Hai aperto preventivamente la vite di spurgo lato pompa inserendo l'imbuto? Perchè un eccesso di olio oltre a non far rientrare i pistoni, massacra la membrana e sfreghi perchè non hanno la libertà dovuta
In teoria le pinze dovevano essere gia’ centrate, ma se non lo erano e sei sicuro che i pistoncini sono rientrati completamente non ti resta che ricentrarle
allora riguardando bene forse non sono proprio rientrati al 100%, diciamo che sulla pastiglia di destra c`è per un capello luce completa, sulla pastiglia sinistra manca proprio quel pelo.....devo riallargare a mano? o si aggiusta da solo pedalando?
Quando la ruota gira piano si sente uno sfregamento, quando freno la ruota trema ed il rumore è molto forte, sembra che "barrisca"
Per lo sfregamento devi resettare i pistoni e centrare la pinza, sempre che non siano “storte” le faccette delle viti delle pinze, nel qual caso vanno fatte rettificare. Per il barrito sono le pastiglie/dischi contaminate o vetrificate, serve pulizia profonda con isopropilico + carta vetrata sia su dischi che pastiglie, swissstop brake silencer e un buon rodaggio.
Il disco è nuovo appena montato, pastiglie nuove, ed il rumore lo fa anche se monto la ruota su altra bici. Prima di questo disco appena montato, ne avevo un'altro con lo stesso identico problema...
Se il problema c'è anche montando la ruota su un' altra bici penso si possano escludere le pastiglie.
In realta’ il rodaggio serve al disco piu’ che alle pastiglie, o meglio all’accoppiata dei due, in quanto deposita un sottile strato di materiale sul disco
Dopo aver pulito tutto bene e scartavetrato le pastiglie per rimuovere lo strato contaminato e/o vetrificato e anche un po’ la superficie del disco (devi graffiarla leggermente, non asportare materiale), procedi a freni tirati per dei tragitti, rilasciando prima che l’impianto raggiunga temperature troppo alte. Le frenate devono essere potenti ma non tanto da fermarti. L’ideale sarebbe farlo su una lunga discesa.
