Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)

[pittemax]

Certo che leggendo tutte le risposte di @EA CCI ITALIA non posso far altro che fare un plauso per la serietà/attenzione che dimostra nei confronti del cliente finale. Sicuramente questo è il giusto atteggiamento per fidelizzare (e avere advocacy da parte del cliente) e conquistare mercato

Detto questo vi auguro di trovare l'equilibrio giusto e riuscire, soprattutto, nel colmare questi inconvenienti che state riscontrando e "entrare a regime" presto per poter dare la possibilità, alla maggior parte di persone, di poter acquistare una bici in tempi ragionevoli

Per quanto mi riguarda avete sicuramente guadagnato punti...pf fate uscire in fretta la S5 white

Mi associo alla richiesta uscita del white

Prodotti bici scontati

 

[Tabione]

Mi associo alla richiesta uscita del white

Aspettiamo conferma ma, se non ricordo, si parlava di giugno 26 per il mercato ITA

 

[pittemax]

Aspettiamo conferma ma, se non ricordo, si parlava di giugno 26 per il mercato ITA

Belin giugno........

 

[matsov]

Finalmente ho potuto portare a casa l'S5. La sostituzione manubrio è effettivamente avvenuta nei tempi previsti da Cervélo e tutto è filato liscio. Stamattina pioveva (stranamente) e quindi non ho potuto provarla prima di andare a lavoro, limitandomi a guardarla mentre ero sui rulli con la SL8
Originariamente era arrivata in negozio col montaggio Ultegra, che ho fatto sostituire con l'1x13 XPLR del quale ero molto curioso, vedremo poi come si comporterà sul campo. Cura dei dettagli anche nelle zone nascoste veramente ottima, ai livelli almeno -se non superiori- di Specialized (che poi è il mio unico altro riferimento, magari c'è chi fa decisamente meglio). Il manubrio può piacere o non piacere, per me è un'opera d'arte e, nonostante sia un manubrio aero, ha una presa alta utilizzabile.
Al momento ha ancora le Reserve 57/64 con mozzi Dt240, ma credo proprio che ci trasferirò già stasera le Zipp 454NSW che ho attualmente sulla SL8.
Ecco qualche foto appena portata a casa. Il colore Carnelian veramente bello a mio gusto, meno anonimo del nero (principalmente per la scritta a sua volta nera) e non è né rosso né arancione.

 

[bad]

Finalmente ho potuto portare a casa l'S5. La sostituzione manubrio è effettivamente avvenuta nei tempi previsti da Cervélo e tutto è filato liscio. Stamattina pioveva (stranamente) e quindi non ho potuto provarla prima di andare a lavoro, limitandomi a guardarla mentre ero sui rulli con la SL8
Originariamente era arrivata in negozio col montaggio Ultegra, che ho fatto sostituire con l'1x13 XPLR del quale ero molto curioso, vedremo poi come si comporterà sul campo. Cura dei dettagli anche nelle zone nascoste veramente ottima, ai livelli almeno -se non superiori- di Specialized (che poi è il mio unico altro riferimento, magari c'è chi fa decisamente meglio). Il manubrio può piacere o non piacere, per me è un'opera d'arte e, nonostante sia un manubrio aero, ha una presa alta utilizzabile.
Al momento ha ancora le Reserve 57/64 con mozzi Dt240, ma credo proprio che ci trasferirò già stasera le Zipp 454NSW che ho attualmente sulla SL8.
Ecco qualche foto appena portata a casa. Il colore Carnelian veramente bello a mio gusto, meno anonimo del nero (principalmente per la scritta a sua volta nera) e non è né rosso né arancione.

curiosità, che taglia è e che altezza sella pedali?
grazie

 

[matsov]

curiosità, che taglia è e che altezza sella pedali?
grazie

È una 51 e io pedalo a 67.5

 

[cikin]

Finalmente ho potuto portare a casa l'S5. La sostituzione manubrio è effettivamente avvenuta nei tempi previsti da Cervélo e tutto è filato liscio. Stamattina pioveva (stranamente) e quindi non ho potuto provarla prima di andare a lavoro, limitandomi a guardarla mentre ero sui rulli con la SL8
Originariamente era arrivata in negozio col montaggio Ultegra, che ho fatto sostituire con l'1x13 XPLR del quale ero molto curioso, vedremo poi come si comporterà sul campo. Cura dei dettagli anche nelle zone nascoste veramente ottima, ai livelli almeno -se non superiori- di Specialized (che poi è il mio unico altro riferimento, magari c'è chi fa decisamente meglio). Il manubrio può piacere o non piacere, per me è un'opera d'arte e, nonostante sia un manubrio aero, ha una presa alta utilizzabile.
Al momento ha ancora le Reserve 57/64 con mozzi Dt240, ma credo proprio che ci trasferirò già stasera le Zipp 454NSW che ho attualmente sulla SL8.
Ecco qualche foto appena portata a casa. Il colore Carnelian veramente bello a mio gusto, meno anonimo del nero (principalmente per la scritta a sua volta nera) e non è né rosso né arancione.

Io sto usando su strada lo sram 1x13 XPLR da 3 mesi, prima avevo la doppia classica shimano, fidati, non torni più indietro

 

[Yamakasi]

È una 51 e io pedalo a 67.5

Ma che problemi hanno in Cervelo con il numero 54... sembra introvabile, solo 51 e 56! Maledetti devono essere in combutta con mia moglie

 

[matsov]

Io sto usando su strada lo sram 1x13 XPLR da 3 mesi, prima avevo la doppia classica shimano, fidati, non torni più indietro

Infatti l'ho fatto anche perchè sono abbastanza confidente di trovarmi bene. Sulla SL8 ho il Red axs 2x (48/35) e con l'app Sram ho potuto studiare il tempo passato nei vari pignoni e le combinazioni. Le combinazioni di rapporti dove passo più del 95% del tempo sono presenti anche in questo 1x13

 

[matsov]

Ma che problemi hanno in Cervelo con il numero 54... sembra introvabile, solo 51 e 56! Maledetti devono essere in combutta con mia moglie

Io ho avuto il colpo di fortuna incredibile di trovarla appena consegnata in 51 in un negozio vicino a casa esattamente il girono nel quale avevo iniziato a muovermi "per iniziare ad informarmi".
Avevo valutato anche l'opzione telaio e per una 51 mi parlavano di almeno Aprile..

 

[Cava 2288]

È una 51 e io pedalo a 67.5

ciao, manubrio quale misura hai montato?

 

[cikin]

Infatti l'ho fatto anche perchè sono abbastanza confidente di trovarmi bene. Sulla SL8 ho il Red axs 2x (48/35) e con l'app Sram ho potuto studiare il tempo passato nei vari pignoni e le combinazioni. Le combinazioni di rapporti dove passo più del 95% del tempo sono presenti anche in questo 1x13

Fidati, non torni più indietro. Mi scuso per la foto Trek nel post Cervelo

 

[matsov]

ciao, manubrio quale misura hai montato?

Ciao è un 120x40, la più lunga al momento a magazzino purtroppo. Avrei preferito 130, ma almeno su questa ho uno stack più basso della SL8

Fidati, non torni più indietro. Mi scuso per la foto Trek nel post Cervelo
Vedi l'allegato 511634

Bellissima complimenti. Tu hai il 50T davanti? Io ho preferito il 48, perchè mi interessava replicare esattamente le combinazioni che uso maggiormente col Red 2x, che appunto è un 48/35

 

[andry96]

Ciao è un 120x40, la più lunga al momento a magazzino purtroppo. Avrei preferito 130, ma almeno su questa ho uno stack più basso della SL8

in effetti il dislivello sella manubrio è pochino già così, immagino gambe corte e pancia lunga

 

[matsov]

in effetti il dislivello sella manubrio è pochino già così, immagino gambe corte e pancia lunga

Sì, ma anche il busto non è da spliungone essendo io solo 1.71. Direi più "braccia lunghe", un po' come gli orango
A parte tutto, purtroppo l'integrato Cervélo sale di 2mm in altezza per ogni Cm di attacco. Io avrei gradito un po' più di dislivello, e l'originale previsto sulla 51 (è il 90mm) sarebbe stato meglio come altezza finale, essendo 6mm più basso

 

[Cava 2288]

Ciao è un 120x40, la più lunga al momento a magazzino purtroppo. Avrei preferito 130, ma almeno su questa ho uno stack più basso della SL8



Bellissima complimenti. Tu hai il 50T davanti? Io ho preferito il 48, perchè mi interessava replicare esattamente le combinazioni che uso maggiormente col Red 2x, che appunto è un 48/35

Io sulla 51 il biomeccanico mi ha fatto richiedere il 100 x 40 .
Curiosità quanto sei alto?

 

[andry96]

Sì, ma anche il busto non è da spliungone essendo io solo 1.71. Direi più "braccia lunghe", un po' come gli orango
A parte tutto, purtroppo l'integrato Cervélo sale di 2mm in altezza per ogni Cm di attacco. Io avrei gradito un po' più di dislivello, e l'originale previsto sulla 51 (è il 90mm) sarebbe stato meglio come altezza finale, essendo 6mm più basso

come un normale manubrio con stem a 6° circa

comunque capisco perchè io sono poco più alto ma in condizioni simili di posizionamento 1.78 di altezza e sella a 72cm..
forse forse una 49 con attacco da 130/140 sarebbe stata meglio ma non di molto

 

[cikin]

Ciao è un 120x40, la più lunga al momento a magazzino purtroppo. Avrei preferito 130, ma almeno su questa ho uno stack più basso della SL8



Bellissima complimenti. Tu hai il 50T davanti? Io ho preferito il 48, perchè mi interessava replicare esattamente le combinazioni che uso maggiormente col Red 2x, che appunto è un 48/35

Io su Shimano usavo 54-40 ed 11-34, con questo gruppo ho messo il 52 davanti e mi sto trovando da dio. Nel caso dovessi fare qualche salita alpina impegnativa e lunga ho un 50 di scorta (che ho usato per 2 uscite per vedere come andava e l'ho tolto a favore del 52)

 

[Cava 2288]

Sì, ma anche il busto non è da spliungone essendo io solo 1.71. Direi più "braccia lunghe", un po' come gli orango
A parte tutto, purtroppo l'integrato Cervélo sale di 2mm in altezza per ogni Cm di attacco. Io avrei gradito un po' più di dislivello, e l'originale previsto sulla 51 (è il 90mm) sarebbe stato meglio come altezza finale, essendo 6mm più basso

anche io 1.71 però pedalo a circa 70.5 cm......il biomeccanico mi ha consigliato 100x40
quando ritirerò la bici vedrò come mi trovo, speriamo vada bene

 

[scico]

Finalmente ho potuto portare a casa l'S5. La sostituzione manubrio è effettivamente avvenuta nei tempi previsti da Cervélo e tutto è filato liscio. Stamattina pioveva (stranamente) e quindi non ho potuto provarla prima di andare a lavoro, limitandomi a guardarla mentre ero sui rulli con la SL8
Originariamente era arrivata in negozio col montaggio Ultegra, che ho fatto sostituire con l'1x13 XPLR del quale ero molto curioso, vedremo poi come si comporterà sul campo. Cura dei dettagli anche nelle zone nascoste veramente ottima, ai livelli almeno -se non superiori- di Specialized (che poi è il mio unico altro riferimento, magari c'è chi fa decisamente meglio). Il manubrio può piacere o non piacere, per me è un'opera d'arte e, nonostante sia un manubrio aero, ha una presa alta utilizzabile.
Al momento ha ancora le Reserve 57/64 con mozzi Dt240, ma credo proprio che ci trasferirò già stasera le Zipp 454NSW che ho attualmente sulla SL8.
Ecco qualche foto appena portata a casa. Il colore Carnelian veramente bello a mio gusto, meno anonimo del nero (principalmente per la scritta a sua volta nera) e non è né rosso né arancione.

Bella bestia!