funziona, non ufficialmente anche su dura ace( immagino anche su ultegra quindi) ma funziona, lo ho usato parecchio anche io, più che altro per disperate questioni di cadenza elevata, anche se a volte lo trovo un pelo troppo corto ma meglio averlo che no
io non utilizzo Shimano ma Campagnolo: ho tre bici con 1 campagnolo meccanico 12 vel, (11-32 per 36-52) , campagnolo (11v 11-32/34-50) e shimano elettronico 11 vel (11-30/34-50) posso dire che fino al 32 non trovo vantaggi di rilievo per quanto riguarda le 11 o 12 velocità, il salto col pignone successivo è comunque di 4 denti in entrambi i casi: fastidioso direi. Se si montasse il 34, allora ri ricadrebbei in un 11 vel 11-30+ ultimo pignone a 34.. quindi sempre salto di 4 denti ma con 34 finale. montando il 36 suppongo si abbiano due salti di 4 36-32 e 32-28.
parlando di shimano
Concordo con il fatto che molti pignoni bassi siano per lo piu poco utili, come il 16, 14 e 12.. si potrebbe studiare una scalatura che proponga salti meno evidenti sui pignoni piu grandi: ovviamente questo è un discorso da ciclista scarso!
ho usato tanto la 11-34 shimano 11v( o cassette cinesine con uguale spaziatura) che in questo era perfetta, il 14 e il 12 alla fine son utili se viaggi in gruppi ad alta velocità, per il resto non sono fondamentali e quella cassetta è appunto perfetta per questo, mi è sempre piaciuta come cassetta da "pedalatore solitario" anche non troppo scarso che tanto lo spazio per metter il 34 e frullare lo si trova sempre
Su https://www.gear-calculator.com/ puoi vedere velocità o sviluppo metrico di una combinazione di rapporti a una cadenza fissa, non c'è la "potenza" ma puoi fare il confronto.
guadagni un 13% in cadenza
non esiste il 12V meccanico... Se vai a 12 puoi solo passare al 105 ( e disk ovviamente )
4 trentesimi in piu’ col 34 rispetto alla cadenza del 30, a pari potenza
Assolutamente si, è quanto ho sperimentato sulla salita del Monte Baldo fatta sabato scorso e fatta identica lo scorso anno: anno scorso avevo il 34 stavolta il 36, sono salito a frequenza maggiore faticando meno e impiegano meno tempo, quindi sono andato più veloce quindi più potenza. Per un "diversamente leggero" come me è un aiuto prezioso nei tratti più duri.
io non riesco a sviluppare la stessa potenza a cadenza più alta, ottengo solo innalzamento del battito.
dipende sicuramente anche da quanto uno è allenato e finito, cercare agilità quando è troppo tardi serve a poco comunque, resta che tendenzialmente è meglio un rapporto adatto a mantenere la nostra cadenza ottimale ad uno troppo lungo così come è illogico che la cadenza tenuta su un 10% di pendenza sia esageratamente più bassa che non al 6% ad esempio come capita a molti amatori
esattamente, è una cosa soggettiva. anche io non sopporto troppo l'innalzamento delle cadenze di pedalata.
Perchè?
al 10% per tenere 80rpm con un rapporto 1-1 (tipo un 34-34) ci vogliono circa 3,5W/kg, a 90 rpm ci vogliono 4W/kg...
Perchè? Spiego: Semplicemente andando a zig-zag è come se pedalassi con un pignone intermedio ( tra il 28 ed il 32 ),
Appunto che senso ha andare a zig zag per utilizzare un rapporto piu duro e simulando quindi un rapporto piu leggero?
