"5 Km + 5: un test per tutti gli amici del forum"

[OscarFreire86]

Io voglio quella nera. Tanto sono il partecipante più pesante e credo che sarò il più lento.
Ho visto il terreno ideale sul lungadige da verona a parona e ritorno. Apenna ho un attimo di tempo in più ci provo.

il peso in quest caso dovrebbe esserti alleato... certo, non se fossi 1 metro e 65 per 120 kg ma meglio un passsistone stile Cancellara che un mingherlino come Di Luca per le prove contro il tempo in pianura... vedi bene anche il mio tempo... ma infatti sono magro ( e poco allenato!!! ) poi vabhè, io lo prendo come gioco, m impegno , cerco di migliorare, ma è pur sempre divertimento e non agonismo!

Prodotti bici scontati

 

[MrSpock]

il peso in quest caso dovrebbe esserti alleato... certo, non se fossi 1 metro e 65 per 120 kg ma meglio un passsistone stile Cancellara che un mingherlino come Di Luca per le prove contro il tempo in pianura... vedi bene anche il mio tempo... ma infatti sono magro ( e poco allenato!!! ) poi vabhè, io lo prendo come gioco, m impegno , cerco di migliorare, ma è pur sempre divertimento e non agonismo!

Il realtà come già si è detto pesare di più è sempre e comunque uno svantaggio.
Il fatto che mediamente soggetti più pesanti siano più adatti alle tirate in pianura è solo dovuto al fatto che se il soggetto è allenato (requisito fondamentale) è solitamente in grado di sviluppare più potenza max.
Questo perchè portarsi dietro abitualmente parecchi Kg in più (soprattutto in salita) costringe i muscoli a sviluppare più potenza per sopportare il peso.
Ovviamente non è una regola scolpita nella pietra, ma su soggetti con lo stesso livello di allenamento è molto probabile che ciò accada.

Massimo

 

[scamorza]

ieri ho effettuato il mio primo test, purtroppo ho dovuto abbandonare per un errore di calcolo: è finita la strada! (pensavo ad occhio che 5 km fossero meno). non mi restava che frenare girarmi e riprendere a pedalare oppure rimandare. ho optato per la seconda ipotesi. a breve (ovvero se trovo un tratto sufficientemente lungo) riprovo. comuqnue sui tre e mezzo percorsi le sensazioni erano buone ma il cronometro impietoso. ciao.

 

[Emcat]

Il realtà come già si è detto pesare di più è sempre e comunque uno svantaggio.
Il fatto che mediamente soggetti più pesanti siano più adatti alle tirate in pianura è solo dovuto al fatto che se il soggetto è allenato (requisito fondamentale) è solitamente in grado di sviluppare più potenza max.
Questo perchè portarsi dietro abitualmente parecchi Kg in più (soprattutto in salita) costringe i muscoli a sviluppare più potenza per sopportare il peso.
Ovviamente non è una regola scolpita nella pietra, ma su soggetti con lo stesso livello di allenamento è molto probabile che ciò accada.

Massimo

Non sono d'accordo. Il motivo per cui i passisti sono tipicamente più pesanti degli scalatori è che (a parità di forma fisica e caratteristiche muscolari) la potenza generata è proporzionale al volume dei muscoli, a sua volta proporzionale, a parità di struttura fisica, al peso totale.
In pianura la resistenza dovuta all'attrito (che anche lei aumenta col peso) è piccola rispetto a quella aerodinamica, che dipende molto meno dal peso (dipende dalla superficie frontale, quindi in sostanza da V^(2/3), dove V è il volume del ciclista, a sua volta proporzionale al peso), per cui la maggiore potenza non è compensata da un analogo aumento di resistenza e la velocità ottenibile è maggiore.
In salita la maggiore potenza è compensata dal peso, e anzi un atleta minuto può avere un rapporto più elevato tra massa muscolare e massa di altro tipo (p.es. ossea) e quindi essere avvantaggiato.
P.es. minaroby ha un rapporto W/kg maggiore di italianjet, per riferirci ai nostri due "top scorers", ed è un miglior scalatore anche se il suo wattaggio totale è minore, mentre italianjet con la sua superiore potenza è più passista-cronoman.


Ovviamente è sempre uno svantaggio il peso che non genera potenza, ossia il grasso...

 

[Cima Coppi]

Propongo un 5+5 sul Colle dell'Agnello!

 

[Cillo]

Propongo un 5+5 sul Colle dell'Agnello!

Io vengo a fare le foto... e preparo il pasta-pary......

 

[MrSpock]

Ovviamente è sempre uno svantaggio il peso che non genera potenza, ossia il grasso...

D'accordo su tutto, la mia considerazione partiva proprio dal fatto che ho dato per scontato (ma scontato non è) che tipicamente c'è anche peso che non genera potenza, se escludiamo chi fa della bici il proprio mestiere.
Sarà che mi guardo allo specchio e penso che siano tutti così

Massimo

 

[MrSpock]

Propongo un 5+5 sul Colle dell'Agnello!

Ci sto, tu fai il primo tratto in salita e io faccio il secondo in discesa !

Massimo

 

[minaroby]

1) La salita dà sensazioni diverse.

completamente diverse,sia nel modo di partire che di gestire.

2) Non tutti sono capaci di mantenere elevati RPM in salita. Non so il perchè ma spesso vedo persone che devono per forza indurire il rapporto altrimenti non si trovano a loro agio sulla salita, mentre magari in pianura normalmente frullano che è un piacere.

mai indurire in salita in base alla stanchezza ma in base alle rpm,io tengo sempre tra le 75/90 rpm e se calo alzo il rapporto o viceversa,cambia il rapporto o la velocità ma le rpm devono sempre essere lì.

3) In salita, a differenza della pianura, ti possono "mancare i rapporti". Ma questo ovviamente dipende dai rapporti che uno solitamente usa e da quali pendenze uno solitamente fa. La conseguenza comunque è sempre un calo di RPM.

l'allenamento serve a questo,ad imparare a conoscersi e gestirsi,come conseguenza non devi calare rpm,ma cambiare rapporto e "tenere" le rpm.

 

[Cima Coppi]

Ci sto, tu fai il primo tratto in salita e io faccio il secondo in discesa !

Massimo

Vai tranquillo, ci sono 10 km di salita dalla sbarra al valico... puoi farti benissimo gli altri 5 che portano in cima!

 

[Bike!]

Ieri (ho raggiunto i 200km percorsi in bici dopo svariati anni di "assenza") ho fatto la mia prima "prova a cronometro" con la nuova bici (modello trekking scott sportster p6).
Circuito quasi completamente pianeggiante (leggerissima discesa all'andata e falsopiano al ritorno) ..con vento forte variabile
3,4 km in 6 minuti 3 secondi
Media 33,50
Al più presto mi cimenterò in questo 5+5

 

[OscarFreire86]

Ieri (ho raggiunto i 200km percorsi in bici dopo svariati anni di "assenza") ho fatto la mia prima "prova a cronometro" con la nuova bici (modello trekking scott sportster p6).
Circuito quasi completamente pianeggiante (leggerissima discesa all'andata e falsopiano al ritorno) ..con vento forte variabile
3,4 km in 6 minuti 3 secondi
Media 33,50
Al più presto mi cimenterò in questo 5+5

dai !!! ti aspettiamo con i tempi del 5+5!!! in bocca al lupo!!

 

[gio89]

Ieri per curiosità ho provato a fare solo 5km, 2contro vento e 3 con vento a favore, ho iniziato al medio e poi ho aumentato nella seconda metà, è venuto fuori un interessante 7.10.
Ci proverò quanto prima a farlo a tutta e con anche il ritorno

 

[MrSpock]

3,4 km in 6 minuti 3 secondi
Media 33,50
Al più presto mi cimenterò in questo 5+5

Hai una proiezione di 8:50-9:00.
Attendiamo presto la tua prova completa !
Massimo

 

[Vigoturbo]

fatto stamattina il test...primi 5km 7.14, secondi 5km (e 10 metri ) 7.27... rapporti usati 53x18 all'andata (troppo agile, me ne son reso conto alla seconda prova) e 53x17 al ritorno...ci riproverò sicuramente..
per completare i dati: 22 anni, 185cm, 72kg

 

[Alman]

Aggiornamento, dunque...

Nuova Classifica "5 Km + 5":

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h] Data Età Peso Alt Note

01 italianjet(2) 06.51+06.40=13.31 --> 43,80 45,00 44,39 28-mag-09 - 75 - Vento
02 minaroby(1) 06.52+06.58=13.50 --> 43,69 43,06 43,37 6-mag-09 - 60 - Autodromo di pergusa
03 Vigoturbo 07.14+07.27=14.41
04 kelme(2) 07.29+07.21=14.50 --> 40,09 40,82 40,45 16-mag-09 - 55 -
05 James(3) 07.38+07.32=15.10 --> 39,30 39,82 39,56 7-mag-09 - - - Tra Fondo Veloce e soglia
06 riky76(4) 07.32+07.43=15.15 --> 39,82 38,88 39,34 22-mag-09 32 65 - Ruote lenticolare
07 Fracco94(2) 07.44+07.40=15.24 --> 38,79 39,13 38,96 19-mag-09 14 - - Vento
08 ste85 07.40+07.59=15.39 --> 39,13 37,58 38,34 7-mag-09 - - - Non esattamente la stessa strada nei due sensi
09 CimaCoppi 07.55+08.03=15.58 --> 37,89 37,27 37,58 15-mag-09 Dopo 90 km e 2000 metri di dislivello e con ruota posteriore a 6 bar!
10 pierbat 07.56+08.04=16.00 --> 37,82 37,19 37,50 19-mag-09 - - -
10 salvo983(2) 07.57+08.03=16.00 --> 37,74 37,27 37,50 14-mag-09 - - - Ruote a profilo alto
12 MrSpock(1) 08.03+08.10=16.13 --> 37,27 36,73 37,00 21-mag-09 33 84 182 Rapporti 53/13, 53/14, Leggero vento
13 Alman(2) 07.37+08.42=16.19 --> 39,39 34,48 36,77 18-mag-09 - - -
13 OscarFreire86 07.39+08.40=16.19 --> 39,22 34,62 36,77 27-mag-09 22 59 174 Andata:Vento leggermente a favore / Ritorno:Vento leggermente contrario
15 Matteo 08.20+08.01=16.21 --> 36,00 37,42 36,70 14-mag-09 - - - 32 aa 61 Kg
16 Ophen(1) 08.26+07.58=16.24 --> 35,57 37,66 36,59 8-mag-09 - - - Rapporto 50/16
17 Cillo 08.29+07.57=16.26 --> 35,36 37,74 36,51 23-mag-09 - - - Vento obliquo -/- anni 45 peso 78 kg x 170 cm.....
18 narda13 07.45+09.00=16.45 --> 38,71 33,33 35,82 25-mag-09 - - - Rapporti:50/13…16, Andata:Leggera discesa / Ritorno:Leggera salita
19 inesfra 09.01+08.50=17.51 --> 33,27 33,96 33,61 26-mag-09 - 47-94 -Rapporti:34/18, pianeggiante, no vento
20 leverkusen 09.02+09.13=18.15 --> 33,21 32,55 32,88 15-mag-09 - - -> 29 aa
21 Pomello 09.18+09.02=18.20 --> 32,26 33,21 32,72 27-mag-09 - 42 - 84kg -174cm - non so che rapporti ho usato
22 Peggio 12.36+16.23=28.59 -->
23 VADABRUT 11.00+...........=.....--> 27,27 27-mag-09 - - - Mollato a metà andata / ritorno non fatto

Ciao..

 

[Alman]

Per MrSpock:
Se puoi provvedere ad aggiornare i file HTLM e Excel..
Grazie!
Ciao

 

[Big_63]

Prima di indicarvi quanto rilevato vorrei farvi i complimenti x la splendida
idea di proporre un test e per l'impegno relativo alla gestione del data base.
Andata 7'15" media 41,4 AVG btm 176 Max btm 184 velocità max 49,6
Ritorno 7'22" media 40,7 AVG btm 180 Max btm 189 velocità max 48,2
Totale 14'37" media 41,1 AVG btm 178
Ho 45 anni, 178 cm 75 Kg ultimo Conconi 311Watt a 177 btm(soglia); max 197 btm

 

[Alman]

Grandissimi tempi sia per Big 63 che per Vigoturbo!
Si comincia a fare sul serio......
Riaggiorno:

Nuova Classifica "5 Km + 5":

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h] Data Età Peso Alt Note

01 italianjet(2) 06.51+06.40=13.31 --> 43,80 45,00 44,39 28-mag-09 - 75 - Vento
02 minaroby(1) 06.52+06.58=13.50 --> 43,69 43,06 43,37 6-mag-09 - 60 - Autodromo di pergusa
03 Big 63 07.15+07.22=17.37 --> 41.4 40.7 41.0 45 aa, 75 Kg
04 Vigoturbo 07.14+07.27=14.41 --> 41.4 40.7 41.0 22 aa, 72 Kg
05 kelme(2) 07.29+07.21=14.50 --> 40,09 40,82 40,45 16-mag-09 - 55 -
06 James(3) 07.38+07.32=15.10 --> 39,30 39,82 39,56 7-mag-09 - - - Tra Fondo Veloce e soglia
07 riky76(4) 07.32+07.43=15.15 --> 39,82 38,88 39,34 22-mag-09 32 65 - Ruote lenticolare
08 Fracco94(2) 07.44+07.40=15.24 --> 38,79 39,13 38,96 19-mag-09 14 - - Vento
09 ste85 07.40+07.59=15.39 --> 39,13 37,58 38,34 7-mag-09 - - - Non esattamente la stessa strada nei due sensi
10 CimaCoppi 07.55+08.03=15.58 --> 37,89 37,27 37,58 15-mag-09 Dopo 90 km e 2000 metri di dislivello e con ruota posteriore a 6 bar!
11 pierbat 07.56+08.04=16.00 --> 37,82 37,19 37,50 19-mag-09 - - -
11 salvo983(2) 07.57+08.03=16.00 --> 37,74 37,27 37,50 14-mag-09 - - - Ruote a profilo alto
13 MrSpock(1) 08.03+08.10=16.13 --> 37,27 36,73 37,00 21-mag-09 33 84 182 Rapporti 53/13, 53/14, Leggero vento
14 Alman(2) 07.37+08.42=16.19 --> 39,39 34,48 36,77 18-mag-09 - - -
14 OscarFreire86 07.39+08.40=16.19 --> 39,22 34,62 36,77 27-mag-09 22 59 174 Andata:Vento leggermente a favore / Ritorno:Vento leggermente contrario
16 Matteo 08.20+08.01=16.21 --> 36,00 37,42 36,70 14-mag-09 - - - 32 aa 61 Kg
17 Ophen(1) 08.26+07.58=16.24 --> 35,57 37,66 36,59 8-mag-09 - - - Rapporto 50/16
18 Cillo 08.29+07.57=16.26 --> 35,36 37,74 36,51 23-mag-09 - - - Vento obliquo -/- anni 45 peso 78 kg x 170 cm.....
19 narda13 07.45+09.00=16.45 --> 38,71 33,33 35,82 25-mag-09 - - - Rapporti:50/13…16, Andata:Leggera discesa / Ritorno:Leggera salita
20 inesfra 09.01+08.50=17.51 --> 33,27 33,96 33,61 26-mag-09 - 47-94 -Rapporti:34/18, pianeggiante, no vento
21 leverkusen 09.02+09.13=18.15 --> 33,21 32,55 32,88 15-mag-09 - - -> 29 aa
22 Pomello 09.18+09.02=18.20 --> 32,26 33,21 32,72 27-mag-09 - 42 - 84kg -174cm - non so che rapporti ho usato
23 Peggio 12.36+16.23=28.59 -->
24 VADABRUT 11.00+...........=.....--> 27,27 27-mag-09 - - - Mollato a metà andata / ritorno non fatto

Ciao..

 

[Vigoturbo]

è una pignolata..ma a me la mia seconda prova viene 40.27 di media, non arrivo ai 41 totali purtroppo...:-) la seconda prova invece 41.47! media totale quindi 40.87!