Le Aeris non sono ancora disponibili in Europa, io le ho ordinate e spediscono dalla Cina.
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 174
Ruote e prezzo molto interessanti....peccato solo non siano disponibili anche con profilo da 60/65mm.
Sai dirmi se è possibile personalizzare/rimuovere le decals e quanto ti è venuta a costare la spedizione?
Grazie
Grazie.
Sulla possibilità di personalizzare/rimuovere le decals sai dirmi qualcosa?
Sulle Aeris non lo so , sulle altre l'unica opzione era di averle senza loghi .
Sarai il primo qui sul forum oppure qualcuno già le ha ricevute?
Ci sono tasse doganali oppure tutto compreso?
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ciao vorrei cortesemente porre alcune domande: ho da pochissimo una canyon cf evo che monta le dtswiss arc 1400 (da 1550gr) totale bici 7, 15 kg e ho notato subito la differenza (in negativo) in salita tra la mia vecchia scott r1 a rim da 6,6 kg, che montava fulcrum zero carbon, soprattutto alzandomi sui pedali in salita , questa nuova non mi parte proprio, quindi , seppur la ARC 1400 sia un ottima ruota con mozzi dt240, ho il dubbio che questa differenza sia data dal peso tra la vecchia fulcrum zero carbon e la arc e non per ultimo il profilo da 50 che presumo abbia più peso all'esterno e quindi più difficile da lanciare. Molti miei compagni si sono stupidi, che invece di trovarmi molto meglio con la nuova bici rispetto ad una del 2010 (la scott R1), mi stacco molto più facilmente in salita ...e peso 59kg. Dopo tutto questo "pippone", la domanda e l'opinione che ti chiedo è: - rispetto alle fulcrum zero, come le hai trovate in reattività sulle salite e strappi duri queste icam 38? e secondo te i mozzi D91 delle Aero 38 icam, sono davvero molto meno scorrevoli di quelli della fulcrum...e magari dei dt240? grazie anticipato dell'opinione
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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Le fulcrum zero carbon sono fra le ruote piu reattive in circolazione , se non le più reattive con circa 200 grammi di peso in meno e un canale piu stretto rispetto a quello delle dt-swiss. Quindi la sensazione di maggior reattività in salita ci sta tutta, poi però bisogna vedere sul passo, sulle medie, sul confort e tanti altri parametri.
Sinceramente non credo che possano essere i 200 grammi di differenza a farsi sentire cosi tanto quanto piuttosto la concezione stessa con cui è costruita la r0: raggi piatti spessi e in alluminio, intrecciati 2:1 , fatti proprio per rendere la ruota "cattiva".
Detto questo, il minor rendimento generale, visto che lamenti di staccarti molto prima, potrebbe essere dovuto a fattori diversi: la cosa più probabile è che tu debba adattarti al nuovo mezzo, quello vecchio dopo 15 anni era come la vecchia ciabatta della nonna, nulla di più confortevole e sentirsi bene in sella aiuta a spingere senza accorgersene
Ultima modifica:
intanto grazie delle opinioni...si, effettivamente ciò che dici l'ho pensato anche io, però, se le fulcrum sono più leggere, reattive e cattive anche rispetto alle dtswiss arc 1400 da 50 mm, un telaio e la bici tutta di 15-20 anni fa a rim , rispetto ad un cf evo nuovo, con perni passanti lo è meno e dovrebbe compensare e non peggiorare così...boh
Le Fulcrum Zero rim le ho in una Bianchì Infinito da 7.2kg mentre le Ican 38 su una Specialized Tarmac SL7 da 7.8 kg. Difficile fare un paragone perché sono due bici diverse ma per le ruote anche qualche giorno fa sono uscito col vento medio forte ed era veramente pericoloso stare in piedi sulle Ican. Per un giretto breve di un'ora ho dovuto abbassare la velocità e ritornare a casa perché il vento mi spostava letteralmente. Sulla scorrevolezza le Fulcrum sono ineguagliabili. Se faccio girare le Fulcrum a vuoto non si fermano più invece le Ican la posteriore è molto poco scorrevole ma ci sono fattori come il grasso del corpetto ad esempio che influiscono negativamente su questo. Non nego che del profilo alto non me ne faccio nulla visto che i grandi benefici si ottengono a forti velocità mentre io sopra ai trenta orari ci vado molto poco ma in commercio ormai sotto i 38 o 35 non esiste più nulla. Valuterò prossimamente altre ruote ma comunque le Ican sono ottime per il loro prezzo e robustezza. Premesso che peso 62 kg quindi non le ho mai stressate al massimo ma mai avuto un problema da un anno che le ho comprate. Ultimo post molto spesso mi chiedo per quale motivo mi sono andato a comprare la Tarmac quando la Infinito è una bici eccezionale nonostante i suoi 15 anni...
Don Perigon
Maglia Iridata
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Vorrei far notare vi son telai più sensibili al vento di altri quindi quando parlate di ciò per aver sicurezza che dipende dalle ruote bisogna provare più tipi di ruote sotto lo stesso telaio, fate questa considerazione circa la scorrevolezza dei mozzi proverei a metter dei cuscinetti sigillati di miglior qualità alle ruote perché se son scadenti abbiamo questi problemi inoltre sui mozzi delle ruote a disco i cuscinetti sigillati bisogna sostituirli con una certa frequenza perché tendono a cedere anche quelli di buona qualita
...e lo so che sarebbe da provare più tipi di ruote, ma siccome non sono noccioline visto il costo, sto chiedendo sul forum proprio per questo.
Insomma ciò che mi interessa sono le nuove AERO II 38mm
