Bene, ho la scusa pronta allora! Non disgiunta dal fatto di non aver fatto una cippa fino all'età di 40 anni!Assolutamente d'accordo, se la genetica non ti ha dotato più di tanto non si può fare .

Bene, ho la scusa pronta allora! Non disgiunta dal fatto di non aver fatto una cippa fino all'età di 40 anni!Assolutamente d'accordo, se la genetica non ti ha dotato più di tanto non si può fare .

Anch'io uso Mariposa, sia la cera che il lattice.Secondoe per cera liquida non intende quella a caldo ma quella che metti come l'olio: io uso quella di Mariposa ed è ottima, funziona come un olio ceramico di alto livello ma lascia la trasmissione più pulita, non crea morchia unta, si pulisce con acqua calda
E' come dici...Facciamo una riflessione allora , si è parlato spesso anche qua sul fatto se si possa migliorare in bici anche ad una certa età, e le opinioni sono spesso contrastanti, io ho sempre pensato che in generale migliora chi in gioventù non aveva raggiunto il suo massimo.
Però poi mi sono reso conto che io in questo ultimo periodo sono migliorato parecchio, intendiamoci ,vado sempre molto più piano di allora però ho corretto alcuni errori che facevo in passato, e quindi la resa in bici ne ha guadagnato a livello di sensazioni e recupero, che ne pensate?
Giusto, non cera a caldo.Secondoe per cera liquida non intende quella a caldo ma quella che metti come l'olio: io uso quella di Mariposa ed è ottima, funziona come un olio ceramico di alto livello ma lascia la trasmissione più pulita, non crea morchia unta, si pulisce con acqua calda
Pensa Pogacar a 65 anni,che per fare il lungo del week end partirà da Montecarlo e andrà verso est fino a La Spezia e verso ovest a Carcassonne.Ma il grosso lo fa il motore naturale che abbiamo dalla nascita.
L'elisir di "lunga vita" è riportare artificialmente i livelli ormonali ai livelli di un trentenne , altri miracoli non esistono.E' come dici...
io ho iniziato a correre a 6 anni ed ho smesso a 56, salvo il periodo della laurea (ho saltato i dilettanti) sempre in forma, mai malattie, con 22-23000km anno ed almeno 60 corse all'anno.
Ho smesso di correre a 56, perchè nonostante migliorassi gli allenamenti, la bici, l'alimentazione e tutto ciò che si potesse migliorare i tempi di 10 anni prima (o peggio di 20 anni prima) non venivano più.
Facendo anche cronoscalate poi, l'orologio era un giudice implacabile.
Invecchiando perdi in tutti i campi (potenza, resistenza, brillantezza, recupero, ecc.) e non c'è scampo; se adesso migliori rispetto a 5/10 anni fa è perchè prima non avevi dato il massimo (per tutte le ragioni che vuoi).
Intendiamoci : adesso sono un M8 e magari vado più forte di uno che ha 40 anni e che non è mai andato in bici, ma so benissimo quanto valgo ora e quanto valevo una volta e non mi faccio illusioni.
Se poi qualche fortunato ha scoperto l'elisir di lunga vita...
x @VADABRUT
gli M8 che vanno come dei siluri non è che prima fossero fermi; probabilmente sono sempre andati forte ma certamente loro sanno benissimo che vanno più piano di quando erano M4 o M5.
Il motore lo puoi anche truccare ed era ( e forse lo è ancora ) pratica risaputa. Io ho chiesto che fine avessero fatto alcuni "motori" che giravano una ventina di anni fa e mi è stato risposto che parecchi hanno dei grossi problemi di salute.Argomento spinoso soprattutto perché non si può avere la prova del nove, non si può "tornare indietro" e riprovare in altro modo.
Siamo tutti uguali ma contemporaneamente tutti diversi, questo è il bello.
Comunque negli ultimi due mesi io sono migliorato parecchio (con le ruote nuove però).
ps-e' una domanda posta in uno degli ultimi video di GCN Italia. Giorgione dice che il vantaggio di aver fatto agonismo da giovane è limitato: si ha un cuore più grande e anche un maggiore controllo del movimento atletico, avendo già appreso gli schemi motori giusti da giovane. Ma il grosso lo fa il motore naturale che abbiamo dalla nascita.
Ecco, era quello che intendevo, alla fine un povero Cristo tenta solo di avere un minimo di soddisfazione da quello che fa, il tuo problema, che è anche il mio, è aver smesso per tanti anni, nel mio caso 12.Vero che non si può tornare indietro,ma bisogna essere onesti con sé stessi , prima di fermarmi (nel 2008-2009) ero arrivato a quelle che consideravo e considero tutt'ora il massimo che il mio(piccolo ) motore potesse darmi. Quando ho ripreso nel 2021-22 ero conscio del fatto che non sarei potuto tornare a quei livelli ad esempio come tempi in salita , ma avevo fissato degli obbiettivi che ritenevo facilmente abbordabili, non è stato così ho faticato, ma quello che mi faceva "male" non era l'andare piano ma appunto non avere il feeling giusto ,arrivare in cima facendo una fatica che non era più "piacevole".
Fortunatamente ora la tendenza negativa sembra essersi invertita e pedalo meglio , e se devo essere sincero sono contento .
Per quanto riguarda le ruote scrivo sotto, per quanto riguarda la genetica sono d' accordo.Bene ! Che ruote hai preso ? Così le facciamo prendere al Vada
Assolutamente d'accordo, se la genetica non ti ha dotato più di tanto non si può fare .
Ma non dovete dirmi niente infatti, non voglio riempirmi il garage di ruote, ne ho già 3 coppie e non so se potrò utilizzarle sulla bici nuova.Delle Fulcrum Zero alluminio rim, usate poco in ottime condizioni a 300 euro.
Ma cosa glielo diciamo a fare?
Non hanno mai smesso e popolavano già gli ordini di arrivo 25-30-40 anni fa e oltre, come nel tuo caso, però non capisco il reale motivo che ti ha portato a smettere, i tempi saranno stati al livello degli altri della tua categoria, hai avuto un decadimento così importante ?E' come dici...
io ho iniziato a correre a 6 anni ed ho smesso a 56, salvo il periodo della laurea (ho saltato i dilettanti) sempre in forma, mai malattie, con 22-23000km anno ed almeno 60 corse all'anno.
Ho smesso di correre a 56, perchè nonostante migliorassi gli allenamenti, la bici, l'alimentazione e tutto ciò che si potesse migliorare i tempi di 10 anni prima (o peggio di 20 anni prima) non venivano più.
Facendo anche cronoscalate poi, l'orologio era un giudice implacabile.
Invecchiando perdi in tutti i campi (potenza, resistenza, brillantezza, recupero, ecc.) e non c'è scampo; se adesso migliori rispetto a 5/10 anni fa è perchè prima non avevi dato il massimo (per tutte le ragioni che vuoi).
Intendiamoci : adesso sono un M8 e magari vado più forte di uno che ha 40 anni e che non è mai andato in bici, ma so benissimo quanto valgo ora e quanto valevo una volta e non mi faccio illusioni.
Se poi qualche fortunato ha scoperto l'elisir di lunga vita...
x @VADABRUT
gli M8 che vanno come dei siluri non è che prima fossero fermi; probabilmente sono sempre andati forte ma certamente loro sanno benissimo che vanno più piano di quando erano M4 o M5.
Io ne avrei anche un paio da vendere (carbon però) sono indeciso se vendere quelle oppure le speed 55 , tutte e due montate tubeless.Delle Fulcrum Zero alluminio rim, usate poco in ottime condizioni a 300 euro.
Ma cosa glielo diciamo a fare?
Non sembra male, ma il caliper del freno posteriore dove te lo fissano dato che non c'è il ponticello tra gli obliqui?, il modello è quello in foto, credo si possa fare anche RIM e con un Campagnolo meccanico, bastano e avanzano 11V. Senza quei ruotoni ovviamente.
Vedi l'allegato 530945
Ah non ho idea di come si possa fare, costruiscono loro, quindi credo siano in grado di accontentarmi. Prima o poi andrò a parlare con loro, anche un altro telaio in alluminio non mi dispiacerebbe, tanto non acquisto per poi rivendere, per me sarebbe l' ultima bici.Non sembra male, ma il caliper del freno posteriore dove te lo fissano dato che non c'è il ponticello tra gli obliqui?
Se la prendi, prendila così com'è, dischi, perni passanti e pace. Altrimenti non ha senso, ti conviene fartela saldare in alluminio con le stesse misure e le specifiche che vuoi tu, sicuro ti costa di meno
Ma se lo stampo del telaio non ha il ponte (perché a occhio è un telaio stampato e non fasciato) non è che ti costruiscono lo stampo apposta.Ah non ho idea di come si possa fare, costruiscono loro, quindi credo siano in grado di accontentarmi. Prima o poi andrò a parlare con loro, anche un altro telaio in alluminio non mi dispiacerebbe, tanto non acquisto per poi rivendere, per me sarebbe l' ultima bici.
Se lo stampo non ha il ponte e non si può fare diversamente amen...... avranno lo stampo di un carro con il ponte no ? Mi pare di aver visto anche dei modelli Rim. Ma è inutile fasciarsi la testa adesso...... poi si vedrà..... non c' è nessuna fretta e nessuna "scimmia", tanto non sarà la bici nuova a farmi andare meglio.Ma se lo stampo del telaio non ha il ponte (perché a occhio è un telaio stampato e non fasciato) non è che ti costruiscono lo stampo apposta.
A meno che non ti accolli un 50k (a star stretti) di stampo fatto su misura
Fattelo fare in un buon alluminio su misura se ci tieni ai vecchi standard e buonanotte, sarebbe la soluzione ideale
Ma sì intanto sei giovane.... c'è tempo ,quando avrai 88 anni poi farai il record dell'ora degli M12,ti faranno una categoria apposta per te .Ma è inutile fasciarsi la testa adesso...... poi si vedrà..... non c' è nessuna fretta e nessuna "scimmia", tanto non sarà la bici nuova a farmi andare meglio.
L' età non conta, l' età è quella che uno si sente addosso o che decide di avere a seconda delle situazioni. Posso avere 60 anni quando serve, ma anche 40, oppure fingere di averne 90, in quest' ultimo caso però ne ho 15, perchè quando faccio il 90enne la vecchia mi vorrebbe menare e devo essere pronto a scappare.Ma sì intanto sei giovane.... c'è tempo ,quando avrai 88 anni poi farai il record dell'ora degli M12,ti faranno una categoria apposta per te .
Mah, devo guardare come attaccano i rim, certo che non so se sia furbo fare dei fori non originariamente previsti. Io sono per la semplicità delle cose, tendo a prendere una cosa così come è senza fare troppi pastrocchi, se ha i disk disk, se ha i rim siano rim, su queste cose lo spirito di adattamento la fa da padrona.Ah non ho idea di come si possa fare, costruiscono loro, quindi credo siano in grado di accontentarmi. Prima o poi andrò a parlare con loro, anche un altro telaio in alluminio non mi dispiacerebbe, tanto non acquisto per poi rivendere, per me sarebbe l' ultima bici.
Hanno altri modelli per i freni tradizionali, anche con QR. Se il modello Sprinter non si può avere con i Rim c' è il modello Climber che è anche più adatto a me che adoro le salite. Ovviamente scherzo, per me una vale l' altra. Per la misura ci sarà da discutere..... io non voglio cambiare niente, ma è prevista una loro "visita biomeccanica" e se per il loro esperto io sono messo da schifo dovrò iniziare una discussione infinita.Mah, devo guardare come attaccano i rim, certo che non so se sia furbo fare dei fori non originariamente previsti. Io sono per la semplicità delle cose, tendo a prendere una cosa così come è senza fare troppi pastrocchi, se ha i disk disk, se ha i rim siano rim, su queste cose lo spirito di adattamento la fa da padrona.
Mi piacerebbe fare una lunga digressione su alluminio vs cartonio vs disk vis rim, ma in questi giorni sono abbastanza impegnato e non ho le energie per farti giocare a queste discussioni.
A me gira ogni tanto in testa la gravel in titanio vista da deca, ma ho abbastanza spese per tenere in tasca la carta di credito.
Ecco, mi chiedevo, ma nel tuo caso, potrebbe aver senso questo quadro ? tra le due misure possibili per te prendere la più grande, poi mettere le pedivelle da 165 e di conseguenza spostare la sella per ritrovare la tua posizione ? O forse il contrario ?
Oh, le sto sparando a caso, sia chiaro....
Tranquillo io mi diverto...il mio divertimento è adeguato alla mia età...di fare quello che fanno i ragazzini non me ne può fregare di meno...delle gare in bici altrettanto... piuttosto sei tu che qualsiasi cosa di nuovo ti scompensa...esci dal tuo schema...potrebbe essere piacevole.L' età non conta, l' età è quella che uno si sente addosso o che decide di avere a seconda delle situazioni. Posso avere 60 anni quando serve, ma anche 40, oppure fingere di averne 90, in quest' ultimo caso però ne ho 15, perchè quando faccio il 90enne la vecchia mi vorrebbe menare e devo essere pronto a scappare.
Tu e tanti altri che conosco di persona invece avete proprio la vostra età......vi vedo vecchi, stanchi, senza entusiasmo e vitalità......piatti e senza speranza, sempre con lo sguardo rivolto al passato e mai al futuro, senza sogni, sempre banali e scontati, incapaci di giocare, con gli occhi spenti ormai da molto tempo......dovreste ridere, ridere di gusto, invece lo vedo fare di rado.
Comunque, per tornare all' argomento bici, non ho nessuna fretta, non sono a piedi e quando venderò la moto comprerò quel che serve, poi vedrò se quello che voglio è fattibile oppure no. Se passa qualche mese non succede niente...... potrebbe anche cambiare qualcosa, chi lo sa ?
tu che giri con una bici di 20 anni fa.. che ti alimenti come 500 anni fa.. che ti alleni come 90 anni fa... ecco tu.. dici a tutti noi che noi siamo vecchi e senza speranza..Tu e tanti altri che conosco di persona invece avete proprio la vostra età......vi vedo vecchi, stanchi, senza entusiasmo e vitalità......piatti e senza speranza, sempre con lo sguardo rivolto al passato e mai al futuro, senza sogni, sempre banali e scontati, incapaci di giocare, con gli occhi spenti ormai da molto tempo......dovreste ridere, ridere di gusto, invece lo vedo fare di rado.
Dipende cosa intendi per discussione. se sei uno in grado di ascoltare, e lo anche lui, di solito da una discussione si ha da imparare per entrambi. se sei terrorizzato da qualsiasi forma di cambiamento, forse prima che per la bici devi passare da uno bravo, perché i tuoi problemi sono altri.a una loro "visita biomeccanica" e se per il loro esperto io sono messo da schifo dovrò iniziare una discussione infinita
