shimano elettrico....
- Creatore Discussione ducadegliabruzzi
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sul fatto epso ho una cosa da dire............. visto le nuove specy e le nuove pinarello che stanno abbondantemente sotto ai 6,8 imposti dall'uci forse i nuovi telai con i "cambi tradizionali" pesano poco e sono sotto al limite imposto....... ma con i nuovi gruppi ecco che i 2-300 grammi in piu fanno si che le bici siano perfettamente dentro il peso imposto........ mio punto di vista............. sulla questione elettrica...... sarei curioso di provarlo x sentire che sensazioni da la cambiata rispetto al mio dura ace
quando ci sono delle innovazioni significative (non dico utili) ecco che il mondo si divide in conservatori e progressisti
alla fine cmq i conservatori cedono
guardiamo il carbonio e prima ancora l'alluminio...
guardiamo l'evoluzione delle ruote...
prendete una bici degli anni 80 o primi anni 90... paiono reperti archeologici!
alla fine le innovazioni si affermano (anche quelle meno utili) e vengono introiettate in (quasi) tutti, è un questione di tempo di assimilazione.
Di sicuro da qui a 3/5 anni le cambiate elettroniche saranno spettacolari precisissime
assenza di manutenzione o cosa ne so...
di sicuro sono preziose per chi ha un handicap agli arti perché consentono di concentrare i comandi e ridurre lo sforzo
PERò Ogni tanto qualche novità risulta poi un flop...magari qualche prodotto si diffonde lo stesso pur essendo un flop commerciale per chi produce...chissà vedremo, ma non è così scontato che il cambio elettronico esce e poi è un successo e si diffonde
Piccolo precisazione sul peso.
Vi ricordate i primi telefoni cellulari? Veri mattoni, mentre oggi...piume(e comunque il 70% del peso di un cellulare è pur sempre di batteria anche al giorno d'oggi!)
Il vero problema è semmai l'affidabilità. Ovviamente si suppone che le case produttrici non mettano in vendita un prodotto inaffidabile, ma la corsa a primeggiare potrebbe portare qualcuno a fare il passo più lungo della gamba. L'elettronica è delicata e spesso quando si guasta ci si deve votare a qualche santo per capire quale sia il problema.
Ma v'immaginate? Anche le bici diventeranno come le macchine. Se hai un problema dovrai andare dal venditore ufficiale che dopo aver attaccato l'apposito tester ti saprà dire qual'è il problema, che nel 99% dei casi sarà un componente da pochi cent ma per la cui sostituzione ce ne vorranno decine...
Vi ricordate i primi telefoni cellulari? Veri mattoni, mentre oggi...piume(e comunque il 70% del peso di un cellulare è pur sempre di batteria anche al giorno d'oggi!)
Il vero problema è semmai l'affidabilità. Ovviamente si suppone che le case produttrici non mettano in vendita un prodotto inaffidabile, ma la corsa a primeggiare potrebbe portare qualcuno a fare il passo più lungo della gamba. L'elettronica è delicata e spesso quando si guasta ci si deve votare a qualche santo per capire quale sia il problema.
Ma v'immaginate? Anche le bici diventeranno come le macchine. Se hai un problema dovrai andare dal venditore ufficiale che dopo aver attaccato l'apposito tester ti saprà dire qual'è il problema, che nel 99% dei casi sarà un componente da pochi cent ma per la cui sostituzione ce ne vorranno decine...
Che non abbia mai successo quel cambio elettronico,se non posso piu cambiare le marce come sto faccendo adesso con la mia bici,no lo so penso che perdo la passione,magari poi vado nella Formula 1 primo che anche i pedali si girano da solo (con la batteria).
Ciao Ulle
Ciao Ulle
Una curiosità: vi siete accorti che al mondiale Schumacher ha corso con il cambio elettronico? si vede nelle foto della volata (osservate la leva)...
http://www.cyclingnews.com/road/200...otos/2007/worlds07/worlds076/BETTINI_MOND9802
http://www.cyclingnews.com/road/200...otos/2007/worlds07/worlds076/BETTINI_MOND9802
è solo questione di tempo, quando ero juniores c'erano discussioni tra puntapedali e sgancio rapido, adesso a pensarci mi viene daridere.
Secondo me il cambio elettronico serve più al mercato che ai corridori!
Poi già i cambi tradizionali avrebbero tante cose da migliorare (Non vi è mai successo che sul più bello passando dal 53 al 39 vi cade la catena?) figuriamoci poi questio cambi elettronici.
Ho letto che già la mavic si era avventurata nel campo dell'elettronica nei primi '90 e poi ha lasciato perdere per le interferenze con cardiofrequenzimentri, radioline, trasponder vai...
Eh si, perchè la mavic ha già brevettato pure l'elettronico senza fili! Altro che shimano...
E poi di Schumacher col cambio elettronico me ne ero accorto prima io nella volatona finale!!! :)
Poi già i cambi tradizionali avrebbero tante cose da migliorare (Non vi è mai successo che sul più bello passando dal 53 al 39 vi cade la catena?) figuriamoci poi questio cambi elettronici.
Ho letto che già la mavic si era avventurata nel campo dell'elettronica nei primi '90 e poi ha lasciato perdere per le interferenze con cardiofrequenzimentri, radioline, trasponder vai...
Eh si, perchè la mavic ha già brevettato pure l'elettronico senza fili! Altro che shimano...
E poi di Schumacher col cambio elettronico me ne ero accorto prima io nella volatona finale!!! :)
mah...basta guardare le vecchie bici...
puntapedali
cambio al telaio
ruota con camera d'aria
tutte queste cose sono cambiate , con il tempo, ma sono cambiate...
puntapedali
cambio al telaio
ruota con camera d'aria
tutte queste cose sono cambiate , con il tempo, ma sono cambiate...
Secondo me si deve prendere la questione con le molle perchè non si tratta di sostituire un sistema meccanico con un sistema analogo ma più evoluto ma si tratta di sostituire un sistema meccanico con un sistema elettro-attuato.
Per esemplificare il concetto alla base di questa *fondamentale* differenza provate a immaginare un cambio elettronico che per un qualsiasi motivo si pianta e vi lascia in panne...magari con un bel 53 prima di una salita o con il 39 prima di affrontare una discesa...divertente no? Teoricamente anche i freni potrebbero già funzionare senza cavi ma... voi, vi fidereste?
Per esemplificare il concetto alla base di questa *fondamentale* differenza provate a immaginare un cambio elettronico che per un qualsiasi motivo si pianta e vi lascia in panne...magari con un bel 53 prima di una salita o con il 39 prima di affrontare una discesa...divertente no? Teoricamente anche i freni potrebbero già funzionare senza cavi ma... voi, vi fidereste?
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Io volo su un'aereo senza cavi e per il futuro si parla di fibra ottica,ma è un'aereo e ci sono un sacco di pro, in una bicicletta non ne vedo l'utilità.
Si ma sull'areo prima di partire una squadra di tecnici effettua tutti i controlli per assicurasi che funzioni tutto. Con il cambio elettronico mi forniranno anche un tecnico giapponese a cui far controllare tutto prima di saltare in sella?
( E soprattutto, non vorrei dire una stupidaggine ma molti sistemi sono raddoppiati per sicurezza o hanno ancora un azionamento manuale in caso di emergenza ma sulla bici non avrebbero senso!)
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Infatti sul mio aereo ci sono 5 computer che controllano tutto,ma come dicevo su una bicicletta non vedo sti vantaggi,sarà una moda passeggera....come dissero di cinema e tv 
Infatti sul mio aereo ci sono 5 computer che controllano tutto,ma come dicevo su una bicicletta non vedo sti vantaggi,sarà una moda passeggera....come dissero di cinema e tv
ma.......io penso il contrario è solo questione di tempo......
Scusate se non sono in accordo con Voi...io c redo che piu' passa il tempo e piu' le cose cambiano rapidamente...vedo anche in noi, io compreso, un ostinata "voglia" di aggrapparsi alle cose assodate e che ti danno certezze.
Pero' se non si osa e non si guarda al futuro in modo diverso si rischia di rimanere fermi senza progredire.
Ho visto i nuovi dura ace elettroattuati...scusate ma sono una FIGATA!!
Poi possono piacere o no...comunque si avra' la scelta.
Se rimani "scarico" pou' anche essere che una molla ti riporti sul rapporto piu' agevole x tornare a casa...comunque a casa ci torni con il minor sforzo...se ti si rompe il filo del cambio torni a casa con l' 11 e se hai una salita e' anche facile che torni a piedi....quindi prima di giudicare io aspetterei un attimo a vedere come funzionera'.
Pe rispondere a chi diceva che se in gara butti giu' dal 53 al 39 e ti scende la catena.....beh se regolata correttamente non succede che casca...per prevenire metti come me il dente di cane che ti risolve tutti i problemi...
Chissa' quanto sono avanti con la tecnologia e quanto siamo impreparati ad accettarla....
Pero' se non si osa e non si guarda al futuro in modo diverso si rischia di rimanere fermi senza progredire.
Ho visto i nuovi dura ace elettroattuati...scusate ma sono una FIGATA!!
Poi possono piacere o no...comunque si avra' la scelta.
Se rimani "scarico" pou' anche essere che una molla ti riporti sul rapporto piu' agevole x tornare a casa...comunque a casa ci torni con il minor sforzo...se ti si rompe il filo del cambio torni a casa con l' 11 e se hai una salita e' anche facile che torni a piedi....quindi prima di giudicare io aspetterei un attimo a vedere come funzionera'.
Pe rispondere a chi diceva che se in gara butti giu' dal 53 al 39 e ti scende la catena.....beh se regolata correttamente non succede che casca...per prevenire metti come me il dente di cane che ti risolve tutti i problemi...
Chissa' quanto sono avanti con la tecnologia e quanto siamo impreparati ad accettarla....