Mauri_59

Pignone
24 Ottobre 2025
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Liguria
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Bianchi Specialissima Comp
BuonGiorno e buon inizio settimana , scrivo da " non del mestiere " riguardo i tubeless .
Ho ordinato una coppia di nuove ruote MICHE Kleos 42 , per sostituire le Velomann Palladium assemblate con copertoncino e camera d'aria . Che mi ritira come permuta sul nuovo .
Il negoziante mi continua a consigliare i Tubeless senza però dirmi che marca di copertone che modello di valvole mettere e altri accessori vari , non vorrei poi spendere più del budget fissato .
Voi con le vs esperienze che tipo di marca e prodotti mi consigliereste ?
Saluti o-o
 

fabiopon

Besugo in bilico
19 Novembre 2009
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Genova
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Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
BuonGiorno e buon inizio settimana , scrivo da " non del mestiere " riguardo i tubeless .
Ho ordinato una coppia di nuove ruote MICHE Kleos 42 , per sostituire le Velomann Palladium assemblate con copertoncino e camera d'aria . Che mi ritira come permuta sul nuovo .
Il negoziante mi continua a consigliare i Tubeless senza però dirmi che marca di copertone che modello di valvole mettere e altri accessori vari , non vorrei poi spendere più del budget fissato .
Voi con le vs esperienze che tipo di marca e prodotti mi consigliereste ?
Saluti o-o
Ce ne sono parecchie, qui sono molto apprezzate le Pirelli zero e i Continental Grand Prix, con vari modelli e dimensioni (standard i 28 mm).
Valvole meglio della stessa marca del copertone e per il lattice io preferisco il Joe's ma ce ne sono altri.
Come budget totale almeno un cento euro.
 
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Bonus79

Maglia Amarillo
27 Gennaio 2010
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Romagna
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Cervélo R3
BuonGiorno e buon inizio settimana , scrivo da " non del mestiere " riguardo i tubeless .
Ho ordinato una coppia di nuove ruote MICHE Kleos 42 , per sostituire le Velomann Palladium assemblate con copertoncino e camera d'aria . Che mi ritira come permuta sul nuovo .
Il negoziante mi continua a consigliare i Tubeless senza però dirmi che marca di copertone che modello di valvole mettere e altri accessori vari , non vorrei poi spendere più del budget fissato .
Voi con le vs esperienze che tipo di marca e prodotti mi consigliereste ?
Saluti o-o
I tubeless che vanno per la maggiore direi sono Continental GP5000S TR, Pirelli PZero Race, Schwalbe Pro One, ma ce ne sono anche altri, vedi Tufo, Hutchinson, Vittoria, etc.
Per quanto riguarda le valvole, se Miche produce valvole tubeless per i suoi cerchi credo sia la soluzione migliore, diversamente io mi sono trovato bene con quelle Barbieri (alluminio, no CarbonAria) e Fulcrum, ma anche con Schwalbe.
Non ho presente se le Kleos 42 hanno il cerchio chiuso oppure con i fori nipples....nel caso fossero da nastrare, come nastro io ti consiglierei Schwalbe (misura +4mm rispetto alla larghezza del canale interno).
Come lattice io ho provato Schwalbe, Hutchinson e Stan's.....molto simili tra loro, io mi sono trovato bene con tutti.
 
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AXA

Passista
11 Settembre 2015
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Emonda SLR
Non avevo letto a riguardo...prestissimo allora si avranno risposte :-)xxxx

Si, domani: Pzero Race SL-R

Hanno lavorato su aerodinamica e grip, speriamo senza tralasciare peso e scorrevolezza. Su queste ultime due caratteristiche non hanno ancora colmato il gap con un tubeless presentato ormai 5 anni fa da Continental.
 

andry96

Ammiraglia
23 Luglio 2018
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Brescia
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Mtb, holdsworth competition, Favaloro, cervelo
Si, domani: Pzero Race SL-R

Hanno lavorato su aerodinamica e grip, speriamo senza tralasciare peso e scorrevolezza. Su queste ultime due caratteristiche non hanno ancora colmato il gap con un tubeless presentato ormai 5 anni fa da Continental.
grip imho era già ottimo, vediamo peso e scorrevolezza

continental resta una garanzia di rendimento, anche se pirelli ad ora credo più robusti( visto anche il peso)

ho rimontato gli archetype da poco e sono davvero piacevolissimi da usare come comodità scorrevolezza e grip
 

AXA

Passista
11 Settembre 2015
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Emonda SLR
grip imho era già ottimo, vediamo peso e scorrevolezza

continental resta una garanzia di rendimento, anche se pirelli ad ora credo più robusti( visto anche il peso)

ho rimontato gli archetype da poco e sono davvero piacevolissimi da usare come comodità scorrevolezza e grip

Io alterno Continental e Pirelli ormai da anni in base a cosa trovo in offerta.
Pirelli piacevolissimi da usare ma rispetto a Continental avverto un decadimento più marcato con il passare dei chilometri, versione RS delicata e poco durevole. GP5000 sempre uguali (o quasi).
 
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Billy78

Novellino
22 Maggio 2017
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Da comprare!
Fatta la conversione tubeless, molto facile con il nastro già messo! Presi i Rubino al Decathlon da 25, fatte un paio di uscite, per ora tutto bene! Peso 75 kg più 8,5 di bici, a quanto li metto? Ps canale 17 mm...
 

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Jackenduro

Discesista vertiginoso
19 Agosto 2014
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Giant Tcr Advanced Pro Disc
Fatta la conversione tubeless, molto facile con il nastro già messo! Presi i Rubino al Decathlon da 25, fatte un paio di uscite, per ora tutto bene! Peso 75 kg più 8,5 di bici, a quanto li metto? Ps canale 17 mm...
5,5 ant. e 6 post. poi vedi come ti trovi e fai qualche correzione in caso..
 

andry96

Ammiraglia
23 Luglio 2018
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Mtb, holdsworth competition, Favaloro, cervelo
Si, domani: Pzero Race SL-R

Hanno lavorato su aerodinamica e grip, speriamo senza tralasciare peso e scorrevolezza. Su queste ultime due caratteristiche non hanno ancora colmato il gap con un tubeless presentato ormai 5 anni fa da Continental.
mescola degli rs, no protezione dalle forature, -15g idea aerodinamica imho meno impattante di quella continental

boh pesantucci e senza protezione dalle forature già non è un buon inizio secondo me, durata dichiarata molto breve tipo 3.000km

almeno per me poco interessanti
 
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AXA

Passista
11 Settembre 2015
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Emonda SLR
mescola degli rs, no protezione dalle forature, -15g idea aerodinamica imho meno impattante di quella continental

boh pesantucci e senza protezione dalle forature già non è un buon inizio secondo me, durata dichiarata molto breve tipo 3.000km

almeno per me poco interessanti

Si, sulla carta poco accattivante.
"Pneumatico da gara" da 280 g senza protezione forature fa sorridere.
Speriamo serva almeno a fare abbassare il prezzo ai competitor (Aero 111) :==
 

t65

Apprendista Passista
4 Aprile 2012
886
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Da qualche parte
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FW 190
In realta’ io ho questi che non dovrebbero uscire anche ad alte pressioni da bdc, ma, ripeto, non li ho mai dovuti usare

Vedi l'allegato 515886
Le pochissime volte che ho dovuto usare questi Dynaplug hanno sempre funzionato al 100%. Per me una assoluta certezza e necessità usando il tubeless.
Purtroppo i dardi sono diventati molto costosi e di difficile riperimento nei negozi europei. Invece, sono apparse delle alternative (cloni?) su Aliexpress che sono uguali (?), così dicono chi l'ha già usati. Eccoli: Dynaplug AX
 
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Lumi

Maglia Gialla
8 Novembre 2020
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Colnago V3Rs
Le pochissime volte che ho dovuto usare questi Dynaplug hanno sempre funzionato al 100%. Per me una assoluta certezza e necessità usando il tubeless.
Purtroppo i dardi sono diventati molto costosi e di difficile riperimento nei negozi europei. Invece, sono apparse delle alternative (cloni?) su Aliexpress che sono uguali (?), così dicono chi l'ha già usati. Eccoli: Dynaplug AX
Hai ragione, costano uno sproposito, io ho comprato 2 applicatori, uno per la BDC e uno per la Gravel quando erano cari ma abbordabili come costo 2 o 3 anni fa, non li ho mai dovuti usare, quindi con questo ritmo la scorta di dardi dovrebbe durarmi almeno 10 anni.
 

papifra

Gregario
30 Agosto 2009
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Toscana
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Ultimate CF SL 8 Di2 - 3T Exploro
Salve!
Qualcuno di voi ha mai utilizzato la gomma naturale per rimuovere le tracce di lattice all'interno del copertone?
Ho visto alcuni video e sembra funzionare.



Ho acquistato un pezzo su Amazon, ma non è efficace.

Mi consigliate esattamente quello che avete comprato?


EDIT: Ho riguardato il video e c'era un link ad Amazon.

La gomma dovebbe essere questa:

 
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bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Pinifarina
Salve!
Qualcuno di voi ha mai utilizzato la gomma naturale per rimuovere le tracce di lattice all'interno del copertone?
Ho visto alcuni video e sembra funzionare.



Ho acquistato un pezzo su Amazon, ma non è efficace.

Mi consigliate esattamente quello che avete comprato?


EDIT: Ho riguardato il video e c'era un link ad Amazon.

La gomma dovebbe essere questa:


io uso il dremel con una punta "spazzolata" che una volta che "prende" il lattice secco rimuove tutto abbastanza facilmente senza danneggiare il tubeless.
 

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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Bugliano
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qualunquemente
Salve!
Qualcuno di voi ha mai utilizzato la gomma naturale per rimuovere le tracce di lattice all'interno del copertone?
Ho visto alcuni video e sembra funzionare.



Ho acquistato un pezzo su Amazon, ma non è efficace.

Mi consigliate esattamente quello che avete comprato?


EDIT: Ho riguardato il video e c'era un link ad Amazon.

La gomma dovebbe essere questa:

Mi sfugge il motivo per cui pulire l'interno di una copertura tubeless, io quando li tolgo dalla ruota è per buttarli via perché sono consumati.
A meno che venga fatto per mettere una pezza in caso di foratura, cosa che mi è successa una volta sola in tutta la mia vita, ma ho pulito solo il punto in cui incollare la pezza.
 
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smashing

Apprendista Velocista
30 Giugno 2021
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Marostica
www.strava.com
TC
KM Percorsi
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Giant TCR Advanced Pro Disc 0 - Canyon Endurace AL 7
Mi sfugge il motivo per cui pulire l'interno di una copertura tubeless, io quando li tolgo dalla ruota è per buttarli via perché sono consumati.
A meno che venga fatto per mettere una pezza in caso di foratura, cosa che mi è successa una volta sola in tutta la mia vita, ma ho pulito solo il punto in cui incollare la pezza.
la penso anche io come te.
o perlomeno quando ho tolto i copertoncini vecchi non ho trovato così tanto sporco da giustificare una pulizia così profonda.
zero blocchi o cose del genere. solo qualche piccolo grumo e ovviamente un po' di lattice liquido.
 

Rone69

Maglia Amarillo
16 Settembre 2013
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2.077
Faenza (Ra)
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Fasterway Classic, Fondriest R20
Mi sfugge il motivo per cui pulire l'interno di una copertura tubeless, io quando li tolgo dalla ruota è per buttarli via perché sono consumati.
A meno che venga fatto per mettere una pezza in caso di foratura, cosa che mi è successa una volta sola in tutta la mia vita, ma ho pulito solo il punto in cui incollare la pezza.

la penso anche io come te.
o perlomeno quando ho tolto i copertoncini vecchi non ho trovato così tanto sporco da giustificare una pulizia così profonda.
zero blocchi o cose del genere. solo qualche piccolo grumo e ovviamente un po' di lattice liquido.
Che lattice usate?
 

papifra

Gregario
30 Agosto 2009
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Ultimate CF SL 8 Di2 - 3T Exploro
Mi sfugge il motivo per cui pulire l'interno di una copertura tubeless, io quando li tolgo dalla ruota è per buttarli via perché sono consumati.
A meno che venga fatto per mettere una pezza in caso di foratura, cosa che mi è successa una volta sola in tutta la mia vita, ma ho pulito solo il punto in cui incollare la pezza.

la penso anche io come te.
o perlomeno quando ho tolto i copertoncini vecchi non ho trovato così tanto sporco da giustificare una pulizia così profonda.
zero blocchi o cose del genere. solo qualche piccolo grumo e ovviamente un po' di lattice liquido.

ad esempio xchè ho sostituito un copertone non a fine vita con uno di sezione più larga per provare qualche strada bianca e vorrrei riutilizzarlo al posto di un altro oramai da sostituire...