Tutto giusto, solo che se pensiamo che ieri Ganna avrebbe potuto anche fare altro rispetto a correre la cronometro mondiale, anche tutti quelli arrivati dopo di lui avrebbero dovuto fare altrettanto. Per quanto possa voler bene a Seixas, McNulty, Söderqvist e compagnia cantante, non vedo ciclisti che prima di qualche anno (a meno di defaillance del belga) possano insidiarlo a cronometro. Sarebbe triste vedere una starting list dove parte solo chi è certo di vincere.
Pro stagione 2026
- Creatore Discussione danieletesta79
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- Watchers 58
Che in questo momento sia il migliore del mondo a cronometro credo che sia scontato; ha vinto 4 mondiali consecutivi, di più cosa deve fare?
negli anni di Cancellara mi sembra di ricordare che c'era un po' di equilibrio in più.
per quello che posso ricordare e che lui e martin quando vincevano sembravano irraggiungibili, poi gli anni le cadute ecc ecc. Quello che voglio dire è che se Ganna non riesce più a fare quello che faceva 5 o 6 anni fa a me sembra più che normale.
Ha 30 anni spaccati e mi pare vada sempre forte.
Il problema è che Evenepoel a crono è come Pogacar nelle gare in linea, semplicemente ingiocabile.
A mio modo di vedere a fine carriera potrebbe avere 8/10 ori mondiali a crono
si stava allendano per il mondiale. pensava che la crono del mondiale fosse domenica prossima...
Ultima modifica:
Trovo che sia inutile confrontare il passato col presente, specie quando in mezzo ci sono anche delle leggi della fisica che nel tempo non sono cambiate. Ora la velocità è sempre maggiore, e la resistenza dell'aria aumenta col quadrato della velocità. Maggiori velocità, maggiore il gap fra chi ha un ottimo cx e chi ne ha uno meno ottimo.I famosi cronoman del passato infatti sono sempre stati dei nanerottoli
Mettici che oggi siamo arrivati che il ciclista si fa leggere le "note" del tracciato come un pilota di rally dall'ammiraglia per ridurre al minimo i tempi in cui non si "mena", rimangono ben poche alternative alla dura legge del "col cx migliore servono molti meno watt".
non hai capito una mazza.I famosi cronoman del passato infatti sono sempre stati dei nanerottoli
in passato non c'è mai stato un corridore basso che avesse contemporaneamente:
1. il wattaggio medio di evenepoel su 1h di prestazione
2. la capacità di evenepoel di mantenere una posizione così efficiente
metti insieme le 2 cose e ottieni un corridore che può battere qualunque marcantonio di 1m e 90 perchè quel che fa la differenza è l'aerodinamica...non avere 50 watt in più perchè si è alti 1.90 invece di 1.70.
l'assunzione per cui i cronomen forti sono quelli alti e grossi è una assunzione empirica sbagliata. il cronomen forte è quello che riesce a essere il più piccolo possibile (cioè il più aerodinamico possibile) perdendo in proporzione, in conseguenza di tale "piccolezza" fisica, meno watt.
non dico che non debba neanche partecipare, dico che fossi in lui, da qui alle olimpiadi 2028, PRIVILEGEREI l'allenamento per sforzi sui 4-10 minuti, per puntare alle olimpiadi e magari tenere la sparata sul Poggio.
Questo non lo azzopperebbe nelle crono, potrebbe far 2°comunque, però ha 30 anni e se vuole aggiungere qualcosa di grosso nel palmares deve far così
vero, ma va aggiunto che la base di watt ci deve essere, altrimenti sarebbe un proliferare di Cronoman sotto 1.70 m
E' Remco la particolarità, infatti hai scritto i watt medi di Remco su 1 ora, probabilmente quelli piccoli hanno tanti Watt in meno di una Ganna, che nonostante il vantaggio aero, non riescono a fare buone crono, imho
Cancellara nel 2006 ha vinto il mondiale TT a 50.665 km/h su un percorso di 50,83km e 462mt di dislivello, ieri Remco a 52.4km/h per 39,2km di percorso e 280 mt di dislivello. in 20 anni esatti, tenuto conto dei 10km in più non vedo differenze abissali...
ci sono tante variabili. la prima che mi viene in mente è che non sappiamo quanto ha aiutato o frenato il vento Cancellara nel 2006 e quanto Evenepoel. Già sono difficilmente confrontabili dei tempi a cronometro fatti dallo stesso atleta con la stessa in due momenti diversi della stessa giornata sullo stesso percorso, ma con due condizioni diverse di vento.
non lo so, non conosco come si allena Ganna, ne sono un preparatore in grado di dire che cosa sia meglio per lui, che tipi di lavori siano più adatti a lui e che cosa lo porti a performare meglio.
Le velocità medie delle crono sono solo marginalmente superiori e non tali da aver invertito la questione stazza/potenza per una questione di cx aumentato relativo alla velocità. Quello cambia davvero se passi da 50 a 60 kmh non se passi da 50.5 a 50.8 su percorso similare.
Il passista/cronomen non è piccolo e non lo sarà mai. E' solo Remco ad aver invertito le cose perchè è un ET. Alla fine senza Remco Ganna avrebbe continuato a vincere sempre come facevano Cancellara e Martin. Come è un ET Pogacar che vince i Fiandre a casa Van der Poel.
Ma ieri c'erano un botto di curvette e inversioni ad U... sembrava una gimkana rally eheh
Recentemente Thjssen Herstsen e Dan Bigham, kinestesista e direttore performance di Remco alla RedBull hanno spiegato perché Remco è cosi efficiente a crono:
-ha braccia molto corte, che gli consentono di tenere la testa molto vicina alle mani e le spalle molto chiuse (il motivo per cui si è fatto il buco nella visiera)
-riesce a tenere una posizione avanzatissima, col ginocchio molto avanti l'asse del pedale sfruttando molto i quadricipiti
-riesce a tenere questa posizione, scomodissima anche per lui, che ha affinato nel tempo, per molto tempo, al contrario di tanta gente. Anche facendo una montagna di lavori specifici in palestra
Tutte cose che non sono replicabili facilmente in altra gente. Perché dipende molto dalla corporatura. Quello che lo rende particolarmente aerodinamico non è tanto (anzi) il fatto che sia basso, ma le proporzioni tra le varie parti che lo fanno stare super-raccolto e con poche turbolenze nella parte posteriore.
Ma sopratutto, concordano che di base ha una Vo2max e una soglia lattacida altissime, cioè una cilindrata enorme.
-ha braccia molto corte, che gli consentono di tenere la testa molto vicina alle mani e le spalle molto chiuse (il motivo per cui si è fatto il buco nella visiera)
-riesce a tenere una posizione avanzatissima, col ginocchio molto avanti l'asse del pedale sfruttando molto i quadricipiti
-riesce a tenere questa posizione, scomodissima anche per lui, che ha affinato nel tempo, per molto tempo, al contrario di tanta gente. Anche facendo una montagna di lavori specifici in palestra
Tutte cose che non sono replicabili facilmente in altra gente. Perché dipende molto dalla corporatura. Quello che lo rende particolarmente aerodinamico non è tanto (anzi) il fatto che sia basso, ma le proporzioni tra le varie parti che lo fanno stare super-raccolto e con poche turbolenze nella parte posteriore.
Ma sopratutto, concordano che di base ha una Vo2max e una soglia lattacida altissime, cioè una cilindrata enorme.
Deve avere però il serbatoio della benzina piccolo allora... o forse la pompa non pesca bene in salita!
Ganna ha dichiarato di aver fatto i suoi miglior 45 minuti
