automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)

[Marmuel]

È così, facendo tanti km soprattutto nell'ultimo anno (tipo 2000km al mese di media) non sai quante volte mi è capitato magari ad una ripartenza da una fontana dove mi fermo per un pò di minuti o altro di dimenticarmi di accenderla o per sbaglio metterla fissa o si spegnesse da sola piùraramente (tipo surriscaldamento o troppo freddo) poi succedeva più apesso qualcosa tipo una precedenza non data o appunto uno che esce da uno stop e si pianta in mezzo perché mi ha visto tardi e subito dopo guardavo la luce per accertarmi fosse accesa e lampeggiante e non lo era, per me la differenza è palese tanto che ho imparato a guardarla ogni tot minuti o metterci davanti il dito per vedere se va quando c'è il sole e fatico a capire se è accesa.
Tra l'altro io ce l'ho sotto il supporto garmin e in posizione avanzata, perché anche lì averla su un lato del manubrio è meno visibile quando sei di lato e anche su un lato che rimane più "coperto" dalla leva/braccio.

Lo stesso vale per la posteriore, è bella visibile anche quella dietro e quando capita anche lì si nota la differenza di comportamento dei guidatori.
Ormai da mesi ho la mia procedura diciamo e difficilmente rimango scoperto tra dimenticanze e batterie che mi mollano, le spengo giusto alle soste e in salita perchè sto fuori tante ore.

Io senza le luci come dico io non esco esattamente come per un pò tutti noi immagino non usciremmo senza il casco, mi porto pure il cavetto da collegare al cell per caricarle se dovessero mollarmi di batteria tanto per dire... dato che se stai fuori casa 10 ore o più può succedere.

Io per l'anteriore ho ovviato al "problema" con la UT800 di garmin, si collega al computerino e si avvia automaticamente quando parto. Per il resto condivido le tue considerazioni.

Ultimamente sto a lampeggiante di giorno e fissa al buio, anche perché se tardo al pomeriggio e prendo buio ho ancora un po' più di autonomia.

Con il lampeggio al buio mi viene una crisi epilettica solo a pensarci

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[Pingolo]

Io la posso mettere anche fissa,ma lampeggiante mi sembra che possa rendermi più visibile...visto il grado di attenzione degli automobilisti la tengo così.

Ti rende più visibile. Però, a parte ciò che scrivevo sopra, attenzione perchè ha un effetto poco simpatico, soprattutto col buio: rende più difficile per chi ti arriva di fronte valutare correttamente la tua distanza, per l'effetto stroboscopico.
Ma col buio secondo me si gira comunque con luce fissa e bella potente, per illuminare e vedere e non solo per farsi vedere: di giorno è diverso

 

[bicilook]

Ti rende più visibile. Però, a parte ciò che scrivevo sopra, attenzione perchè ha un effetto poco simpatico, soprattutto col buio: rende più difficile per chi ti arriva di fronte valutare correttamente la tua distanza, per l'effetto stroboscopico.
Ma col buio secondo me si gira comunque con luce fissa e bella potente, per illuminare e vedere e non solo per farsi vedere: di giorno è diverso

Io davanti non la ho la luce ,se non col buio e fissa.Dietro la metto lampeggiante di giorno .
Col buio io vado praticamente mai.

 

[Pingolo]

Io davanti non la ho la luce ,se non col buio e fissa.Dietro la metto lampeggiante di giorno .
Col buio io vado praticamente mai.

Se non hai la luce montata sulla bici (o comunque con te), anche di giorno, sei fuorilegge.

 

[andry96]

Se non hai la luce montata sulla bici (o comunque con te), anche di giorno, sei fuorilegge.

le luci servono di notte di giorno non è obbligatorio averle montate

comunque per essere a norma devi avere invece i catadiottri montati avanti, dietro, su ruote e pedali

 

[Pingolo]

le luci servono di notte di giorno non è obbligatorio averle montate

comunque per essere a norma devi avere invece i catadiottri montati avanti, dietro, su ruote e pedali

non è obbligatorio averle montate, ma averle sì. E sì, i catadiottri e il campanello sono obbligatori.
Poi normalmente se giri di giorno in strade senza gallerie ecc, anche se ti fermano non ti rompono le scatole (ma perchè lasciano correre, non perchè non sia sanzionabile). Ma se fai un incidente e vanno di mezzo le assicurazioni ti possono tranquillamente contestare un mezzo non a norma.

 

[Marmuel]

comunque per essere a norma devi avere invece i catadiottri montati avanti, dietro, su ruote e pedali

Non dimentichiamo il campanello e la pannolanza

In attesa della targa e le frecce come sui monopattini

PS: comunque non ho ancora capito se le luci lampeggianti sono in regola o meno e in caso che articolo le norma

 

[andry96]

non è obbligatorio averle montate, ma averle sì.

dove sta scritto?

E sì, i catadiottri e il campanello sono obbligatori.
Poi normalmente se giri di giorno in strade senza gallerie ecc, anche se ti fermano non ti rompono le scatole (ma perchè lasciano correre, non perchè non sia sanzionabile). Ma se fai un incidente e vanno di mezzo le assicurazioni ti possono tranquillamente contestare un mezzo non a norma.

per l'appunto non sei a norma in ogni caso

 

[Pingolo]

dove sta scritto?

per l'appunto non sei a norma in ogni caso

io sono a norma. Al costo di qualche decina di grammi in più e di venti punti figaggine in meno, ma esticazzi per entrambe

 

[andry96]

io sono a norma. Al costo di qualche decina di grammi in più e di venti punti figaggine in meno, ma esticazzi per entrambe

cioè hai luci, tutti i catadiottri a norma di legge e il campanello su una bici da corsa?

oh chapeau ma sei tipo il primo italiano in bdc a norma, non saprei nemmeno come mettere i catadiottri ai pedali su quelli da corsa, per non parlare di infilarli tra i raggi in carbonio

 

[Marmuel]

Comunque per togliermi il pensiero ho scritto a Zerosbatti (che non sarà il vangelo ma si occupano di queste cose per mestiere).
Ecco la risposta:

 

[Pingolo]

cioè hai luci, tutti i catadiottri a norma di legge e il campanello su una bici da corsa?

Esatto. Qual è il problema? Non devo giocarmela con Pogacar

oh chapeau ma sei tipo il primo italiano in bdc a norma, non saprei nemmeno come mettere i catadiottri ai pedali su quelli da corsa, per non parlare di infilarli tra i raggi in carbonio

Basta non avere raggi in carbonio. O ruote in carbonio :)

 

[andry96]

Esatto. Qual è il problema? Non devo giocarmela con Pogacar

nessun problema di fatto, bravo te, sei un unicum ma hai legalmente ragione

Basta non avere raggi in carbonio. O ruote in carbonio :)

si ma nemmeno sui soliti pedali look/shimano metti i catadiottri e su tante bici pure quello al manubrio è un problema

 

[bicilook]

Se non hai la luce montata sulla bici (o comunque con te), anche di giorno, sei fuorilegge.

Io la luce davanti di giorno non la metto...sono un fuorilegge.

 

[fabiopon]

Comunque per togliermi il pensiero ho scritto a Zerosbatti (che non sarà il vangelo ma si occupano di queste cose per mestiere).
Ecco la risposta:

Vedi l'allegato 518800

Per me "luci funzionanti" significa "luci accese" altrimenti c@zzo te le porti affare?
Io le accendo quando servono altrimenti si scaricano, magari quando mi servono veramente. Nell'ultimo incidente che ho fatto la Polizia ha scritto sul verbale che avevo le luci e il giubbino riflettente (che uso come smanicato) altrimenti era multa a prescindere...

 

[Maremonti76]

Comunque per togliermi il pensiero ho scritto a Zerosbatti (che non sarà il vangelo ma si occupano di queste cose per mestiere).
Ecco la risposta:

Vedi l'allegato 518800

Luci accese, anche di giorno
Casco in testa, ben allacciato
E prudenza....sempre!!!
VROOAAAMMMM

 

[smashing]

nessun problema di fatto, bravo te, sei un unicum ma hai legalmente ragione

si ma nemmeno sui soliti pedali look/shimano metti i catadiottri e su tante bici pure quello al manubrio è un problema

un po' come tornare bambini e indossare le scarpe che si illuminano
però se uno deve fare la spesa per dei pedali nuovi, possono aver senso

ps: che poi per i catadiottri, io penso di avere ogni singolo capo d'abbigliamento (perfino il buff) con inserti ad alta visibilità notturna... guarderei più a questo aspetto che non il pezzettino di plastica sul manubrio... in un'uscita di notte, mio suocero mi ha puntato la torcia addosso e sembravo un albero di natale!
per le ruote, basterebbero degli adesivi sul cerchio. di giorno non si vedono e di notte fanno il loro lavoro... però hai voglia farlo capire al legislatore di turno.

 

[andry96]

Vedi l'allegato 518823
un po' come tornare bambini e indossare le scarpe che si illuminano
però se uno deve fare la spesa per dei pedali nuovi, possono aver senso

ps: che poi per i catadiottri, io penso di avere ogni singolo capo d'abbigliamento (perfino il buff) con inserti ad alta visibilità notturna... guarderei più a questo aspetto che non il pezzettino di plastica sul manubrio... in un'uscita di notte, mio suocero mi ha puntato la torcia addosso e sembravo un albero di natale!
per le ruote, basterebbero degli adesivi sul cerchio. di giorno non si vedono e di notte fanno il loro lavoro... però hai voglia farlo capire al legislatore di turno.

tutte soluzioni non omologate, non che non funzionano ma per meri fini legali servono a niente

per tutto il resto certo in notturna giro tipo pannofluo con inserti rifrangenti vari faro da almeno 1.000 lumen davanti e varia dietro, mi vedono anche dalla ISS

 

[Marmuel]

un po' come tornare bambini e indossare le scarpe che si illuminano

E quanto ci si sentiva fighi

 

[smashing]

tutte soluzioni non omologate, non che non funzionano ma per meri fini legali servono a niente

per tutto il resto certo in notturna giro tipo pannofluo con inserti rifrangenti vari faro da almeno 1.000 lumen davanti e varia dietro, mi vedono anche dalla ISS

si infatti, ci vorrebbe un po' di sale in zucca da parte di chi scrive il cds per includere queste cose