ragazzi, scusate se mi auotoquoto, ma qualcuno sa rispondermi a queste domande?
Grazie!
ragazzi, una domanda, è da un pò che scrivo a kevin via mail, mi sto interessando a delle ruote da 38 mm tubolare (o magari differenziate 38 front e 50 rear).
Pensavo al tubolare visto che praticamente tutti lo consigliano con l'accoppiata ruote in carbonio, per un ciclista che esce al max due tre volte la settimana con giri sui 50-60 km sono cmq funzionali è meglio rimanere sul copertoncino?
Ora, so che abbiamo praticamente tutti in mano lo stesso listino, a tal proposito ho delle domande da farvi:
1) che differenza c''è tra le tre tipologie di mozzi che propone? Cioè, capisco quelli rivestiti in carbonio, ma tra i chosen hub (che non capisco cosa siano) e i novatec alloy (anche questi, che tipologia sono esattamente), cosa sarebbe meglio?
2) La finitura: sul file excell che ho in mano c'è scritto questo: 3k/12k/UD/MARBLE/MATT finish...mi spiegate la differenza? è solo estetica, riguarda solo l'ultima pelle di carbonio, giusto? il 3 e 12 k sono a quadratini più o meno piccoli, ma UD marble e matt non so cosa intenda...
matt credo sia opaco, a me piacerebbe molto, ma non si rovinano più facilmente?
Grazie in anticipo per le vostre utili risposte!
ragazzi, scusate se mi auotoquoto, ma qualcuno sa rispondermi a queste domande?
Grazie!
alla prima ti posso dire che chi usa tubolari non torna indietro.
quoto alla grande
si ma dicono che bisogna fare manutenzione ed essere esperti..alla prima ti posso dire che chi usa tubolari non torna indietro.
quoto alla grande
ok il fatto di dover rimettere a pressione prima di ogni uscita.. quello lo faccio anche ora con i copertoncini, ma come mi accorgo se il tubolare non è fissato bene.. quanto tempo dura in media il fissaggio con il mastice prima di doverlo cambiare? altrimenti l'uso del biadesivo??
si ma dicono che bisogna fare manutenzione ed essere esperti..
ok il fatto di dover rimettere a pressione prima di ogni uscita.. quello lo faccio anche ora con i copertoncini, ma come mi accorgo se il tubolare non è fissato bene.. quanto tempo dura in media il fissaggio con il mastice prima di doverlo cambiare? altrimenti l'uso del biadesivo??
Se usi tubolari con camera NON in lattice non devi rigonfiare ad ogni uscita. Altrimenti è meglio farlo, ma l'operazione ti porta via 3 minuti, non di più (ho cronometrato, prendendomela con calma questa mattina).
In genere i meccanici che ho avuto modo di conoscere consigliano l'uso del mastice la cui durata è assicurata per molto tempo, inoltre non devi pensare che sia solo il mastice a tener fermo il tubolare. Considera che, mal che vada, un tubolare è gonfiato, in condizioni di utilizzo, ad una pressione di almeno (mi voglio rovinare) 7 bar.
Poiché un bar corrisponde a 10 Newton / cm^2 ed ad 1 Newton corrisponde una massa di circa 9.81 kg, ne viene che, ad una pressione di 7 bar, su ogni singolo cm^2 del cerchio il tubolare esercita una pressione di 70 Newton corrispondente a circa 68.67 kg... non poco vero ? :-)
Può capitare che un tubolare si scolli, magari in discesa ed in una giornata particoalrmente calda, uscendo dalla sede del cerchio in fase di piega ? Si, purtroppo può capitare.
Ma può anche capitare di pizzicare la camera d'aria nelle medesima condizioni (anche senza l'aggravante del caldo). Purtroppo non so dirti quale sia la probabilità dell'accadere di tali eventi, ma forse puoi trovare informazioni rete... a tal proposito ti segnalo questa discussione:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=53881
si ma dicono che bisogna fare manutenzione ed essere esperti..
ok il fatto di dover rimettere a pressione prima di ogni uscita.. quello lo faccio anche ora con i copertoncini, ma come mi accorgo se il tubolare non è fissato bene.. quanto tempo dura in media il fissaggio con il mastice prima di doverlo cambiare? altrimenti l'uso del biadesivo??
Poiché un bar corrisponde a 10 Newton / cm^2 ed ad 1 Newton corrisponde una massa di circa 9.81 kg, ne viene che, ad una pressione di 7 bar, su ogni singolo cm^2 del cerchio il tubolare esercita una pressione di 70 Newton corrispondente a circa 68.67 kg... non poco vero ? :-)
mi permetto di correggerti:
1 Kg corrisponde ad una forza di circa 9,81 Newton, quindi 1N = 0,101 Kg
di conseguenza 70 N = 7,07 Kg
Perfettomi permetto di correggerti:
1 Kg corrisponde ad una forza di circa 9,81 Newton, quindi 1N = 0,101 Kg
di conseguenza 70 N = 7,07 Kg
vi siete dimenticati di specificare che quel valore di 9,81 ha valore sulla terra
peso= massa x accelerazione
mi permetto di correggerti:
1 Kg corrisponde ad una forza di circa 9,81 Newton, quindi 1N = 0,101 Kg
di conseguenza 70 N = 7,07 Kg
Ho invertito l'ordine, ed il risultato cambia... :)
Avrei dovuto dire:
Una massa di un chilogrammo, in prossimità della superficie terrestre, ha un peso di circa 9,81 Newton (perché il peso è in relazione alla forza gravitazionale esercitata sulla massa da cui deriva ed è quindi una grandezza relativa (sulla Luna e sulla Terra pesiamo diversamente come tutti ben sanno), mentre la massa è una grandezza assoluta. In ogni caso ad un bar corrispondono 10N / cm^2 quindi a 7 bar corrispondono 70 N / cm^2 e quindi 7kg (circa) per cm^2... ed ecco spiegato il motivo per cui faccio il matematico... per farmi venire un dato "notevole" ho truccato la dimostrazione :-)
Grazie davvero per la precisazione ! friends
stiamo andando sul complicato no dai fino a qui ci arrivo anch'io anzi avrei una domanda ma 1 atmosfera corrisponde a 10 bar ?Ho invertito l'ordine, ed il risultato cambia... :)
Avrei dovuto dire:
Una massa di un chilogrammo, in prossimità della superficie terrestre, ha un peso di circa 9,81 Newton (perché il peso è in relazione alla forza gravitazionale esercitata sulla massa da cui deriva ed è quindi una grandezza relativa (sulla Luna e sulla Terra pesiamo diversamente come tutti ben sanno), mentre la massa è una grandezza assoluta. In ogni caso ad un bar corrispondono 10N / cm^2 quindi a 7 bar corrispondono 70 N / cm^2 e quindi 7kg (circa) per cm^2... ed ecco spiegato il motivo per cui faccio il matematico... per farmi venire un dato "notevole" ho truccato la dimostrazione :-)
Grazie davvero per la precisazione ! friends
io uso i vittoria evo cx e dopo ogni uscita quando arrivo a casa appendo la bici e sgonfio un pò il tubolare comunque anche se non lo facessi questo tipo di tubolare devi gonfiarlo ogni volta che esci, non ho esperienza con altre marche
per il resto non so risponderti sono i primi mille che ho fatto con i tubolari e come ho già scritto non userò mai più i copertoncini saranno magari anche le ruote che fanno la sua parte però io che sono un bradipo in bici ho notato una differenza sostanziale
anche d'inverno mi fornirò di tubolari più resistenti e piu pesanti ma da ora solo tubolari
stiamo andando sul complicato no dai fino a qui ci arrivo anch'io anzi avrei una domanda ma 1 atmosfera corrisponde a 10 bar ?
Penso che le ruote siamo le stesse, poi io me ne capisco solo x sentito dire.
La differnza è di 40$ per coppia io ne prendo 2, poi anche la spedizione sono 10$ di differenza.
Ho solo un dubbio, ho letto come di montano i tubolari, e mentre per i copertoncini li monto a mano senza probemi, dopo che ho visto cosa bisogna fare per i tubolari mi stanno venedo i dubbi. Ad esempio: se metto poco mastice la il tubolare si stacca, se ne metto troppo mi rimane incollato male?
Forse mi conviene prenderle per copertoncini almeno sono tranquillo di come montarli, poi 150g in più, pensa che mia moglie ha le khamsir e il le scirocco.
Ho invertito l'ordine, ed il risultato cambia... :)
Avrei dovuto dire:
Una massa di un chilogrammo, in prossimità della superficie terrestre, ha un peso di circa 9,81 Newton (perché il peso è in relazione alla forza gravitazionale esercitata sulla massa da cui deriva ed è quindi una grandezza relativa (sulla Luna e sulla Terra pesiamo diversamente come tutti ben sanno), mentre la massa è una grandezza assoluta. In ogni caso ad un bar corrispondono 10N / cm^2 quindi a 7 bar corrispondono 70 N / cm^2 e quindi 7kg (circa) per cm^2... ed ecco spiegato il motivo per cui faccio il matematico... per farmi venire un dato "notevole" ho truccato la dimostrazione :-)
Grazie davvero per la precisazione ! friendscosaaa? vebbe' vi riporto sulla terra.
Avete visto il link della miracle si e' aggiornato a me sembra un po' piu' professionale..che ne dite?
Come dice Ridley il copertoncino è più semplice, però non è mai troppo tardi per imparare, oltre al mastice si potrebbe usare il biadesivo; anche io ho preso le ruote in carbonio e le ho prese per tubolare proprio perchè è una tipologia di pneumatico che non avevo mai usato prima e che mi attirava da diverso tempo; dando per scontato che è superiore al copertoncino non vedo perchè non avrei dovuto poterne godere i benefici, il primo montaggio l'ho fatto fare al meccanico, ho scelto di usare il biadesivo e la tecnica di montaggio è semplice, i prossimi interventi sui tubolari li farò direttamente io.
ma anche a me piacciono i mozzi in carbonio ma sappi che è solo un fatto estetico fai bene a prenderle tubolare l'alto profilo in carbonio è per definizione per tubolare vedrai che non ti pentirai e poi basta imparare a montarseli da soli non è una cosa impossibileMi avete convinto, li prenderò tubolare, me li facci montare la prima volta da un meccanico, ( non il mio sennò chissà che mi dice )
Ho anche chiesto sia a kevin che a miracle il mozzo in carbonio, ma la miracle mi ha detto non usano, mentre kevin mi ha offerto 100$ in più, e già che c'ero gli ho chiesto anche per il 50 dietro e il 38 davanti ( tanto perfuori dal bulacco) mi ha fa 505,00 $ con mozzi in carbonio e 405 con mozzi normali.
Voi che dite, già che ci sono !!!!!
non è che lo sgonfio totalmente gli do una leggera sgonfiata in modo da farlo riposare, così mi ha detto il padre del mio meccanico meccanico anche lui e visto che non mi costa niente lo faccio, tanto i vittoria devono essere sempre gonfiati prima di uscireperchè lo sgonfi?
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