Puoi farlo con App Shimano....sia la regolazione cambio e deragliatore che impostazione synchro che semisynchro..
Aggiornamento firmware Comandi Shimano di2 12v
- Creatore Discussione pecosbill76
- Data di inizio
- Watchers 30
Grazie.
Confermi che gli incroci estremi sono da evitare?
Da quale combinazione di corona/pignone?
Beh..si sono da evitare...con le 2 corone si evitano possibilmente i 2 pignoni estremi (grandi per corona grande e piccoli per corona piccola) anche se il cambio "li digerisce"...io ogni tanto (ma di rado )sfrutto il penultimo pignone quando sono sul 52...
SCR1
Recordman
La Shimano negli ultimi cambi versione Shadow, ha cambiato un po le carte in tavola, inserendo il concetto Dyna Sis. Volendo eviterei solamente corona piccola pignone più piccolo o secondo, ma con corona grande il cambio supporta anche il grande grande senza problemi, Chiaramente l'usura catena sarà leggermente diversa, ma a differenza di come era prima , adesso il sistema supporta tutto
Grazie SCR1.
Se non ricordo male sei di Firenze o zone limitrofe, prima o poi ci troviamo in cima al passo della Colla e offro io
SCR1
Recordman
Caspita sarebbe bello , stamani ho fatto Morello e ho preso anche una determinata quantità di acqua purtroppo, ma spero di trovartiGrazie SCR1.
Se non ricordo male sei di Firenze o zone limitrofe, prima o poi ci troviamo in cima al passo della Colla e offro io
Quella del blocco degli incroci "impossibili" é una voce di corridoio. Anche sulla mia bdc l'Ultegra attuale permette tutti gli incroci estremi (che ovviamente evito di utilizzare, comunque).
Per la regolazione, cerca su YouTube
Non li puoi bloccare ma li puoi evitare automaticamente
Nelle opzione della APP dove si configura puoi fare un po’ quello che vuoi.
Solamente abilitando la funzione full syncro (ho provato ad utilizzarla, ma mi ha fatto venire l'orticaria...)
In modalità standard o semi syncro (molto interessante, secondo me) si ingrana il rapporto che si vuole.
Poi ci sono arrivato, dipende dal settaggio, scusa ma non ricordo come si chiama, ma diciamo che configurato a gestione totale del ciclista, gli incroci estremi si fanno, se invece si imposta Synchro, il sistema deraglia automaticamente per evitare l'incrocio estremo, in caso di semi-syncro non lo so perchè non lo ho ancora provato.
Il semi-syncro si limita ad agire sul cambio posteriore. Dunque si possono fare gli incroci estremi
SCR1
Recordman
Opinione personale, l’elettronico si usa in automatico quindi nelle 2 modalità Synchro - semi Syncro altrimenti si ci tiene il meccanico.
Rende la cambiata più fluida e sviluppa il rapporto metrico più opportuno.
Naturalmente sempre liberi in queste modalità di usare quando si vuole la leva sinistra.
Va configurato bene a seconda delle proprie esigenze.
Con tutti i dementi che ci sono per strada alla guida di mezzi devo pure stare attento agli incroci
Ma peppiacere
www.bicidastrada.it
Rende la cambiata più fluida e sviluppa il rapporto metrico più opportuno.
Naturalmente sempre liberi in queste modalità di usare quando si vuole la leva sinistra.
Va configurato bene a seconda delle proprie esigenze.
Con tutti i dementi che ci sono per strada alla guida di mezzi devo pure stare attento agli incroci
Ma peppiacere
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Ultima modifica:
alan220387
Apprendista Scalatore
io ho sia un gruppo ultegra 12v che un dura ace 12v, entrambi configurati nella stessa maniera (personalmente uso la modalità Semi-Synchro e mi trovo molto bene).
Entrambi i gruppi mi permettono di incrociare corona grande - pignone grande, mentre solo ultegra mi permette di fare corona piccola - pignone piccolo.. il gruppo dura ace mi blocca un paio di pignoni prima.. e non ho trovato impostazioni a riguardo.
Non che mi serva tale incrocio, ma lo trovo curioso.
Entrambi i gruppi mi permettono di incrociare corona grande - pignone grande, mentre solo ultegra mi permette di fare corona piccola - pignone piccolo.. il gruppo dura ace mi blocca un paio di pignoni prima.. e non ho trovato impostazioni a riguardo.
Non che mi serva tale incrocio, ma lo trovo curioso.
Probabile che usufruiscano di 2 firmware diversi con differenti possibilità di impostazioni tramite app...
alan220387
Apprendista Scalatore
Non ho guardato la versione del firmware onestamente, però non ho mai trovato nella app l'impostazione chiara per permettere o meno certi incroci... non vorrei fosse proprio dovuto al modello del cambio.
alan220387
Apprendista Scalatore
Buona domanda, su questo non sono sicuro.. cioè, meccanicamente sicuramente si, ma sai che non ho verificato se sulla App le ho impostate uguali? Una bici al momento è fissa sui rulli e non ci ho fatto più di tanto caso... ma su quella principale con Dura ace ho montato guarnitura 52/36 e pacco pignoni 11/34, e sulla App è impostato così.
Se mi ricordo stasera verifico.
Il motivo potrebbe essere che, magari, il blocco di taluni incroci sia attivato automaticamente solamente in talune combinazioni di corone e pignoni?
Bisogna indagare...