Colnago Club - Capitolo 8

[JamesHunt]

La cassetta 34 del 12v immagino sia diversa, nell’11v c’era uno spacer (1,85 mm), non è che hanno messo qualche spacer erroneamente? Perché se i pignoni non sono ben messi il cambio funziona male, a me era successo di sbagliare l’11 e grattava a salire.

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[GAZZA71]

Questa è la mia 11-30 DA

 

[Wolf Marco]

Oggi portata dal mio Rivenditore per controllo.
Ho visto di persona la V5Rs, abbiamo messo accanto le 2 bici e devo dire che le differenze ci sono soprattutto nella parte posteriore.
Il Colore Emirates è bello ma non eccezzionale.
La parte che mi ha colpito di più è la sezione reggisella e raccordo tubo orizzontale con piantone reggisella, ovvero è sottilissimo, per come piacciono le bici a me forse troppo sottile.
Sicuramente la V5Rs è una gran bella bici, ma rispetto al V4Rs e anche rispetto alla nuova SCOTT Addict RC, che era presente e abbiamo paragonato, mi è sembrata forse un po troppo delicata.....come qualcuno ha scritto su questo Forum in effetti sembra un " giocattolino" se devo dire a chi assomiglia???? La sezione tubi è identica alla Y1.

 

[JamesHunt]

Oggi portata dal mio Rivenditore per controllo.
Ho visto di persona la V5Rs, abbiamo messo accanto le 2 bici e devo dire che le differenze ci sono soprattutto nella parte posteriore.
Il Colore Emirates è bello ma non eccezzionale.
La parte che mi ha colpito di più è la sezione reggisella e raccordo tubo orizzontale con piantone reggisella, ovvero è sottilissimo, per come piacciono le bici a me forse troppo sottile.
Sicuramente la V5Rs è una gran bella bici, ma rispetto al V4Rs e anche rispetto alla nuova SCOTT Addict RC, che era presente e abbiamo paragonato, mi è sembrata forse un po troppo delicata.....come qualcuno ha scritto su questo Forum in effetti sembra un " giocattolino" se devo dire a chi assomiglia???? La sezione tubi è identica alla Y1.

Io onestamente ho più paura del carbonio su sezioni generose. Lo spessore del carbonio è minore su tubi grossi e magari anche di forme squadrate mentre è chiaramente maggiore più i tubi sono piccoli.

Per assurdo è molto più delicata la mia Pinarello che una Colnago con tubazioni così "classiche" e minimal.

 

[andrea]

Io onestamente ho più paura del carbonio su sezioni generose. Lo spessore del carbonio è minore su tubi grossi e magari anche di forme squadrate mentre è chiaramente maggiore più i tubi sono piccoli.

Per assurdo è molto più delicata la mia Pinarello che una Colnago con tubazioni così "classiche" e minimal.

concordo... avete mai provato a fare pressione/schiacciare il tubo obliquo con le dita di un telaio Trek Emonda? Fa impressione, sembra una lattina di coca-cola vuota

 

[Lumi]

concordo... avete mai provato a fare pressione/schiacciare il tubo obliquo con le dita di un telaio Trek Emonda? Fa impressione, sembra una lattina di coca-cola vuota

Evitate di farlo perche’ si rischia di romperlo

 

[Yamakasi]

Io onestamente ho più paura del carbonio su sezioni generose. Lo spessore del carbonio è minore su tubi grossi e magari anche di forme squadrate mentre è chiaramente maggiore più i tubi sono piccoli.

Per assurdo è molto più delicata la mia Pinarello che una Colnago con tubazioni così "classiche" e minimal.

La tua Pinarello di delicato non ha nulla... solo come materiale ce ne sarà il doppio rispetto alla V5RS... è come paragonare la solidità di una vecchia Panda con un'Audi moderna ahah
La Prince è un panzer, vai tranquillo che è praticamente indistruttibile!

 

[JamesHunt]

concordo... avete mai provato a fare pressione/schiacciare il tubo obliquo con le dita di un telaio Trek Emonda? Fa impressione, sembra una lattina di coca-cola vuota

Esatto...

 

[JamesHunt]

La tua Pinarello di delicato non ha nulla... solo come materiale ce ne sarà il doppio rispetto alla V5RS... è come paragonare la solidità di una vecchia Panda con un'Audi moderna ahah
La Prince è un panzer, vai tranquillo che è praticamente indistruttibile!

La Prince come ogni bici in carbonio è dimensionata sulla base della sezione dei tubi e sulla qualità del carbonio.

Il fatto che usi fibre meno pregiate fa si che gli spessori rispetto alla Dogma siano leggermente maggiori (serve più resina e più carbonio per raggiungere la stessa resistenza, quindi più peso).

Resta il fatto che i foderi e altre tubazioni sono decisamente più fini e fragili rispetto ad una classica tubazione a sezione tonda/ovale di dimensioni ridotte.

Questo vale per una bici del 2022 come per una bici del 2025.

 

[Wolf Marco]

Non lo so, ma a me ha dato questa impressione, ovvero gran bella bici ma nella parte reggisella sembra di star seduti su una " Lastra" , ripeto la SCOTT seppur molto più leggera sembra più " piazzata" come bici.
Solo mia valutazione, anche il tubo obliquo lo hanno stondato e sfinato.....

 

[andry96]

La Prince come ogni bici in carbonio è dimensionata sulla base della sezione dei tubi e sulla qualità del carbonio.

Il fatto che usi fibre meno pregiate fa si che gli spessori rispetto alla Dogma siano leggermente maggiori (serve più resina e più carbonio per raggiungere la stessa resistenza, quindi più peso).

Resta il fatto che i foderi e altre tubazioni sono decisamente più fini e fragili rispetto ad una classica tubazione a sezione tonda/ovale di dimensioni ridotte.

Questo vale per una bici del 2022 come per una bici del 2025.

Non proprio, di solito tra telai di alta e media/bassa gamma cambia il tipo di fibre tra alto modulo costose più delicate ma più rigide e fibra a basso modulo che è meno rigida ma non meno resistente, il target è di rigidità quindi serve più materiale a basso modulo ma il risultato è facilmente un telaio più robusto

a questo si aggiunge anche l'uso di tecniche più o meno pregiate di posizionamento delle fibre e di laminazione che comunque facilmente rendono il telaio "economico" più sostanzioso e robusto

 

[GAZZA71]

Oggi portata dal mio Rivenditore per controllo.
Ho visto di persona la V5Rs, abbiamo messo accanto le 2 bici e devo dire che le differenze ci sono soprattutto nella parte posteriore.
Il Colore Emirates è bello ma non eccezzionale.
La parte che mi ha colpito di più è la sezione reggisella e raccordo tubo orizzontale con piantone reggisella, ovvero è sottilissimo, per come piacciono le bici a me forse troppo sottile.
Sicuramente la V5Rs è una gran bella bici, ma rispetto al V4Rs e anche rispetto alla nuova SCOTT Addict RC, che era presente e abbiamo paragonato, mi è sembrata forse un po troppo delicata.....come qualcuno ha scritto su questo Forum in effetti sembra un " giocattolino" se devo dire a chi assomiglia???? La sezione tubi è identica alla Y1.

Cosa ti ha detto sul pacco Pignoni?

 

[JamesHunt]

Non proprio, di solito tra telai di alta e media/bassa gamma cambia il tipo di fibre tra alto modulo costose più delicate ma più rigide e fibra a basso modulo che è meno rigida ma non meno resistente, il target è di rigidità quindi serve più materiale a basso modulo ma il risultato è facilmente un telaio più robusto

a questo si aggiunge anche l'uso di tecniche più o meno pregiate di posizionamento delle fibre e di laminazione che comunque facilmente rendono il telaio "economico" più sostanzioso e robusto

Sì certo, io ho sintetizzato con “qualità del carbonio” quello che tu hai spiegato meglio.

Chiaramente migliore è il carbonio meno materiale serve per raggiungere i target a vantaggio di peso e spessori.

Resta però il fatto che la forma delle tubazioni incide tantissimo, in quanto maggiore è la sezione, più si possono ridurre gli spessori delle tubazioni stesse. Cosa che su fibre particolarmente pregiate è ancor più estremizzata.

 

[andry96]

Sì certo, io ho sintetizzato con “qualità del carbonio” quello che tu hai spiegato meglio.

Si ma appunto uno carbonio di qualità inferiore é spesso più robusto

Chiaramente migliore è il carbonio meno materiale serve per raggiungere i target a vantaggio di peso e spessori.

Resta però il fatto che la forma delle tubazioni incide tantissimo, in quanto maggiore è la sezione, più si possono ridurre gli spessori delle tubazioni stesse. Cosa che su fibre particolarmente pregiate è ancor più estremizzata.

Si diciamo che rispetto ad urti localizzati un tubo grande può essere peggio

 

[Wolf Marco]

Cosa ti ha detto sul pacco Pignoni?

Più tardi ci ripasso e mi riferisce, forse spessore di troppo.....a proposito ti saluta Emanuele, cerca di passare Sabato

 

[GAZZA71]

Più tardi ci ripasso e mi riferisce, forse spessore di troppo.....a proposito ti saluta Emanuele, cerca di passare Sabato

Sabato dovrei passarci in bici, sono a pedalare in zona.

 

[JamesHunt]

Si ma appunto uno carbonio di qualità inferiore é spesso più robusto

Si, oltre che qualità del carbonio direi anche qualità della lavorazione.

Ad esempio i telai cinesi "generalisti" che si ispirano a bici più famose generalmente sono belli spessi anche se usano nominalmente carbonio di qualità. Questo perchè non avendo idea (o le competenze) per lavorare il carbonio affinchè lavori solo come serve tendono ad abbondare con le pelli e il loro posizionamento.

 

[Giampy79]

Saranno le SC da 45, pensavo fossero da 50 quando l’ho viste di sfuggita sabato scorso su una bianchi (paragonabili alle wind)
complimenti x le ruote e x il nuovo mezzo, mi piace anche l’abbinata!

Oggi sono passato dal ciclista x gli ultimi dettagli…hai ragione sono le sc45

 

[kaiserjan86]

La COLNAGO più bella mai prodotta:
La C64 FROZEN Edition

Colnago C64 Frozen Edition

www.bespokecycling.com

Concordo e sottoscrivo!

 

[Wolf Marco]

Concordo e sottoscrivo!

Penso sia introvabile e che la possiede la tiene in Cassetta di Sicurezza!