Purtroppo non è in ottime condizioni, ma se il gruppo torna nuovo, e i mozzi e cerchi pure, il telaio avrebbe bisogno di essere riverniciato.
consigli?
tinta unita: rosso squadra corse
Purtroppo non è in ottime condizioni, ma se il gruppo torna nuovo, e i mozzi e cerchi pure, il telaio avrebbe bisogno di essere riverniciato.
consigli?
con un po di fortuna , da un conoscente che mi ha quasi pagato per sbarazzarsene, ho trovato questa, monte un C Record completo prima serie, 7 v, cambio con gabbia chiusa, manettini non indicizzati , freni cobalto, mozzi 36f, reggi c record, pipa marcata colnago, direi che è un prima serie, anche il nastro è originale, con la medesima retinatura del telaio.
Purtroppo non è in ottime condizioni, ma se il gruppo torna nuovo, e i mozzi e cerchi pure, il telaio avrebbe bisogno di essere riverniciato.
consigli? pulisco e recupero come si può la tinta originale, e quindi le sue decals, o rivernicio, con tinta congrua? direi che un prima serie in tinta unita debba essere rosso
la foto rende l'idea delle condizioni "precarie" del ritrovamento,
!Vi presento la fantastica bici con cui sto pedalando in questo momento.Non posso definirla mia,perché me l'ha montata e prestata un Amico,ma mi piace da morire,va benissimo e il fatto che mi sia stata apprezzata me la fa apprezzare ancora di più che se fosse mia.
Il telaio so che dovrebbe essere il top di gamma del '92,è montata dura-ace 9v e con delle fantastiche fulcrum 1.L'abbiamo anche pesata con una bilancina meccanica e il peso è poco sopra i 9 kg.Spero vi piaccia!

ma... quel verticale sdoppiato lo hanno copiato dalla nuova Cannondale Synapse?
mai visti in giro dei freni così... della serie 'complichiamoci la vita ad ogni costo'.
comunque, la ricerca di soluzioni 'diverse' che facevano a quei tempi oggi ce la possiamo scordare... purtroppo!
i freni così li faceva anche Campagnolo per il record anni 90, solo che erano "carenati da una bella placca alluminio. dovrebbe essere stato n passo intermedio verso il dual pivot che "spopola ora".
il tbo sdoppiato lo facevano per avere un carro posteriore molto più compatto, " de gustibus" dal punto di vista funzionale , ma puro godimento pornografico solo a gurdare quella "fessurina" li!![]()
con un po di fortuna , da un conoscente che mi ha quasi pagato per sbarazzarsene, ho trovato questa, monte un C Record completo prima serie, 7 v, cambio con gabbia chiusa, manettini non indicizzati , freni cobalto, mozzi 36f, reggi c record, pipa marcata colnago, direi che è un prima serie, anche il nastro è originale, con la medesima retinatura del telaio.
Purtroppo non è in ottime condizioni, ma se il gruppo torna nuovo, e i mozzi e cerchi pure, il telaio avrebbe bisogno di essere riverniciato.
consigli? pulisco e recupero come si può la tinta originale, e quindi le sue decals, o rivernicio, con tinta congrua? direi che un prima serie in tinta unita debba essere rosso
la foto rende l'idea delle condizioni "precarie" del ritrovamento,
Spettacolare Rino!
Identica alla mia quasi al 100%....il telaio è un Master Più dell'88-'89,ha il passaggio interno della guaina freno posteriore con i 2 fori sopra l'orizzontale,la forcella curva e il colore poi sono inconfondibili,nel '90 iniziarono a montare la Precisa.
Il gruppo se prima serie è leggermente precedente,probabilmente '85-'86.
Se posso dire la mia io proverei prima a lucidare cromature e vernice,poi se il risultato non ti soddisfa direi un bel rosso Ferrari integrale con solo batticatena e congiunzioni sterzo cromate,decal rigorosamente complete "Ten tima world champions"......

Ragazzi dopo mesi a sbavare sulle foto postate qui, non ho resistito...
Non so se di genuino bikeporn trattasi, tuttavia le prime pedalate su questa Benotto sono state orgasmiche!!!
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