Colnago Club - Capitolo 8

[Don Perigon]

Comunque ha una classe infinita, lo so a caro prezzo mi direte

Prodotti bici scontati

 

[dgray]

beh ma invece per me ci sta tutto, è una bici bella, non racing, nel vano ci metti camera e co2 ed eviti orribili borselli o la falsaborraccia

è una delle cose più belle e comode fatte negli ultimi anni

Ok se la consideri in ottica gravel / endurance.
Effettivamente passaggio ruota da 35 mm stack in (size 510) di 562 mm (da gravel) vano porta oggetti hanno hanno praticamente fatto un Orbea Terra Race più comoda .... diciamo che è una C72 Allroad

 

[andry96]

Comunque ha una classe infinita, lo so a caro prezzo mi direte

si... non che sia brutta, la linea mi piace ma la c64 si distingueva dalle altre bici... questa è una r5 bicolore...
bella si, sicuramente ben fatta però boh non mi colpisce

 

[andry96]

Ok se la consideri in ottica gravel / endurance.

mmh no anche solo su strada

Effettivamente passaggio ruota da 35 mm stack in (size 510) di 562 mm (da gravel) vano porta oggetti hanno hanno praticamente fatto un Orbea Terra Race più comoda .... dicemoche è una C72 Allroad

562 su una taglia che per gli altri è una 56 non è fuori dal mondo eh anzi

poi si han fatto una bici più rilassata della vecchia ma chi vuole una bici aggressiva prende v5 o y1 che son le bici da gara

è una bici da strada, non bici da corsa, la differenza è sottile ma c'è

 

[dgray]

mmh no anche solo su strada

562 su una taglia che per gli altri è una 56 non è fuori dal mondo eh anzi

poi si han fatto una bici più rilassata della vecchia ma chi vuole una bici aggressiva prende v5 o y1 che son le bici da gara

è una bici da strada, non bici da corsa, la differenza è sottile ma c'è

La considerazione era che per il C68 avevano il C68 e il C68 Allroad con geometrie più rilassate e passaggio ruota maggiorato. Per il C72 hanno fatto praticamente solo la versione Allroad

 

[andry96]

La considerazione era che per il C68 avevano il C68 e il C68 Allroad con geometrie più rilassate e passaggio ruota maggiorato. Per il C72 hanno fatto praticamente solo la versione Allroad

si anche perchè non so quanti si son filati la c68 all road, comunque è tanto vicina alla c68 come geometria più che alla all road

 

[bad]

si... non che sia brutta, la linea mi piace ma la c64 si distingueva dalle altre bici... questa è una r5 bicolore...
bella si, sicuramente ben fatta però boh non mi colpisce

anche la R5 è bicolore... disposti anche nello stesso modo

 

[Giovanni 1981]

Posso dire che non mi piace molto, o forse avevo aspettative troppo alte!?
La verità è che oggigiorno ci aspettiamo sempre un nuovo modello che lasci a bocca aperta, soprattutto da un marchio come Colnago che negli anni è stato sempre un pioniere nel lancio di qualcosa di avveniristico, ma la realtà è che resta poco da inventare anche nel settore bici, almeno per il momento...
Ps la scritta piccola sul tubo obliquo non la riesco a digerire...sembra una Scott Addict...

 

[bad]

Posso dire che non mi piace molto, o forse avevo aspettative troppo alte!?
La verità è che oggigiorno ci aspettiamo sempre un nuovo modello che lasci a bocca aperta, soprattutto da un marchio come Colnago che negli anni è stato sempre un pioniere nel lancio di qualcosa di avveniristico, ma la realtà è che resta poco da inventare anche nel settore bici, almeno per il momento...
Ps la scritta piccola sul tubo obliquo non la riesco a digerire...sembra una Scott Addict...

 

[Giovanni 1981]

Vedi l'allegato 517735 Vedi l'allegato 517736

Si hai ragione, intendevo della nuova C72 in particolare, la Y1rs è sicuramente qualcosa fuori dagli schemi è diversa dalle altre.

 

[bad]

Si hai ragione, intendevo della nuova C72 in particolare, la Y1rs è sicuramente qualcosa fuori dagli schemi è diversa dalle altre.

capisco, ma qualcosa di nuovo Colnago l'ha fatta con la Y, la serie C è quella per il tradizionalista, sono stati "cazziati" perchè hanno abbassato l'attacco dei foderi di 2 cm

ps: poi anche la Y ha scopiazzato un po' tra Cervelo (attacco forcella) Pinarello (tubo obliquo) BMC crono (zona attacco sella)

 

[carbocomp]

A prima vista guardando le foto la trovo davvero interessante. Più bella della C68.
Purtroppo il prezzo è fuori portata per me e penso per molti altri, anche se si tratta di un prodotto artigianale e unico.

 

[carbocomp]

Riguardo il logo piccolo è la moda attuale, vedi Trek e Scott tanto per citarne alcuni

 

[bio]

A mio gusto Molto Bella, Molto piu' della C 68. Ha piccole migliorie che mi piacciono molto, la scritta mi piace cosi', nell' insieme la preferisco, anche la geometria con il nuovo manubrio e' molto Invitante.

 

[bicilook]

Io la trovo bellissima...il vano porta attrezzi è una figata e dovrebbero farlo su tutte le bdc.
Ha solo un difetto...il telaio costa più della mia bici intera...per cui continuerò a essere Colnaghista con la C60...e per il resto va benissimo la mia Orbea.
Ormai Colnago si è posizionata su una fascia di mercato che per i comuni mortali è inaccessibile.

 

[vittodeangelis]

La C72 ha personalità ma i prezzi sono diventati veramente esorbitanti.
Io mi fermo qui, con l'ultima bici con la firma dal Cavaliere sulla quale, pian piano, ho fatto dei piccoli upgrade per renderla più accattivante possibile.

 

[Wolf Marco]

 

[bicilook]

Nuova Colnago C72: made in Italy, più integrata, più leggera

La nuova Colnago C72 è l'ultima evoluzione della famiglia C. Realizzata interamente in Italia, qui trovate tutti i dettagli

www.bicidastrada.it

 

[Kaiser Jan]

Magari me lo sono perso,ma perché 72?

 

[Mich974]

Nulla di stravolgente ed esteticamente un po' old style , non mi fa impazzire . Non ci fosse scritto Colnago molti non la guarderebbero , siate sinceri . Prezzo importante come da tradizione.