Colnago Club - Capitolo 8

diegop

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Com'è dal vivo?
Sarò sincero, non colpisce per nulla.

Come dicevo da vedere è sicuramente bella, ben riuscita, incarna bene l'idea della bici che vuole essere.

Ma non spicca, devi cercarla in mezzo alle altre.

Personalmente non mi attrae perché non ci vedo nulla di interessante che attiri la mia attenzione. Un po' come tutte le altre, insomma. (p.s. la bici più interessante di tutta l'esposizione, che proverei anche domani mattina, non ve la dico.... è talmente agli antipodi che mi radiate all'istante)
 
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Kaiser Jan

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Sarò sincero, non colpisce per nulla.

Come dicevo da vedere è sicuramente bella, ben riuscita, incarna bene l'idea della bici che vuole essere.

Ma non spicca, devi cercarla in mezzo alle altre.

Personalmente non mi attrae perché non ci vedo nulla di interessante che attiri la mia attenzione. Un po' come tutte le altre, insomma. (p.s. la bici più interessante di tutta l'esposizione, che proverei anche domani mattina, non ve la dico.... è talmente agli antipodi che mi radiate all'istante)
Spara....poi trarremmo noi le conclusioni
 
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puma75

Scalatore
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un mulo

e' questa vero! :
Sarò sincero, non colpisce per nulla.

Come dicevo da vedere è sicuramente bella, ben riuscita, incarna bene l'idea della bici che vuole essere.

Ma non spicca, devi cercarla in mezzo alle altre.

Personalmente non mi attrae perché non ci vedo nulla di interessante che attiri la mia attenzione. Un po' come tutte le altre, insomma. (p.s. la bici più interessante di tutta l'esposizione, che proverei anche domani mattina, non ve la dico.... è talmente agli antipodi che mi radiate all'istante)
))
 

diegop

Apprendista Scalatore
10 Novembre 2014
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Spara....poi trarremmo noi le conclusioni

e' questa vero! :

))
Ehm... intanto non è una Colnago...

Terribilmente attratto geometria: lunga , bassa, angolo piantone verticale, piega disponibile con diversi livelli di stack per adattare la posizione. Esteticamente "forte" e di una "ignorantezza" esagerata .

Ridley Noah fast 3.0
 

canserbero

los tigres no andan en manada
17 Settembre 2017
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Ehm... intanto non è una Colnago...

Terribilmente attratto geometria: lunga , bassa, angolo piantone verticale, piega disponibile con diversi livelli di stack per adattare la posizione. Esteticamente "forte" e di una "ignorantezza" esagerata .

Ridley Noah fast 3.0
non so che in che taglia la prenderai, ma guardando un po’ il mondo Colnago ho piacevolmente constatato che hanno dei piantoni con angolo al passo con i tempi. Detto questo, solo la Y1 può essere confrontata con la Noah fast 3.0; ironico però che l’angolo piantone della Y1, dichiarato virtuale e devo ancora capire che diavolo intendono esattamente, sia uno dei meno aggressivi della linea (principalmente ho guardato v5rs e c72) man mano che le taglie diventano più grandi. Ad ogni modo, quel che in realtà volevo dirti è che, essendomi un po‘ documentato sulla Noah nei mesi scorsi, non ci scommetterei che lo stack ai comandi sarà tremendamente basso, anzi, per come è strutturato il manubrio potresti ritrovarti come sei ora o anche un pochino più alto; stessa cosa accade, secondo me, con la S5, la Y1, la One (a seconda della versione di manubrio che scegli). In buona sostanza anche se il rapporto stack/ reach del telaio fosse da capogiro c’è da considerare che hanno e stanno strutturando le pieghe in maniera diversa.

Non so se hai mai considerato la Y1 perché l’ordine di spesa del frameset direi che è equivalente a quello della Noah, però onestamente io andrei di Noah (colore heritage fantastico), certamente per il piantone, e poi per non avere l’ulteriore vincolo del reggisella della Y1. Di contro, Ridley, almeno dalle mie parti, è assente
 

Lumi

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non so che in che taglia la prenderai, ma guardando un po’ il mondo Colnago ho piacevolmente constatato che hanno dei piantoni con angolo al passo con i tempi. Detto questo, solo la Y1 può essere confrontata con la Noah fast 3.0; ironico però che l’angolo piantone della Y1, dichiarato virtuale e devo ancora capire che diavolo intendono esattamente, sia uno dei meno aggressivi della linea (principalmente ho guardato v5rs e c72) man mano che le taglie diventano più grandi. Ad ogni modo, quel che in realtà volevo dirti è che, essendomi un po‘ documentato sulla Noah nei mesi scorsi, non ci scommetterei che lo stack ai comandi sarà tremendamente basso, anzi, per come è strutturato il manubrio potresti ritrovarti come sei ora o anche un pochino più alto; stessa cosa accade, secondo me, con la S5, la Y1, la One (a seconda della versione di manubrio che scegli). In buona sostanza anche se il rapporto stack/ reach del telaio fosse da capogiro c’è da considerare che hanno e stanno strutturando le pieghe in maniera diversa.

Non so se hai mai considerato la Y1 perché l’ordine di spesa del frameset direi che è equivalente a quello della Noah, però onestamente io andrei di Noah (colore heritage fantastico), certamente per il piantone, e poi per non avere l’ulteriore vincolo del reggisella della Y1. Di contro, Ridley, almeno dalle mie parti, è assente
Scusa non capisco cosa intendi con angolo piantone aggressivo, intendi il piantone sterzo? Aggressivo significa piantone dritto o inclinato?

So che ci sono impostazioni che rendono la bici piu’ reattiva (piantone dritto) o piu’ stabile (piantone inclinato), da considerare pero’ insieme ad altri parametri, in particolare il rake perche’ da solo l’angolo del piantone sterzo significa poco.

Uno sterzo troppo reattivo potrebbe rendere la bici inguidabile in discesa, rallentandoti molto, mentre con la geometria giusta la bici in discesa diventa stabile e va come un missile, caratteristica quest’ultima che ha sempre contraddistinto le Colnago serie V.
 

canserbero

los tigres no andan en manada
17 Settembre 2017
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Nessuna
Scusa non capisco cosa intendi con angolo piantone aggressivo, intendi il piantone sterzo? Aggressivo significa piantone dritto o inclinato?

So che ci sono impostazioni che rendono la bici piu’ reattiva (piantone dritto) o piu’ stabile (piantone inclinato), da considerare pero’ insieme ad altri parametri, in particolare il rake perche’ da solo l’angolo del piantone sterzo significa poco.

Uno sterzo troppo reattivo potrebbe rendere la bici inguidabile in discesa, rallentandoti molto, mentre con la geometria giusta la bici in discesa diventa stabile e va come un missile, caratteristica quest’ultima che ha sempre contraddistinto le Colnago serie V.
Scusa, intendevo l’angolo del tubo sella; ho sempre dato per scontato che piantone si riferisse alla parte del telaio che va dal MC al tubo sella, ma mi fai venire il dubbio (per lo sterzo ho sempre usato cannotto :-)xxxx )
 
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