20 km al giorno

[matroma92]

Allora tu hai obiettivi diversi dal ns. amico (e da Kar38), gareggi e già cambia tutto.....certo che in discesa si va più forte e per questo guadagnerai senza frullare le gambe, tornando alla velocità io intendevo che a parità di svilippo metrico per andare + forte ci vuole + potenza.....poi che la catena lavori meglio non ci piove e sinceramente non ci avevo neanche pensato però faccio sempre attenzione a incroci eccessivi.

Qui forse io e te ci stiamo confrontando sulle ns. diverse attitudini nel far andare la bici, io prediligo l'agilità, preferisco far frullare un po le gambe per viaggiare, forse tu prediligi la potenza e + basse rpm (sei giovane, mooolto giovane e forte di me ).

Molto probabilmente è quella la differenza principale, il fatto che io mi trovi meglio a viaggiare tra le 80 e le 90 rpm...
Comunque c'è proprio il fatto che il 50 tende a farti girare di più le gambe di un rapporto più lungo, oltre a quello che incrociando di più c'è anche più attrito e più dispersione di energia.

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[kar38]

Sono d'accordissimo con te.

grazie, poi la compact avendo il 34 mi permetterà di fare anche salite più lunghe ora col 39/25 mi ci ammazzo visto anche il mio peso da ammiraglia più che da scalatore

 

[ValeXX]

Lo so, lo montavo anche io... Ma con il 50 per arrivare ai 40 kmh dovevo far girare le gambe come un pazzo, ora metto su il 52-16 ed è tutto più facile... La catena gira anche meglio stando più dritta rispetto ad un 50-13/12 che serve per sviluppare quelle velocità ad egual cadenza. Poi in discesa ho guadagnato almeno 10 kmh facendo molta meno fatica e se si fanno delle gare credo che qualche vantaggio questo lo dia...

1)
52x16 a 40 km/h 97.8 rpm
50x16 a 40 km/h 101.8 rpm
50x15 a 40 km/h 95.5 rpm

2)
A cadenze elevate (105-110) e con pignoni piccoli (11 o 12) con il 52, rispetto al 50, si guadagnano circa 2.5 / 3 km/h... 10 è un' enormità!!!

 

[matroma92]

Lo so, lo montavo anche io... Ma con il 50 per arrivare ai 40 kmh dovevo far girare le gambe come un pazzo, ora metto su il 52-16 ed è tutto più facile... La catena gira anche meglio stando più dritta rispetto ad un 50-13/12 che serve per sviluppare quelle velocità ad egual cadenza. Poi in discesa ho guadagnato almeno 10 kmh facendo molta meno fatica e se si fanno delle gare credo che qualche vantaggio questo lo dia...

1)
52x16 a 40 km/h 97.8 rpm
50x16 a 40 km/h 101.8 rpm
50x15 a 40 km/h 95.5 rpm

2)
A cadenze elevate (105-110) e con pignoni piccoli (11 o 12) con il 52, rispetto al 50, si guadagnano circa 2.5 / 3 km/h... 10 è un' enormità!!!

Ma leggi cosa quoti? In DISCESA ho guadagnato tutti quei kmh... Il che è bel diverso dalla pianura.
Poi c'è proprio differenza tra spingere il 50 o il 52/53, io ho provato sia il 50 che il 52 e devo dire che da quando monto il 52 faccio velocità che prima con il 50 sognavo e alle quali arrivavo solamente facendo un sacco di rpm. Poi un conto è viaggiare ai 40 kmh con 100 rpm e un conto è farlo con lo stesso rapporto a 85/90 rpm e la catena sullo stesso pignone, a 100 rpm c'è una richiesta molto maggiore di ossigeno e quindi più affaticamento se non si è in grado di fornirlo.

 

[marcuzzo]

Ma leggi cosa quoti? In DISCESA ho guadagnato tutti quei kmh... Il che è bel diverso dalla pianura.
Poi c'è proprio differenza tra spingere il 50 o il 52/53, io ho provato sia il 50 che il 52 e devo dire che da quando monto il 52 faccio velocità che prima con il 50 sognavo e alle quali arrivavo solamente facendo un sacco di rpm. Poi un conto è viaggiare ai 40 kmh con 100 rpm e un conto è farlo con lo stesso rapporto a 85/90 rpm e la catena sullo stesso pignone, a 100 rpm c'è una richiesta molto maggiore di ossigeno e quindi più affaticamento se non si è in grado di fornirlo.

La maggior parte della gente non spinge a degne cadenze un 50x12 o un50x11 che è più duro di un 53x12 lo svantaggio del 53 rispetto al 50 è che le variazioni tra un rapporto ed u un altro sono più contenute

 

[Daddy]

La maggior parte della gente non spinge a degne cadenze un 50x12 o un50x11 che è più duro di un 53x12 lo svantaggio del 53 rispetto al 50 è che le variazioni tra un rapporto ed u un altro sono più contenute

E questo svantaggio te lo ritrovi in salite non troppo lunghe da fare di rapporto dove vedo la maggior paret dei miei amici andare subito sul 39 per adeguare le rpm mentre io mantengo il 50 e scalo dietro mantenendo rpm elevate senza mettere il 34, se poi la salita s'impenna ed è lunga molti maledicono il 39....

Io per es. non risco a spingere bene il 50x11 ma l'ho trovato utile per fare le rip. F&O (a basse cadenze il 12 era poco duro) e in discesa dove frullo meno le gambe.