cercati ovunque ma dico di no. A meno di usare il corpetto XDR sram, cambio Ingrid e pacco pignoni Ingrid a 12v, conservando le leve ekar... unica cosa che ho visto fare e che so che funziona bene (ma a me scoccerebbe rinunciare ad un pignone spendendo tutti quei soldi...)
in effetti l'unico motivo per un compatibile era per spendere meno...
consiglio, cambio del GT un po' più robusto e fatto apposta per quel pacco pignoni ed ergonomia delle leve praticamente identica alle nuove record e super record X ad una frazione del prezzo!
rispondo in clamoroso ritardo ma consiglio al 100% di passare ai GT, proprio per poter sostituire poi i pignoni centrali in caso di usura!
ma sono compatibili le due cassette? mi pareva di aver letto di no ma non vorrei dire una minchiata... altra cosa trovi i pignoni sciolti?
ufficialmente no ma nella pratica sì (confermato di persona da tecnici campy...). I pignoni sciolti iniziano a trovarsi ma per ora sono solo i super record 13v che costano una fucilata... formalmente però quelli dell'ekar GT hanno comunque un codice ricambio (non invece quelli monoblocco, nemmeno gli ultimi 4 o 5 del GT a seconda delle configurazioni) per cui campagnolo prima o poi dovrebbe decidersi a venderli anche singoli...
infatti... io ho mandato in (spero) sostituzione 3 dischi freni che hanno gioco nei rivetti... ma dal punto di vista estetico non c'è paragone. funzionalmente è ampiamente all'altezza dei concorrenti che non sono certo stati esenti dai problemi
Si’ io lo ho fatto: cambio e leve super record su gruppo ekar (guarnitura, cassetta, freni), funziona benissimo
beh serve solo quella collegata al cambio dietro I suppong... la sx non comanda niente
In teoria se lasci la leva sinistra dell'ekar e la destra del record la bici funziona, ma non credo che da un punto di vista pratico guidare una bici con punti di appoggio asimmetrici e diversi sia una bella idea, le leve hanno forme diverse.
non avevo valutato questo aspetto... che poi mi chiedo perché debbano fare leve con ergonomia diversa... se vuoi usa materiali diversi, usa colori diversi per distinguere una dall'altra ma anche a livello industriale mi pare na minchiata
sono prodotti nati ad anni di distanza e uno meccanico l'altro elettronico, oltre alle modifiche ergonomiche sviluppate nel tempo cambiano anche gli ingombri del sistema interno
Ci sta che quando fai un nuovo prodotto cambi un po' estetica e forma della leve, lo fanno tutti
grazie delle info, nonostante non sia un ciclo patrizio, non ho alcuna capacità per i lavori manuali, ci sono bravissimi meccanici per questi lavori
