Il punto non è la professionalità, ma il fatto che i regolamenti sono concordati con tutte le parti in gioco. Il limite dei manubri ad esempio era stato chiesto da alcuni corridori.
Per assurdo anche il codice WADA potrebbe essere un caso plateale di non corretta visione del futuro allora, per come limita l'evoluzione delle prestazioni...
E comunque, se il regolamento fa piangere la Ferrari lo può infrangere a stagione in corso? No. Se lo tiene e farà lobbying per cambiarlo quella successiva. Non è che Leclerc si butta disperato a bordo pista a farsi consolare dal commissario...
