeranno quasi sicuramente, ma non penso molto (ovviamente parere personale) Secondo il mio rivenditore sarà più leggera (non sa ancora di quanto). Tra 2 mesi circa si dovrebbero avere info un pò più dettagliate

 

[derrick]

Secondo te la “alleggeriscono”?

Sul prezzo penso di no