Fulcrum racing zero. Qualcuno ha riscontrato difetti?

[BikeShimano80]

Una pista frenante quanto potrebbe durare? Dipende se hanno frenato molto immagino. Io ho trovato anni fa usate sia le Zero 17C che le Zero Carbon 17C e le piste frenanti erano ancora, secondo me, perfettamente integre o comunque non danno ancora alcun tipo di problema in frenata.

Come valutare l'usura delle piste frenanti? Hanno i classici forellini o sono lisce?

Prodotti bici scontati

 

[BikeShimano80]

Non ho capito se il modello sia 2wf oppure no, eventualmente è possibile montare tubeless o è meglio di no?

 

[Mardot]

Una pista frenante quanto potrebbe durare? Dipende se hanno frenato molto immagino. Io ho trovato anni fa usate sia le Zero 17C che le Zero Carbon 17C e le piste frenanti erano ancora, secondo me, perfettamente integre o comunque non danno ancora alcun tipo di problema in frenata.

Difficile dire quanto devono durare, dipende da dove abiti, dalle condizioni in cui mediamente le usi, ecc....
Se le usi assiduamente bastano 3-4 uscite bagnate (bagnate davvero, non strada umida) che con i pattini gli dai delle piallate incredibili.

 

[makkio]

Difficile dire quanto devono durare, dipende da dove abiti, dalle condizioni in cui mediamente le usi, ecc....
Se le usi assiduamente bastano 3-4 uscite bagnate (bagnate davvero, non strada umida) che con i pattini gli dai delle piallate incredibili.

il trucco è pulire periodicamente le piste con alcool, specialmente dopo una piovuta.

personalmente le mie R3 hanno 12 anni, 30mila chilometri e le piste sono ancora buone. Ho cambiato i pattini una sola volta....forse.

 

[evolux]

Come valutare l'usura delle piste frenanti? Hanno i classici forellini o sono lisce?

Odd-io, e da questi forellini cosa dovrei capire, lo stato del cerchio? A parte che faccio fatica a vederli sulle carbon ma comunque ci sono, sulle R0 Alu non li vedo ma frenano tantissimo, soprattutto da quando sono passato da freni Fsa K-Force Light a Shimano Dura Ace 9100.

 

[BikeShimano80]

Odd-io, e da questi forellini cosa dovrei capire, lo stato del cerchio? A parte che faccio fatica a vederli sulle carbon ma comunque ci sono, sulle R0 Alu non li vedo ma frenano tantissimo, soprattutto da quando sono passato da freni Fsa K-Force Light a Shimano Dura Ace 9100.

Sulle carbon potrebbero essere i fori per la condensa visto che sono sotto la pista frenante.. Sulle zero alu chiedevo se sono lisce con fori come altri marchi o se esiste una misura per definire le tolleranza di sicurezza.. domani vado a vederle. Ma io vorrei montarle tubeless è sicuro anche per le non native tubeless?? Tu quale hai? 2wf o normale?hai montato i power cup?

 

[evolux]

Sulle carbon potrebbero essere i fori per la condensa visto che sono sotto la pista frenante.. Sulle zero alu chiedevo se sono lisce con fori come altri marchi o se esiste una misura per definire le tolleranza di sicurezza.. domani vado a vederle. Ma io vorrei montarle tubeless è sicuro anche per le non native tubeless?? Tu quale hai? 2wf o normale?hai montato i power cup?

Dunque, le due Fulcrum Racing Zero e Racing Zero Carbon che possiedo sono il modello C17 e sono le ultime prodotte per i freni a cerchio. Non sono dichiarate 2Way Fit, ma confrontandole con le 2Way Fit, come le Zero Competizione, mi sembrano davvero identiche.

Detto ciò, mentre con le mie Vision Trimax 30 tubeless ready, nonostante il nastro originale o sostituendolo con altro, non riesco a far tenere delle gomme tubeless per più di 10 km senza che si sgonfino, posso affermare che è già da un anno e mezzo che monto gomme tubeless su entrambe le mie Fulcrum (NO-2Way Fit) e non ho mai avuto problemi né forature. Utilizzo solo le Michelin Power CUP TLR.

 

[Mardot]

il trucco è pulire periodicamente le piste con alcool, specialmente dopo una piovuta.

personalmente le mie R3 hanno 12 anni, 30mila chilometri e le piste sono ancora buone. Ho cambiato i pattini una sola volta....forse.

30.000km per me sono meno di 3 anni, per questo dicevo che l'unità di misura per l'usura non può essere il tempo

per definire l'usura occorre capire il territorio in cui uno pedala e le relative condizioni meteo, oltre ovviamente ai km per anno

 

[BikeShimano80]

Dunque, le due Fulcrum Racing Zero e Racing Zero Carbon che possiedo sono il modello C17 e sono le ultime prodotte per i freni a cerchio. Non sono dichiarate 2Way Fit, ma confrontandole con le 2Way Fit, come le Zero Competizione, mi sembrano davvero identiche.

Detto ciò, mentre con le mie Vision Trimax 30 tubeless ready, nonostante il nastro originale o sostituendolo con altro, non riesco a far tenere delle gomme tubeless per più di 10 km senza che si sgonfino, posso affermare che è già da un anno e mezzo che monto gomme tubeless su entrambe le mie Fulcrum (NO-2Way Fit) e non ho mai avuto problemi né forature. Utilizzo solo le Michelin Power CUP TLR.

Niente alla fine .. le aveva lasciate in conto vendita dal meccanico e sabato gliele ha vendute senza avvisare.. oggi pomeriggio l'amara sorpresa per me ...e la piacevole sorpresa per il venditore.. e niente acquisterò delle r3 nuove o delle zonda.. tanto se si possono montare tubeless..poco mi cambia. E lo so non sono le zero..!!

 

[BikeShimano80]

Dunque, le due Fulcrum Racing Zero e Racing Zero Carbon che possiedo sono il modello C17 e sono le ultime prodotte per i freni a cerchio. Non sono dichiarate 2Way Fit, ma confrontandole con le 2Way Fit, come le Zero Competizione, mi sembrano davvero identiche.

Detto ciò, mentre con le mie Vision Trimax 30 tubeless ready, nonostante il nastro originale o sostituendolo con altro, non riesco a far tenere delle gomme tubeless per più di 10 km senza che si sgonfino, posso affermare che è già da un anno e mezzo che monto gomme tubeless su entrambe le mie Fulcrum (NO-2Way Fit) e non ho mai avuto problemi né forature. Utilizzo solo le Michelin Power CUP TLR.

Arrivate le r3, oggi provate con copertocini, molto comode anche così anche a 7bar..anche molto "scorrevoli " . Io ho le vision trimax 30kb e lo scorso anno le ho passate a tubeless con qualche problema con la valvola posteriore ma per ora tutto bene. Per le fulcrum che valvola utilizzi?? E quale accorgimenti per tappare il foro condensa ? Le power cup che misura usi? E quanto ti misurano gonfiate? Io le mie da 25 con le vision (19c) gonfiati fanno 29 e ho un telaio che non le supporta..

 

[4x16]

Io ho preso al buio (su subito) un paio di Fulcrum r0 red arriveranno entro lunedì e vi saprò dire come sono.....pagate 200€.

 

[evolux]

Arrivate le r3, oggi provate con copertocini, molto comode anche così anche a 7bar..anche molto "scorrevoli " . Io ho le vision trimax 30kb e lo scorso anno le ho passate a tubeless con qualche problema con la valvola posteriore ma per ora tutto bene. Per le fulcrum che valvola utilizzi?? E quale accorgimenti per tappare il foro condensa ? Le power cup che misura usi? E quanto ti misurano gonfiate? Io le mie da 25 con le vision (19c) gonfiati fanno 29 e ho un telaio che non le supporta..

Attualmente utilizzo le valvole Muc-Off, ma ho anche preso su Amazon delle valvoline presta cinesi di scorta che cambio all’occorrenza. A volte, con il lattice o per via delle continue gonfiature, diventano delicate e si può rompere la parte finale. Ho provato anche le famose valvole Reserve, ma forse non abbastanza per dare un giudizio definitivo; comunque preferisco quelle con la classica valvolina presta avvitata. Come gomme uso le Power Cup Tlr 25c: sulla Tarmac SL5 i 28 non ci stanno, mentre sulla Bianchi Oltre XR1 sì, ma preferisco comunque i 25 su queste bici, è la loro misura ideale. Le Vision Trimax 30 19C mi hanno dato tante soddisfazioni finché non mi sono fermato per lombalgia, perché sulla Tarmac, gonfiate a 8 bar, risultavano molto più rigide rispetto alla Oltre XR1. Da quando uso tubeless, i dolori alla schiena sono praticamente scomparsi. Ho anche fatto la controprova: con i copertoncini devo stare sopra i 7 bar per avere una buona scorrevolezza, ma la lombalgia torna. Con i tubeless, invece, mi trovo bene con 5,9 bar davanti e 6,5 bar dietro, non oltre.

 

[evolux]

Io ho preso al buio (su subito) un paio di Fulcrum r0 red arriveranno entro lunedì e vi saprò dire come sono.....pagate 200€.

Ne ho provate di ruote ma le Fulcrum R0 alla fine rimangono la miglior scelta per polivalenza, nessun compromesso, vanno bene ovunque.
Ah, e soprattutto 2 way fit o no, i tubeless li puoi montare sempre.

 

[BikeShimano80]

Attualmente utilizzo le valvole Muc-Off, ma ho anche preso su Amazon delle valvoline presta cinesi di scorta che cambio all’occorrenza. A volte, con il lattice o per via delle continue gonfiature, diventano delicate e si può rompere la parte finale. Ho provato anche le famose valvole Reserve, ma forse non abbastanza per dare un giudizio definitivo; comunque preferisco quelle con la classica valvolina presta avvitata. Come gomme uso le Power Cup Tlr 25c: sulla Tarmac SL5 i 28 non ci stanno, mentre sulla Bianchi Oltre XR1 sì, ma preferisco comunque i 25 su queste bici, è la loro misura ideale. Le Vision Trimax 30 19C mi hanno dato tante soddisfazioni finché non mi sono fermato per lombalgia, perché sulla Tarmac, gonfiate a 8 bar, risultavano molto più rigide rispetto alla Oltre XR1. Da quando uso tubeless, i dolori alla schiena sono praticamente scomparsi. Ho anche fatto la controprova: con i copertoncini devo stare sopra i 7 bar per avere una buona scorrevolezza, ma la lombalgia torna. Con i tubeless, invece, mi trovo bene con 5,9 bar davanti e 6,5 bar dietro, non oltre.

Ok ma per tappare il foro condensa cosa utilizzi? Colla? Quale? Silicone?

 

[evolux]

Ok ma per tappare il foro condensa cosa utilizzi? Colla? Quale? Silicone?

Già, me l'avevi chiesto sopra. Non l'ho mai tappato e non è mai successo nulla di strano. Non va tappato.

 

[BikeShimano80]

Già, me l'avevi chiesto sopra. Non l'ho mai tappato e non è mai successo nulla di strano. Non va tappato.

Ok pensavo ti fossi dimenticato di rispondere.. perfetto ,in questi giorni faccio una prova. Grazie.

 

[4x16]

Ne ho provate di ruote ma le Fulcrum R0 alla fine rimangono la miglior scelta per polivalenza, nessun compromesso, vanno bene ovunque.
Ah, e soprattutto 2 way fit o no, i tubeless li puoi montare sempre.

Ho avuto Fulcrum r7 e Scirocco 35mm e ho Zonda e Bullet, le Zonda 2 way fit le montavo io tubeless e ora le ha mia moglie con camera d'aria e cercavo delle sostitute per le Vuelta Superlite che ho sulla Vetta in acciaio e appena ho visto quelle r0 tutte rosse me ne sono innamorato, con il telaio verde Kawasaki, decals, guaine e copricomandi rossi ci staranno a meraviglia!!!

 

[evolux]

Ok pensavo ti fossi dimenticato di rispondere.. perfetto ,in questi giorni faccio una prova. Grazie.

Ricordati di gonfiare con un compressore per la tallonatura iniziale (io ho una pompa Bontrager) ma che non tutte le gomme rispondono uguali, a volte serve qualche uscita perché il lattice riesca a sigillare bene. Guarda tutorial montaggio tubeless di Gcn Italia casomai, è fatto bene.

 

[BikeShimano80]

Ricordati di gonfiare con un compressore per la tallonatura iniziale (io ho una pompa Bontrager) ma che non tutte le gomme rispondono uguali, a volte serve qualche uscita perché il lattice riesca a sigillare bene. Guarda tutorial montaggio tubeless di Gcn Italia casomai, è fatto bene.

Si si compressore altrimenti non tallonano, oramai ho un pò di dimestichezza con i tubeless a volte sono una scocciatura, ma perlopiù è un problema di nastro e fori nipless o guarnizione valvole... quasi non mi ricordo più come installare una camera d'aria.. l'ultima mi è esplosa ma era quella per i rulli a casa..

 

[Wolf Marco]

Ho sia Racing Zero che Racing Zero CMPT entrambe Disk.
Mi ci sono trovato talmente bene con il primo Set, che sul V4Rs nuovo ho chiesto di togliere le Wind Carbon per montarci le CMPT che pesano solo 60Gr di più .
Eccezzionali