eh... la nuova V6 potrebbe somigliare molto a questo telaio
andry96
Ammiraglia
cioè la v6 che diventa un biciclettone ultra aero estremo? ma son notizie che avete o fantasie?eh... la nuova V6 potrebbe somigliare molto a questo telaio
"gli" serve una bici aero.. la Y1rs è obbligato perchè altrimenti l'alternativa è la V5 che non ha forme aero. Poi che si chiami V6 , Concept 2 o altro.. non penso Y2rs, quella se uscirà sarà un'evoluzione della 1
non fantasie... io chiesi anche se piaceva la Merida Reactor..... bo?! soffiate???
andry96
Ammiraglia
la bici aero è la y1, è la più aero del wt
boh ok...non fantasie... io chiesi anche se piaceva la Merida Reactor..... bo?! soffiate???
si.. ma è anche quella più "impegnativa" .. serve una via di mezzo
andry96
Ammiraglia
eh dio la ridley noah non la prenderei da esempio di via di mezzo ecco, è quantomeno estrema per forme e posizione
Ho comprato Colnago quando Pogacar nessuno lo conosceva, con questo telaio ho avuto due incidenti molto gravi e salvo i graffi non ha subito alcun danno, l'ho visto smontato e se guardi la serie sterzo e il movimento centrale ti rendi conto come sono costruite le Colnago.
Dire che tutte le marche di bici sono uguali è come dire che sono uguali tutte le donne, a me non sembra, quindi se dovessi comprare una nuova bici sarebbe senza alcun dubbio ancora Colnago.
Se dovessi dire quello che so di certe marche blasonatissime ed anche di certe ora emergenti verrebbe fuori una guerra che come minimo bloccherebbe lo stretto di Messina.
appunto... quando smette se faranno la Y3rs e nessuno ci vince, non ne venderanno 1Mai dire Mai..
Ora Colnago è diventata una Media Company
una aero meno estrema con la scritta Colnago la venderanno...
Parer mio, che le Attuali Colnago siano delle bici ben progettate e ben eseguite.
A cominciare dal nuovo C72 che poi è la loro Brand Identity.
Colnago vendeva nei decenni passati, anche quando le sue bici erano progettate molto meno bene ed eseguite molto meno bene....
E le bici Colnago venivano prodotte da vari terzisti, piu' o meno qualificati.
Poi se vogliamo ricondurre il discorso a quanto meglio era la vita un tempo e quanto eravamo bravi...
XS, con i miei 169cm e 81,5 cm di cavallo mi andrebbe a pennello.
angolo piantone 76°, stack 504mm e Reach 399mm. abbinata alla piega con rise di 55mm mi sembra bella estrema... a pari lunghezza (anzi poco di più) verrebbe circa 18mm più bassa della mia attuale bmc R e dovrei prendere la piega con rise maggiore o infilare 1 spessore sotto secondo li risultato estetico.
La Y1 me l'hanno offerta in prova più di una volta ma ho rifiutato. non sono interessato perché non mi piace, il profilo della forcella e l'anteriore in generale non lo digerisco nella mia misura. Chi la sta usando me ne parla anche molto bene, però poi alla fine non la ha comprata / tenuta.
In ogni caso non compro nulla senza prima vedere "l'anteprima" dei modelli BMC del prossimo anno. Se tutto va come deve questa settimana ne saprò qualcosa.
In realtà non si sa granché ma è il modello più probabile. È in giro dal 2023 (sia pure con tutti i problemi che ci sono stati), probabile che per il 2027 qualcosa possa uscire
E come hai fatto a calcolare quanto piu basso verrebbe la Noah? con le quote fornite si può fare qualcosa (con un pochino di impegno e sperando che il disegno del manubrio sia in scala).
c'è un disegno tecnico del manubrio sul manuale con le quote e i punti di riferimento. (anche se non viene fornita la misura del back sweep)
da li direi che si capisce abbastanza bene , quale è il tuo dubbio (o la mia svista,eh ...)?
magari spostiamoci in privato per non tediare gli amici del club Colnago con dettagli tecnici riguardo altri modelli