News Richiamo Bianchi per il manubrio della Impulso RC
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per forza devi cambiar manubrio...
Sì, ma come funziona la tempistica, immagino che questi test li dovrai fare prima della messa in commercio del prodotto per avere l'autorizzazione UCI all'utilizzo perlomeno agonistico, il che vuol dire che in quel momento non risultano problemi, poi con l'utilizzo massivo da parte di una miriade di utenti compresi quelli che magari pesano 280 kg, hai tre rotture su magari 5000 manubri e correttamente fai il richiamo, ma immagino che i test che ti devono dare l'ok, uno li faccia prima della messa in vendita, quindi sono cose che scopri dopo e che magari una ditta poco corretta potrebbe tentare di insabbiare (come se non fosse mai successo)
Si. E' successo anche a MvdP (con una bici a te nota) al Samyn. Ed in quel caso la cosa ha portato ad un richiamo
no, ma si strombazza sicurezza qua e la, gli "otto tubi" sono obbligatori ma non sono obbligatori le "due leve"?
Un direttore di corsa permette ad un atleta di proseguire così?
Ecco perchè MvDP tempo fa mi ha chiamato.......... "oh mia belin, mi presti la bici che la mia ha un richiamo?"
I test li fai a campione ogni tot, non solo prima della produzione. Ed è anche il motivo per cui vanno abbondantemente oltre i parametri dei test iso, in modo da avere un margine di sicurezza nel caso di difetti di produzione.
Comunque qui trattandosi di un manubrio far finta di niente non è tanto furbo. Se uno (o più) si ammazza, a parte le cause milionarie che ti fanno (in particolare negli Usa dove non si accontentano di un completino omaggio per chiudere un occhio) il danno di immagine te lo ritrovi nei denti per anni.
E si tratta di Bianchi, non di zio Peppino.
I test campione durante la produzione si fanno più o meno in qualsiasi settore, per il controllo della qualità, ma qui per avere l'ok di UCI all'inizio non c'è una qualche specie di crash test preproduzione come per le F1?
E tu ti fidi di un'azienda che si chiama Bianchi e fa le bici celesti?
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No, sono due cose diverse.
L'omologazione UCI riguarda le gare, quindi per averla devi rispettare le misure del regolamento.
La commercializzazione (che è obbligatoria per avere il bollino UCI) necessita dei test ISO e assicurazione RC.
Ci sono svariati telai non omologati UCI (tanti da triathlon) o componenti che devono comunque essere testati ISO. La sicurezza è garantita da quelli non dall'UCI.
Si.
Es. Cervelo faceva questo da triathlon, che non è omologabile UCI, ma mica per questo lo facevano di balsa:
Si.
Es. Cervelo faceva questo da triathlon, che non è omologabile UCI, ma mica per questo lo facevano di balsa:
però vale anche il contrario, compro il telaio cinese "Qui Quo Quang", "UCI approved" che rispetta gli angoli ma è di balsa.....
Tutto può essere. Comunque anche in Cina hanno i controlli ISO. Non vedo perché un produttore che voglia vendere con canali legali (anche direttamente) si impegni apposta a fare un porcaio pericoloso....
Detto questo Bianchi non rientra nei casi per assurdo. E' in giro da un bel pezzo (il più antico ancora in attività, dal 1885)
Non è serio né l’uno né l’altro.
Per esperienza lavorativa, “il prima possibile” non è professionale, è meglio dire “entro la data X ti faccio sapere” e poi rispettarla. Vanno bene anche aggiornamenti a step.
Ovviamente preferirei la seconda opzione, ma se sbagliano di molto e ipotizzare 3 mesi e poi risolvere in 1 è sbagliare di molto, lo riterrei comunque poco professionale
Non si ha potere sull’imprevisto, ma lo si deve avere sulla sua gestione e risoluzione.
questo è fuori dubbio, aggiungerei anche nell'equazione soddisfazione del cliente e danno d'immagine
Tutto può essere. Comunque anche in Cina hanno i controlli ISO. Non vedo perché un produttore che voglia vendere con canali legali (anche direttamente) si impegni apposta a fare un porcaio pericoloso....
Detto questo Bianchi non rientra nei casi per assurdo. E' in giro da un bel pezzo (il più antico ancora in attività, dal 1885)
Però anche lei non è più del signor Bianchi, mi pare sia Svedese ora.
E' del sig. Grimaldi, che si, è svedese a dispetto del nome, ma l'azienda è in Italia, ha sede fiscale in Italia, etc..
Si ma il cliente acquisito così lo perdi al prossimo giro...
Alcune considerazioni dopo essermi letto il topic.
Riguardo al fatto de "lo dovevano provare prima" vi ricordo che ci possono essere dei lotti di produzione (succede anche nell'ambito bici, vi ricordo il richiamo di Cube dove il problema viene prima verificato per capire se la forcella della bici è nel lotto di produzione fallato o meno) dove per qualche motivo succede qualcosa che inficia la robustezza del manufatto.
Gli errori succedono, li fa anche Boeing nei loro aerei, chiunque ha fatto errori. Anche noi. Se siamo fortunati dal nostro lavoro non dipende direttamente la sicurezza delle persone, diversamente avremo anche noi un grosso problema.
Come lo avrà Bianchi, anche se ha cominciato la campagna di richiamo. In termini di immagine, di soldi, di logistica.
Non si può provare il 100% della produzione, lo si controlla chiaramente a campione, e anche all'interno dello stesso lotto non è detto che il problema si verifichi su tutti i manufatti di quel lotto.
Quindi è semplicemente sfiga, e anche Bianchi evidentemente non sa quanto esteso possa essere il problema, sa che il suo dovere principale è fare in modo che la gente non corra il rischio di farsi del male.
Il loro principale compito è avere clienti SANI, e in seconda battuta SODDISFATTI. Capisco la grana di dover tenere la bici ferma, spiace a chiunque, il danno d'immagine per Bianchi ci sarà ma sarebbe stato peggiore se non avessero fatto la safety recall e si fosse fatto realmente male qualcuno.
Riguardo al fatto de "lo dovevano provare prima" vi ricordo che ci possono essere dei lotti di produzione (succede anche nell'ambito bici, vi ricordo il richiamo di Cube dove il problema viene prima verificato per capire se la forcella della bici è nel lotto di produzione fallato o meno) dove per qualche motivo succede qualcosa che inficia la robustezza del manufatto.
Gli errori succedono, li fa anche Boeing nei loro aerei, chiunque ha fatto errori. Anche noi. Se siamo fortunati dal nostro lavoro non dipende direttamente la sicurezza delle persone, diversamente avremo anche noi un grosso problema.
Come lo avrà Bianchi, anche se ha cominciato la campagna di richiamo. In termini di immagine, di soldi, di logistica.
Non si può provare il 100% della produzione, lo si controlla chiaramente a campione, e anche all'interno dello stesso lotto non è detto che il problema si verifichi su tutti i manufatti di quel lotto.
Quindi è semplicemente sfiga, e anche Bianchi evidentemente non sa quanto esteso possa essere il problema, sa che il suo dovere principale è fare in modo che la gente non corra il rischio di farsi del male.
Il loro principale compito è avere clienti SANI, e in seconda battuta SODDISFATTI. Capisco la grana di dover tenere la bici ferma, spiace a chiunque, il danno d'immagine per Bianchi ci sarà ma sarebbe stato peggiore se non avessero fatto la safety recall e si fosse fatto realmente male qualcuno.
So per certo che hanno avuto 3 casi a livello mondiale ma non so se ci siano state conseguenze per gli utilizzatori, spero di cuore di no.
Io resto dell'idea che il problema ci possa stare e che siano stati seri nel richiamare le bici. Però penso anche che non puoi tenere la gente ferma per un tempo troppo lungo.
Sabato avrò più notizie ma quelle che ho dicono che i manubri arriveranno in bianchi tra il 15 e il 20 dicembre. Purtroppo il periodo festivo non aiuta a risolvere in tempi rapidi.
Personalmente sono abbastanza irritato della situazione e di come sia gestita (di base non si hanno notizie certe su quando il manubrio verrà sostituito) però devo ammettere che mi lascia sereno il fatto che abbiano messo la mia incolumità davanti a tutto anche se lo avranno fatto principalmente per tutelarsi da cause ma mi piace pensare lo facciano anche per serietà e rispetto del clinete.
Io resto dell'idea che il problema ci possa stare e che siano stati seri nel richiamare le bici. Però penso anche che non puoi tenere la gente ferma per un tempo troppo lungo.
Sabato avrò più notizie ma quelle che ho dicono che i manubri arriveranno in bianchi tra il 15 e il 20 dicembre. Purtroppo il periodo festivo non aiuta a risolvere in tempi rapidi.
Personalmente sono abbastanza irritato della situazione e di come sia gestita (di base non si hanno notizie certe su quando il manubrio verrà sostituito) però devo ammettere che mi lascia sereno il fatto che abbiano messo la mia incolumità davanti a tutto anche se lo avranno fatto principalmente per tutelarsi da cause ma mi piace pensare lo facciano anche per serietà e rispetto del clinete.
Hanno tutto l’interesse anche loro a risolvere il problema quanto prima. Solo che lo devono fare in maniera sicura e soprattutto definitiva. Altrimenti ti irriteresti (e come te anche tutti gli altri acquirenti che subiscono questo problema) ancora di più.
e credo che sarà una lezione molto importante che la casa produttrice sfrutterà per migliorare il proprio prodotto.
p.s. Non lavoro con o per Bianchi.
