Club SPECIALIZED (parte ottava)

[andry96]

Vedi l'allegato 513014
eh lo sò, ma non capisco allora perchè scrivano 11/12 V

perchè sbagliano, non è per 11v

Prodotti bici scontati

 

[gerardos-works]

perchè sbagliano, non è per 11v

perfetto grazie mille
procedo con 11V-116maglie

 

[jokerout]

Vedi l'allegato 513014
eh lo sò, ma non capisco allora perchè scrivano 11/12 V

Per queste informazioni dare sempre un occhiata ai siti ufficiali,e non da shop online che possono fare errori nel costruire le descrizioni della pagina web.

 

[Giau]

Ciao per cortesia potete dirmi a quanto vanno serrate le 2 viti che bloccano il manubrio integrato rapide al canottodella forcella? Ho trovato questa scheda che dice 5nm ma mi sembra tanto io ho stretto a 3.

 

[Magu85]

Ciao per cortesia potete dirmi a quanto vanno serrate le 2 viti che bloccano il manubrio integrato rapide al canottodella forcella? Ho trovato questa scheda che dice 5nm ma mi sembra tanto io ho stretto a 3. Vedi l'allegato 513187

La vite in cima va serrata solo per portare in battuta l'attacco sulla serie sterzo ed una volta strette le viti laterali del cockpit non è necessario serrarla troppo anche perché ha l'effetto contrario di rischiare di estrarre l'expander (mi è successo su altra bici). Io di solito la faccio a 5Nm per portare l'attacco in battuta, dopo serro le viti del cockpit sempre a 5Nm e svito quella superiore che lascio appena appuntata giusto per evitare che si sviti con le vibrazioni.

 

[andry96]

La vite in cima va serrata solo per portare in battuta l'attacco sulla serie sterzo ed una volta strette le viti laterali del cockpit non è necessario serrarla troppo anche perché ha l'effetto contrario di rischiare di estrarre l'expander (mi è successo su altra bici). Io di solito la faccio a 5Nm per portare l'attacco in battuta, dopo serro le viti del cockpit sempre a 5Nm e svito quella superiore che lascio appena appuntata giusto per evitare che si sviti con le vibrazioni.

5nm per tensionare la serie di sterzo sono troppi, va serrata fintanto che elimina il gioco tra telaio e forcella ma bastano pochissimi nm

 

[Giau]

5nm per tensionare la serie di sterzo sono troppi, va serrata fintanto che elimina il gioco tra telaio e forcella ma bastano pochissimi nm

Si io ho tensionato la serie sterzo correttamente, non ha gioco e gira libera ma il mio dubbio sono le 2 viti che fissano il manubrio alla tubo forcella. Mi confermi anche tu 5nm?

 

[andry96]

Si io ho tensionato la serie sterzo correttamente, non ha gioco e gira libera ma il mio dubbio sono le 2 viti che fissano il manubrio alla tubo forcella. Mi confermi anche tu 5nm?

Non ho la sl8, solitamente sono 5nm anche se ne bastano anche meno tra forcella e attacco

 

[Giau]

Men

Non ho la sl8, solitamente sono 5nm anche se ne bastano anche meno tra forcella e attacco

Cosa mi consigli di fare? Adesso sono fissate a 3nm.

 

[andry96]

Men

Cosa mi consigli di fare? Adesso sono fissate a 3nm.

Lasciale così

 

[frenzyfrenzy]

Nonostante abbia due chiavi dinamometriche Beta se devo serrare a 5 io mi fermo a 4 o 4.5 nm per sicurezza ma per il serraggio del manubrio se devi serrare a 5 credo che 3 sia un po' pochino.

 

[MauriXX]

Capisco il fermarsi un po' prima come ti hanno detto ( 4 o 4.5 Nm ) sui 5 che dice la casa madre , ma anche a me 3 sembra troppo poco .
Chiaramente bisogna che la dinamometrica sia tarata correttamente .

 

[Giau]

Capisco il fermarsi un po' prima come ti hanno detto ( 4 o 4.5 Nm ) sui 5 che dice la casa madre , ma anche a me 3 sembra troppo poco .
Chiaramente bisogna che la dinamometrica sia tarata correttamente .

Grazie per le risposte ma mi confermate ce il serraggio indicato è 5nm sulla Sl8? Pensavo anche io di serrare almeno a 4 cmq...

 

[andry96]

Nonostante abbia due chiavi dinamometriche Beta se devo serrare a 5 io mi fermo a 4 o 4.5 nm per sicurezza ma per il serraggio del manubrio se devi serrare a 5 credo che 3 sia un po' pochino.

Capisco il fermarsi un po' prima come ti hanno detto ( 4 o 4.5 Nm ) sui 5 che dice la casa madre , ma anche a me 3 sembra troppo poco .
Chiaramente bisogna che la dinamometrica sia tarata correttamente .

Fosse tra stem e manubrio vi darei ragione, non si deve muovere e ci sono grosse forze in ballo ma tra stem e forcella non puo muoversi ruotando se non quando cadi

 

[frenzyfrenzy]

Nel manuale della SL7 non c'è la coppia per lo stem ma credo sia scritto sullo stem stesso. Ora non sono a casa stasera verifico.

 

[Giau]

Viti numero 29

 

[frenzyfrenzy]

Confermo sul manuale ho rivisto bene. Bravo Giau.

 

[Giau]

Cmq io oggi prima di uscire ho provato a tenere la ruota con le ginocchia e ruotare il manubrio a dx e sx e non scivola mi sembra ben bloccato alla forca, non è una prova scientifica chiaramente. Durante il giro non ho avvertito stranezze e tornato a casa ho rifatto la stessa prova. Io sinceramente di stringere di più non me la sento perché ho paura di fare danni che poi tra l'altro non vedrei. È vero che sulla tabella c'è scritto 5nm(se è correttta)ma l'esperienza di chi ci mette le mani conta di più a mio avviso, per questo ho chiesto a voi.

 

[frenzyfrenzy]

Prova a pensare di prendere una curva a 50 orari ed il manubrio non gira perché ti si allenta. Anche se hai una dinamometrica un po' starata almeno a 4.5 io lo serrerei bene. Una dinamometrica si stara dopo centinaia di cicli e non dopo due tiraggi. Credo che un manubrio fissato bene sia la cosa più importante in una bici.

 

[bicilook]

Cmq io oggi prima di uscire ho provato a tenere la ruota con le ginocchia e ruotare il manubrio a dx e sx e non scivola mi sembra ben bloccato alla forca, non è una prova scientifica chiaramente. Durante il giro non ho avvertito stranezze e tornato a casa ho rifatto la stessa prova. Io sinceramente di stringere di più non me la sento perché ho paura di fare danni che poi tra l'altro non vedrei. È vero che sulla tabella c'è scritto 5nm(se è correttta)ma l'esperienza di chi ci mette le mani conta di più a mio avviso, per questo ho chiesto a voi.

Io penso che quello che è scritto sui componenti sia la coppia max di serraggio...Io non ho mai avuto una dinamometrica, ma pezzi della bici per strada non ne ho mai persi.