ma scherzi, vai ad una mdd e troverai gente che ti svernicia con bici di 20 anni fa. La bici da strada è un mezzo semplicissimo nella sua efficienza, ed affidabile per tanti e tanti anni
Intervista La crisi del mercato bici vista dai rivenditori
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ma scherzi, vai ad una mdd e troverai gente che ti svernicia con bici di 20 anni fa. La bici da strada è un mezzo semplicissimo nella sua efficienza, ed affidabile per tanti e tanti anni
non lo metto in dubbio. ma si sta parlando di altro. se oggi voglio comprare una bici NUOVA per dedicarmici seriamente, quelle sono le cifre. non ci giriamo attorno. e anche a volerla assemblare con un "telaio cinese" sempre a quelle cifre arrivi o poco sotto.
per dedicarti seriamente non hai bisogno di una bici nuova. Hai bisogno di una bici affidabile, che non ti lasci per strada e che non sia penalizzante. Con 1000€, ma anche meno, vai su un buycycle qualsiasi e ci fai tutte le gare che vuoi. Se non fai gare, ti serve anche meno
Non so...Secondo me già una bici usata freno a disco è più che sufficiente. 3000 sono esagerati.
Prendo l'esempio di un ragazzo qui della zona, ha una madone "vecchia" passami il termine, 2019 o 2020 credo. Passaggio integrato dei cavi.
ruote quelle che erano all'epoca.
11 velocità shimano. non una bici ultimo grido oggi, ha ormai 6 anni.= ci asfalta tutti. Anche gente comunque allenata con la Sl8, con la Y1rs...etc etc.
forse mi sono spiegato male io... facendo riferimento al mercato del nuovo. ovvio che se mi "accontento" dell'usato le cifre si abbassano.
era per rimanere in tema con il topic della crisi di mercato.
Per cominciare non si compra una bici nuova.
Io a suo tempo (2019) comprai una Colnago usata in carbonio a 500€, poi quando fui certo che mi piaceva e che la bici la avrei usata passai a una bici nuova, rivendendo la Colnago a 250 €.
Costo bici per iniziare 250€ al netto del valore di rivendita.
Sono convinto che anche oggi si può cominciare con una cifra non molto superiore.
Io a suo tempo (2019) comprai una Colnago usata in carbonio a 500€, poi quando fui certo che mi piaceva e che la bici la avrei usata passai a una bici nuova, rivendendo la Colnago a 250 €.
Costo bici per iniziare 250€ al netto del valore di rivendita.
Sono convinto che anche oggi si può cominciare con una cifra non molto superiore.
ok... dopo aver comprato e rivenduto la bici da 500€... ne devi spendere molti di più. :)
Sì ma non per cominciare ... dopo che hai cominciato hai 3 strade: o smetti rivendendo la bici perchè non ti piace, o continui a pedalare sulla bici da 500€ perchè la trovi adeguata oppure, come ho fatto io, ti fai prendere dalla scimmia, vendi il cancello e cominci a comprare bici nuove
vabè ma la passione in teoria è quella di andare in bici, non quella di comprare bici
scomoda verità!
percezione personale (che non fa statistica) è che siamo attratti dalla bellissima bugia che bisogna iniziare con un "medio gamma" nuovo.
NB: fino a 2 anni fa ho pedalato quasi esclusivamente su cancelli e sono andato ovunque.
Però oh, avere sotto il culo una bici che con una zampata sui pedali ti sembra di volare, capisci che c'è un abisso in mezzo, e non sto parlando di top di gamma, ma di bici moderna.
Beh parliamone, in base alla mia esperienza una BdC in carbonio completa dura, molto a spanne, tra gli 80000 e i 130000 km, poi (se non sei mai caduto) ti rimangono utilizzabili giusto le pedivelle, leve dei freni e le poche altre parti non soggette ad alcuna usura.
Vedo che insisti con le palestre. Io qualche sport lo conosco ed in questo momento, tra quelli ad ampia diffusione, per me è tra i più economici. Da quando si sono diffuse le low cost/24h che fanno concorrenza, a parità di tempo impiegato ormai costa meno del running e del nuoto.
ce ne vogliono di anni per fare 100mila km eh. Facile che la maggior parte si stufa prima di arrivarci, a 100mila km
Se è per questo, conosco più persone che si allenano con la bici buona (roba da 4000 euro usata, quindi top di gamma 1-2 anni fa) e fanno le gare con il muletto da 500 euro, anche rim. Nei circuiti e nel cx praticamente tutti quelli che la bici se la pagano di tasca. Quindi, per correre basterebbe anche solo quella.
oh... io ho buttato lì una considerazione: vuoi la bici nuova moderna, medio gamma? meno di 2.5/3k non li spendi per il NUOVO (e lo ripeto per l'ennesima volta NUOVO).
Puoi sì iniziare a pedalare con il cancello della coop comprata su subito a 200 e fare le acrobazie su e giù dallo stelvio, ma poi il passaggio è quasi obbligatorio: e i soldi li spendi per qualcosa di nuovo e moderno ed ecco che sotto i 2.5/3 non scappi.
e 2.5/3k sul bilancio famigliare si sentono. fine.
poi ognuno fa i conti con il proprio portafoglio.
(io ad esempio 4k per una bici anche top di gamma usata, probabilmente non li spenderei mai)
sì ma l'obiettivo di un ciclista è pedalare o comprare solo ed unicamente una bici nuova?
ma certo che l'obiettivo è pedalare! ma arrivi ad un punto che o per sfizio o per "necessità" ti ritrovi a doverli spendere quei soldi.
Il topic sarebbe sul perché della crisi persistente e motivi.
Se tutti iniziano con l'usato uno dei motivi lo abbiamo trovato...resta da capire il perché e cosa fare per ovviare.
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
100.000 km sono 10 anni facendo 10k all'anno, non so quanti amatori ne facciano di più (stiamo parlando di 200km a settimana, per tutto l'anno!).
Riguardo alle palestre concordo: iscrizione a una società di atletica pagata 350 euro per categoria allievi/juniores (16-20anni). Per gli amatori (categoria Master), però ho pagato solo 130 euro (compreso tesseramento Fidal).
Piscina improponibile, siano intorno a 600 euro l'anno.
quando arriva quel momento ci si penserà, intanto godiamoci le pedalate. A parte che una van rysel con freno a disco e cavi completamente integrati si trova nuova a 1800€