Gare Pogačar arriva a 21
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Tadej Pogačar: “Oggi ho deciso di non usare la radio, quindi mi sono affidato ai controlli dei tempi nei punti di rilevamento. Al primo controllo ho visto che ero in testa. Il secondo era un po’ più grande."
Che cos' era "più grande"?
Che cos' era "più grande"?
Grande varieta' di scelte tecniche.
Roglic (e Lipo) con bici da crono, salita fatta quasi interamente in posizione TT sulle aerobar, addirittura body aero completo fino alle mani. Roglic sempre seduto, ha alzato ulteriormente la cadenza nell'ultima parte, dando tutto ma restando molto composto. Comunque sulle crono impegnative e' sempre competitivo.
Vingegaard (e Visma) con bici da crono estrema, sella aero, casco star wars, ma ha fatto sulle aerobar solo la parte in pianura. Tratto duro poco prima della fine sui pedali ondeggiando sulla strada.
Pogacar con la stessa bici del giorno prima, completino santini come d'obbligo per la maglia gialla, non aveva proprio la bici da crono. Tratto duro fatto seduto, abbastanza composto.
Remco con la bici da crono, ma praticamente sempre con la mani sui comandi. Forse perche' la specialized da crono non e' estrema, ma sembrava quasi stare su una bici da strada comune.
Roglic (e Lipo) con bici da crono, salita fatta quasi interamente in posizione TT sulle aerobar, addirittura body aero completo fino alle mani. Roglic sempre seduto, ha alzato ulteriormente la cadenza nell'ultima parte, dando tutto ma restando molto composto. Comunque sulle crono impegnative e' sempre competitivo.
Vingegaard (e Visma) con bici da crono estrema, sella aero, casco star wars, ma ha fatto sulle aerobar solo la parte in pianura. Tratto duro poco prima della fine sui pedali ondeggiando sulla strada.
Pogacar con la stessa bici del giorno prima, completino santini come d'obbligo per la maglia gialla, non aveva proprio la bici da crono. Tratto duro fatto seduto, abbastanza composto.
Remco con la bici da crono, ma praticamente sempre con la mani sui comandi. Forse perche' la specialized da crono non e' estrema, ma sembrava quasi stare su una bici da strada comune.
Il display dell'intertempo. Mi è rimasto in cannaTadej Pogačar: “Oggi ho deciso di non usare la radio, quindi mi sono affidato ai controlli dei tempi nei punti di rilevamento. Al primo controllo ho visto che ero in testa. Il secondo era un po’ più grande."
Che cos' era "più grande"?
Secondo me perché non ne aveva. In salita per stare sulle prolunghe con la bici da crono devi essere molto concentrato e "stare bene". Altrimenti meglio alzarsi sui pedali (come hanno fatto Vingo o Lipo) , che però non è una cosa che Remco fa spesso. Tenere le mani sui freni da seduto è il peggio perché stai drittissimo di schiena, sei poco aero e spingi male.
Gli ultimi 7km di oggi:
In attesa di Pogi, che dovrebbe aver fatto 17'25", quindi 2002 di VAM.
Credo sui 7W/Kg, ma anche un filo di più.
Onley 6,32W/kg
In attesa di Pogi, che dovrebbe aver fatto 17'25", quindi 2002 di VAM.
Credo sui 7W/Kg, ma anche un filo di più.
Onley 6,32W/kg
numeri incredibili ma comunque sensati se si pensa che Simon Yates a 32 anni ha fatto il colle delle finestre per 1 ORA a 1700 di VAM all'ultima tappa del giro
anzi mi vien da dire che uno Yates con la condizione che aveva al giro forse sarebbe stato lì coi primi, specialmente visto che i vari Vingegard e Remco sembrano sottotono rispetto al solito.
Scarsooooo! Buuuu!!
No ... sverniciata e rifatta solo la scritta,senza nastro e portaborraccia
speriamo altrimenti sai che schifo che fa il sudore che lasciava giù... ah, no, è vero stavamo parlando di Pogi...
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Tra lavoro e Gianna Nannini ho visto solo ora gli Highlights.Il display dell'intertempo. Mi è rimasto in canna
Secondo me perché non ne aveva. In salita per stare sulle prolunghe con la bici da crono devi essere molto concentrato e "stare bene". Altrimenti meglio alzarsi sui pedali (come hanno fatto Vingo o Lipo) , che però non è una cosa che Remco fa spesso. Tenere le mani sui freni da seduto è il peggio perché stai drittissimo di schiena, sei poco aero e spingi male.
Il commentatore su Remco accenna a "poi ci sono stati alcuni problemi tecnici", qua perö leggo gambe vuote...
Un piccolo problema lo ha avuto,ma niente di che
Ha letto il forum e sapeva che partendo ultimo era gia fatta e non serviva altro. S3nza nastro, senza radio, senza vernice, senza sombrero, magari senza fondello. NatureTadej Pogačar: “Oggi ho deciso di non usare la radio, quindi mi sono affidato ai controlli dei tempi nei punti di rilevamento. Al primo controllo ho visto che ero in testa. Il secondo era un po’ più grande."
Che cos' era "più grande"?
Il trasparente comunque va dato per proteggere le fibre in genere.
Visto come vince facile fra un po' gli arriverà l'interdizione al casinò
secondo me salta una tappa e va a Saint Tropez, tanto li riprende.
Difatti quando è arrivato sembrava quasi disidratato da come mandava giù l'acqua
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
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