basta la panda.Questo è vero, se fai un paragone tra la mia Mini 3p del 2012 e la Mini prima serie.....mi sento mooolto più tranquillo e protetto sulla miama questo vale per tutte le auto.....ma senza andare così indietro basta che faccia un paragone tra la Kia Rio che avevano i miei nel 2002 e la mia Kia Cee'd del 2016....
Come sulla vecchia tipo....dietro ci siamo stati in 4 e neanche scomodi!!!
Per non sentire le buche basta avere un po' di spalla anziché i cerchi da 19" tanto per fare un esempio, che poi tendenzialmente i suv hanno più spalla è vero, così come ci sono modelli che anche essendo suv e avendo una buona spalla sono meno confortevoli perché volutamente progettati così (non solo quelli "sportivi" dico) solo che la gente di solito manco lo sa e da per scontato la stronzata suv=comodo quando ci sono n modelli che suv non sono nettamente più confortevoli.
beh ma io mi riferivo proprio alla dimensione del cerchio più grande rispetto ad esempio alla mia clio con cerchio da 15 .....la spalla ce l'hanno tutte e due si, ma i suv hanno dei cerchi ben più grandi dei 15 e le botte le senti di meno
I SUV hanno cerchi più grandi, è vero, ma sono rapportati alla mole del veicolo ma hanno anche sospensioni differenti, un cerchio più grande ha meno spalla ma più larghezza che con sospensioni più morbide hanno risposte meno secche, la mia Mini ha 90hp e cerchi da 15 e già così è un go-kart.....al cambio gomme mi era balenata l'idea di montare i 17 (che da libretto li porta) ma visto lo stato delle nostre strade l'idea mi è passata subito
.....
Ti confermo il pensiero con un esempio pratico: dove vivo io a Genova sulle colline c'è una sola strada che mi porta a valle, in centro.
non capirò mai perché gli attraversamenti pedonali sono messi quasi sempre a ridosso di incroci e rotonde o comunque a cazzo.....Travolto e ucciso in bici a 15 anni mentre attraversa sulle strisce pedonali
Tragedia nel Padovano a Loreggia, la vittima è Martin Pattaro: il ragazzino si trovava nei pressi della ciclabile. L’impatto è stato violento, inutili i soccorsi. Sotto choc il conducente della vetturawww.ilrestodelcarlino.it
Tornando, purtroppo in topic......gli attraversamenti tra la Treviso-Ostiglia sono maledetti, tanti sono a ridosso di curve, e in quelli che intersecano strade principali gli automobilisti vanno veramente forte!!! Tanti automobilisti, devo essere sincero, si fermano ma ne basta solo uno che accade la tragedia e, come in questo caso, il "non l'ho visto" è una aggravante perché chi abita in zona sa benissimo quanti ciclisti percorrono quella ciclovia, quindi o andava forte, o era al telefono o entrambi e l'unica soluzione per mettere in sicurezza gli attraversamenti è installare dissuasori prima e dopo gli attraversamenti in modo da costringere gli automobilisti a procedere a passo d'uomo visto che l'automobilista medio non sa cosa sia il rispetto bisogna imporglielo!!!
Non sono messi a cazzo. Essendo in prossimita' di rallentamenti, si rende piu' sicuro l'attraversamento pedonale.
peccato che quelli lanciati sono solitamente le moto che semplicemente ti sorpassano al di là della riga e quindi oltre a rischiare il contromano prendono pure il pedone......ma questo è solo un esempio, perché ci sono anche le macchine che fanno questo scherzo, c'è una doppia corsia in prossimità di un incrocio e tu sei fermo davanti alle zebre per far attraversare i pedoni e quello dietro arriva veloce ,se ne sbatte, ti passa via sull'altra corsia e basta.....poi è vero che sto parlando di chi se ne sbatte delle regole, in teoria l'attraversamento dovrebbe essere più sicuro in quei punti
Immancabile il commento ignorante contro biciclette e monopattiniTravolto e ucciso in bici a 15 anni mentre attraversa sulle strisce pedonali
Tragedia nel Padovano a Loreggia, la vittima è Martin Pattaro: il ragazzino si trovava nei pressi della ciclabile. L’impatto è stato violento, inutili i soccorsi. Sotto choc il conducente della vetturawww.ilrestodelcarlino.it
Ho appena letto un articolo dove si diceva che il padre del povero ragazzo era andato a consolare l'automobilista perchè a quanto diceva, non avrebbe potuto fare nulla per evitare l'impatto.Travolto e ucciso in bici a 15 anni mentre attraversa sulle strisce pedonali
Tragedia nel Padovano a Loreggia, la vittima è Martin Pattaro: il ragazzino si trovava nei pressi della ciclabile. L’impatto è stato violento, inutili i soccorsi. Sotto choc il conducente della vetturawww.ilrestodelcarlino.it
Tornando, purtroppo in topic......gli attraversamenti tra la Treviso-Ostiglia sono maledetti, tanti sono a ridosso di curve, e in quelli che intersecano strade principali gli automobilisti vanno veramente forte!!! Tanti automobilisti, devo essere sincero, si fermano ma ne basta solo uno che accade la tragedia e, come in questo caso, il "non l'ho visto" è una aggravante perché chi abita in zona sa benissimo quanti ciclisti percorrono quella ciclovia, quindi o andava forte, o era al telefono o entrambi e l'unica soluzione per mettere in sicurezza gli attraversamenti è installare dissuasori prima e dopo gli attraversamenti in modo da costringere gli automobilisti a procedere a passo d'uomo visto che l'automobilista medio non sa cosa sia il rispetto bisogna imporglielo!!!
Premetto che non conosco l'esatto punto in cui è accaduta la tragedia e non è mia intenzione dare la colpa al povero ragazzo.
l'attraversamento in cui è avvenuto l'incidente dovrebbe essere questo https://www.google.com/maps/@45.5919325,11.9711015,3a,75y,175.68h,66.39t/data=!3m7!1e1!3m5!1sDmo6iKFek4y-JZCWglim7g!2e0!6shttps://streetviewpixels-pa.googleapis.com/v1/thumbnail?cb_client=maps_sv.tactile&w=900&h=600&pitch=23.605392103414346&panoid=Dmo6iKFek4y-JZCWglim7g&yaw=175.6768396514798!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDgxNy4wIKXMDSoASAFQAw==
Come ho scritto le barriere ci sono ma in vari passaggi i ciclisti hanno creato dei viottoli che la aggirano e che permettono di non diminuire la velocità in corrispondenza delle intersezioni (obiettivo delle barriere).
