Pro stagione 2026

sartormassimo

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bella è bella...
Come scrive sopra @Doppiomisto , basta guardare la tabella dei punti UCI assegnati dalle varie corse per capire chi è che decide quale corsa sia più o meno importante. Sanremo 800 punti, Strade Bianche 500
In realtà non pensavo ad una questione di punti, le monumento c'erano anche prima del sistema attuale ma non sono a conoscenza di un eventuale regolamento che copra anche questa eventualità
 

Ser pecora

Diretur
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Si e no.
E' l'organizzatore che applica per una certa categoria di gara. Solo che con la categoria ci vanno appresso tutta una serie di conseguenze/responsabilità e costi.

Tante gare che i tifosi vorrebbero di categoria più alta a volte non applicano per quella categoria per questione di costi-benefici. Perché organizzare una corsa di livello elevato ha dei costi non indifferenti in termini di transenne, copertura tv (che è obbligatoria da un certo livello in su, fino all'integrale), etc.. per cui poi se non ci sono fior di sponsor a coprire tutto finisci per guadagnare niente o andare in perdita.

Ed alla fine per l'organizzatore quello che conta è il ritorno, non i punti Uci che vengono distribuiti. Che sono al massimo una conseguenza.
 

jan80

Ammiraglia
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Il problema della Strade Bianche non è che troppo dura,ma il problema è Pogacar come il 98% delle corse a cui partecipa.
Ci rendiamo conto che ha stravolto pure la Sanremo,una gara per vlocisti che al 99% dei casi mette già fuori corsa sulla Cipressa??
Cosa volete che facciano alla strade bianche??tolgano sterrati e sperino che solo con Santa Caterina e arrivo in Piazza non vinca sempre Pogacar ma che se la giochi un pò con MVDP??
 
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dinute

Maglia Iridata
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Il problema della Strade Bianche non è che troppo dura,ma il problema è Pogacar come il 98% delle corse a cui partecipa.
Ci rendiamo conto che ha stravolto pure la Sanremo,una gara per vlocisti che al 99% dei casi mette già fuori corsa sulla Cipressa??
Cosa volete che facciano alla strade bianche??tolgano sterrati e sperino che solo con Santa Caterina e arrivo in Piazza non vinca sempre Pogacar ma che se la giochi un pò con MVDP??
E' sempre stata la gara in cui scalatori e passisti anche pesanti se la giocano alla pari. Portare il dislivello da 3000 (comunque già alto) a 3500 m significa tagliare fuori tutta una tipologia di corridori. Al di là dei metri di dislivello il doppio anello finale rende la corsa una gara quasi esclusivamente per scalatori. Che va anche benissimo ma non era, per me, la cosa interessante.
 

turo91

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Canyon Ultima SL8.0

Del Toro applica tecnologie avanzate di bike fitting pre strade bianche
 

andry96

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Del Toro applica tecnologie avanzate di bike fitting pre strade bianche
con buona pace dei "se cambio fondello torno dal biomeccanico o mi vien mal di schiena" :ola:
 

Ser pecora

Diretur
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Almeida con l'influenza e Skjlemose con la tendinite ad un polso danno forfait per la Paris-Nice.

Entrano il n° 7 McNulty ed il n° 11 Ayuso.

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jan80

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E' sempre stata la gara in cui scalatori e passisti anche pesanti se la giocano alla pari. Portare il dislivello da 3000 (comunque già alto) a 3500 m significa tagliare fuori tutta una tipologia di corridori. Al di là dei metri di dislivello il doppio anello finale rende la corsa una gara quasi esclusivamente per scalatori. Che va anche benissimo ma non era, per me, la cosa interessante.
Certo in effetti hai ragione,sarebbe da portare a 2500mt,cosi anzichè Pogacar......vincerebbe Pogacar!!!