Quale gomme usate sulle vostre gravel/cx?

[Tronicox]

Sulla mia CUBE avevo le gomme originali che erano delle CONTI Terra Trail da 45 montate tubeless con cui mi sono trovato molto bene, a livello di grip ed anche di scorrevolezza. La gomma con un cerchio da canale 25 mm gonfia a 2 bar fa in realtà 43 mm scarsi. In discesa sullo sconnesso non mi sono mai trovato troppo bene, secondo me assorbivano poco, se volevo un minimo di confort dovevo scendere abbastanza di pressione all'anteriore anche sotto 1,6 bar, rischiando di pizzicare.
Da poco in previsione dell'imminente Tuscany e per sopraggiunta usura al posteriore, ho montato delle VITTORIA Terreno Mixed T50 sempre tubeless, gonfiate a 2 fanno circa 51 mm di larghezza. Ci ho fatto un paio di giri e a livello di confort e grip nulla da dire, vanno alla grande. Sabato ho fatto una salita di 13 km con pendenza media del 10% con fondo ciottolato abbastanza scassata e hanno sempre avuto un buon grip.
In discesa mi sono subito trovato bene, la sezione più larga fa il suo dovere alla grande, danno anche più sicurezza all'anteriore.
Come scorrevolezza sullo sterrato sono praticamente simili alle CONTI, mentre su asfalto sono leggermente più impegnative ma niente di trascendentale, anche se non si può non negare che ci vuole qualche watt in più per tenere le stesse velocità.

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[andry96]

Sulla mia CUBE avevo le gomme originali che erano delle CONTI Terra Trail da 45 montate tubeless con cui mi sono trovato molto bene, a livello di grip ed anche di scorrevolezza. La gomma con un cerchio da canale 25 mm gonfia a 2 bar fa in realtà 43 mm scarsi. In discesa sullo sconnesso non mi sono mai trovato troppo bene, secondo me assorbivano poco, se volevo un minimo di confort dovevo scendere abbastanza di pressione all'anteriore anche sotto 1,6 bar, rischiando di pizzicare.
Da poco in previsione dell'imminente Tuscany e per sopraggiunta usura al posteriore, ho montato delle VITTORIA Terreno Mixed T50 sempre tubeless, gonfiate a 2 fanno circa 51 mm di larghezza. Ci ho fatto un paio di giri e a livello di confort e grip nulla da dire, vanno alla grande. Sabato ho fatto una salita di 13 km con pendenza media del 10% con fondo ciottolato abbastanza scassata e hanno sempre avuto un buon grip.
In discesa mi sono subito trovato bene, la sezione più larga fa il suo dovere alla grande, danno anche più sicurezza all'anteriore.
Come scorrevolezza sullo sterrato sono praticamente simili alle CONTI, mentre su asfalto sono leggermente più impegnative ma niente di trascendentale, anche se non si può non negare che ci vuole qualche watt in più per tenere le stesse velocità.

2 bar per una gomma da 50 secondo me é tanto. Io sono sui 69kg e le tengo a tipo 1.5bar se no rimbalzo ovunque

 

[Tronicox]

2 bar per una gomma da 50 secondo me é tanto. Io sono sui 69kg e le tengo a tipo 1.5bar se no rimbalzo ovunque

Assolutamente si, era per avere un paragone con la stessa pressione. E misurare la larghezza delle gomme.
Io sono sui 72 ignudo, poi calcolando bici e amenicoli vari valuto sempre sugli 82/85 kg e gonfio attualmente 1.7/1.8 davanti e 1.8/1.9 dietro
Poi a seconda delle uscite mi regolo con qualche minimo aggiustamento.

 

[yagone64]

Qualcuno che usa Tufo Speedero o Thundero? Ho appena installato queste gomme sulla Gravel, Thundero anteriore e Speedero sul posteriore, entrambe 44c in versione HD , la pressione consigliata da Tufo va da 1,7 a 4 bar, ieri prima uscita, gonfiato a 2 ant. e 2,2 post. (peso 72kg)primo tratto su asfalto con buone sensazioni, appena iniziato lo sterrato un disastro, sentivo ogni sassolino, sgonfiato un po' entrambe le gomme e qualcosa è migliorato, anche se le sentivo ancora troppo dure per i miei gusti, arrivato a casa ho controllato le pressioni con il manometro digitale, risultato 1,7 ant. e 2 post.
Adesso volevo capire se questa sensazione di rigidità è dovuta alla carcassa HD o il range consigliato da Tufo è completamente sbagliato?

 

[andry96]

Qualcuno che usa Tufo Speedero o Thundero? Ho appena installato queste gomme sulla Gravel, Thundero anteriore e Speedero sul posteriore, entrambe 44c in versione HD , la pressione consigliata da Tufo va da 1,7 a 4 bar, ieri prima uscita, gonfiato a 2 ant. e 2,2 post. (peso 72kg)primo tratto su asfalto con buone sensazioni, appena iniziato lo sterrato un disastro, sentivo ogni sassolino, sgonfiato un po' entrambe le gomme e qualcosa è migliorato, anche se le sentivo ancora troppo dure per i miei gusti, arrivato a casa ho controllato le pressioni con il manometro digitale, risultato 1,7 ant. e 2 post.
Adesso volevo capire se questa sensazione di rigidità è dovuta alla carcassa HD o il range consigliato da Tufo è completamente sbagliato?

Le pressioni consigliate in fuoristrada valgono poco imho

Comunque per me puoi sgonfiare ancora un po, soprattutto dietro

 

[yagone64]

Le pressioni consigliate in fuoristrada valgono poco imho

Comunque per me puoi sgonfiare ancora un po, soprattutto dietro

La difficoltà maggiore l'ho sentita sull'anteriore, la precedente Continental Terra Trail 45c a 1,8 bar, era mooolto più confortevole sullo sterrato.
Nelle prossime uscite vedrò di trovare il giusto setting, provare altri percorsi e spero di ricredermi, perché al momento sono un po' deluso, forse ho sbagliato a prendere la versione rinforzata che è sensibilmente più rigida

 

[yagone64]

Penso dì avere trovato le giuste pressioni per questi Tufo Thundero e Speedero HD da 44, mi sono fatto le ultime uscite con il manometro digitale in tasca e alla fine penso che 1,5 Bar anteriore e 1,6 posteriore siano quelle giuste, a sensazione su asfalto si fa leggermente più fatica ma, su sterrato soprattutto mosso si pedala molto meglio,ho provato anche 1,3bar anteriore e in discesa con pietre si sente picchiare sul cerchio ...

 

[freetofly]

Penso dì avere trovato le giuste pressioni per questi Tufo Thundero e Speedero HD da 44, mi sono fatto le ultime uscite con il manometro digitale in tasca e alla fine penso che 1,5 Bar anteriore e 1,6 posteriore siano quelle giuste, a sensazione su asfalto si fa leggermente più fatica ma, su sterrato soprattutto mosso si pedala molto meglio,ho provato anche 1,3bar anteriore e in discesa con pietre si sente picchiare sul cerchio ...

Quanto pesi? li ho comprati anche io ma non ancora montati. I Conti Terra Trail li tengo a 1,8 dietro e 1.6 davanti e peso 69 kg

 

[yagone64]

Quanto pesi? li ho comprati anche io ma non ancora montati. I Conti Terra Trail li tengo a 1,8 dietro e 1.6 davanti e peso 69 kg

Avevo anche io i Terra Trail da 45 prima di questi e gonfiavo a 1,8 anteriore e 2 posteriore, peso 72

 

[andry96]

Si sono assetati a 50mm

Fanno un gran casino ma sembrano scorrevoli, ottimo grip sul morbido e comunque buono su asfalto o superfici lisce ma si sente un po che i tasselli sono molto radi

Temo dietro non durerà così a lungo ma per ora sembra una ottima gomma

Forse se non c'è fango meglio la versione R con tasselli più piccoli ma perlomeno più fitti

Torno sui g one pro rx 50mm

Larghezza reale attorno ai 50mm
Grip esagerato, scorrevolezza ottima. Provati un po su tutti i terreni e mi danno fiducia ovunque, sembrano assorbire bene le asperità, insomma decisamente una ottima gomma, credo non dureranno moltissimo, ma come prestazioni davvero una bella gomma

Senza fango sarei curioso di provare i g one pro r con tasselli più fini come dicevo
O capire se le versioni non pro sono più durature perche questi senza far gare son forse sprecati