Bilancia e prova da sforzo 24h prima della partenza?
sì
Bilancia e prova da sforzo 24h prima della partenza?
Mettiamo te a pesare la gente, come in 7 chili in 7 giorni, a scovare i vari Paolone.
Vedi l'allegato 507265
la suddivisione in base al livello sarebbe la soluzione ma è difficile se non impossibile da attuare, in quasi tutte le granfondo in Francia e Svizzera chiedono l'autodichiarazione sul tempo di gara e in base a quello viene assegnata la posizionecontinui a proporre soluzioni geniali. Quelle proposte da altri non sono neanche paragonabili.
Esatto anche perché io una squadra professionistica a tutti gli effetti (Cinelli Endeka) tra i granfondisti me la ricordo bene, era il 2007, il cielo sopra le GF era azzurro e non si vedevano nubi all'orizzonte.non serve l'esempio in maniera diversa, è chiaro il concetto, ma da quando sarebbe successo?
gli ex pro ci corrono praticamente da sempre nelle GF, la crisi delle gf è iniziata dopo il 2020...ma tu hai detto che il problema è nato con l'arrivo di ex pro e under...allora volevo capire come conciliare le due cose...
che c'è meno ricambio invece è sicuramente vero...se i primi vanno sempre forte uguale(o di più, ma in generale tutti sono cresciuti), ma la popolazione media è invecchiata, sicuramente c'è più gente che esce dal tempo a disposizione con strade chiuse...
Per fortuna ci sei tu, professò.continui a proporre soluzioni geniali. Quelle proposte da altri non sono neanche paragonabili.
Il manubrio medio di una front da xc in 10 anni è passato da 720/740mm a 740/760mm. 20mm cioè 10 per parte influiscono su qualche cosa potendo ovviamente semplicemente stringere appena l'impugnatura?
Diciamo anche da 700 a 760, non poco e la voglia di mettere due se di ruote, ma anche cosi configurata non é certo una bici con cui fai km velocemente, sui tratti scorrevoli perdi una eternità da una gravel, ti apre piú possibilità sicuramente su percorsi più difficili ma é appunto un'altra cosaIl manubrio medio di una front da xc in 10 anni è passato da 720/740mm a 740/760mm. 20mm cioè 10 per parte influiscono su qualche cosa potendo ovviamente semplicemente stringere appena l'impugnatura?
Qualcuno vieta di avere un paio di doppie ruote già gommate 2.1 scorrevole se non si vuole cambiare il copertone alla bisogna? Le front attuali sono perfette.
Che le gare gravel tolgano spazio alle gf é possibile d'altronde sono eventi che sostanzialmente attirano gli ex gfindisti e pochi altriCosa ha a che fare questo col calo delle GF? Semplicemente che la nuova moda toglie partecipanti alle GF negli ultimi tempi per fare competizioni gravel. Questo era l'incipit.
Se non ti piace parlare di questo c'è spazio altrove.
Ma in quale sport amatoriale o professionistico viene fatto tutto questo?Un banalissimo software

E, soprattutto, chi dovrebbe farsi carico dei costi di una gestione simile?Ma in quale sport amatoriale o professionistico viene fatto tutto questo?
Perchè quì pare che i ciclisti amatoriali siano alieni che vivono un mondo tutto loro.![]()
Le manifestazioni Gravel tolgono partecipanti per il semplice motivo che piacciono, si svolgono su percorsi dove non devi litigare per 100km con gli automobilisti ma soprattutto non c'è agonismo esasperato.Il manubrio medio di una front da xc in 10 anni è passato da 720/740mm a 740/760mm. 20mm cioè 10 per parte influiscono su qualche cosa potendo ovviamente semplicemente stringere appena l'impugnatura?
Qualcuno vieta di avere un paio di doppie ruote già gommate 2.1 scorrevole se non si vuole cambiare il copertone alla bisogna? Le front attuali sono perfette.
Cosa ha a che fare questo col calo delle GF? Semplicemente che la nuova moda toglie partecipanti alle GF negli ultimi tempi per fare competizioni gravel. Questo era l'incipit.
Se non ti piace parlare di questo c'è spazio altrove.

Credo convenga spendere soldi per una coppia di doppie ruote se non si vogliono cambiare copertoni o prenderne di buoni sia per off road che con una front non è comunque freeride e asfalto che non per una ulteriore bici. Nè credo sia un problema optare per un manubrio da 720/740 se si fa uso promiscuo. E non perdi una eternità ma l'incipit era sempre che rispondevo a un utente che non guardava il cronometro come dicono di fare tutti i gravellisti. Su percorsi scorrevoli (quelli da gravel) con una front mantieni tranquillamente i 30 kmh e più costanti.
Ovvio. In una gara gravel ci vai con la gravel. Questo è fuor di dubbio. Lì conta il cronometro e sicuramente il percorso in nessun punto giustificherebbe nemmeno una front.Che le gare gravel tolgano spazio alle gf é possibile d'altronde sono eventi che sostanzialmente attirano gli ex gfindisti e pochi altri
Ma li una mtb ha zero senso perché... il percorso é da gravel e in gravel ci vai più forte senza dubbio
Non c'è un agonismo esasperato? Tu dici? Se la gente è quella che prima faceva le gf magicamente cambiando bici si è calmata? credegheLe manifestazioni Gravel tolgono partecipanti per il semplice motivo che piacciono, si svolgono su percorsi dove non devi litigare per 100km con gli automobilisti ma soprattutto non c'è agonismo esasperato.
Sono d'accordo, anche se non è l'unico motivo.Le manifestazioni Gravel tolgono partecipanti per il semplice motivo che piacciono, si svolgono su percorsi dove non devi litigare per 100km con gli automobilisti ma soprattutto non c'è agonismo esasperato.
Perchè forse non vi entra in testa ma una delle cause del calo nelle GF è che probabilmente alla maggior parte della gente non frega più niente dell'agonismo e delle classifiche di quattro vecchietti. E lo dico da una schiappa che faceva gare sua su strada che in MTB![]()
Detto che ognuno i soldi li spende come gli pare, una gravel sui suoi terreni é piu veloce piu comoda e più divertente di una front con la front ci fai cose diverse sicuramente ma se vuoi farci quello xhe fai in gravel é una bici peggioreCredo convenga spendere soldi per una coppia di doppie ruote se non si vogliono cambiare copertoni o prenderne di buoni sia per off road che con una front non è comunque freeride e asfalto, che non per una ulteriore bici. Nè credo sia un problema optare per un manubrio da 720/740 se si fa uso promiscuo. E non perdi una eternità ma l'incipit era sempre che rispondevo a un utente che non guardava il cronometro come dicono di fare tutti i gravellisti. Su percorsi scorrevoli (quelli da gravel) con una front mantieni tranquillamente i 30 kmh e più costanti.
Ovvio. In una gara gravel ci vai con la gravel. Questo è fuor di dubbio. Lì conta il cronometro e sicuramente il percorso in nessun punto giustificherebbe nemmeno una front.
Non c'è un agonismo esasperato? Tu dici? Se la gente è quella che prima faceva le gf magicamente cambiando bici si è calmata? credeghe
E più si amplia il fenomeno e più aumenta l'esasperazione esattamente come è successo con le gf che agli inizi erano molto più soft e l'agonismo vero era solo nelle gare a circuito.
Le manifestazioni gravel che ho visto tolgono zero o poco più partecipanti alle gf lo spirito e la gente é totalmente diversa tranne pochi casi( e tipicamente ti danno dello stradino che pensa solo a pedalare da una parte e del panno in griglia...)Le manifestazioni Gravel tolgono partecipanti per il semplice motivo che piacciono, si svolgono su percorsi dove non devi litigare per 100km con gli automobilisti ma soprattutto non c'è agonismo esasperato.
Perchè forse non vi entra in testa ma una delle cause del calo nelle GF è che probabilmente alla maggior parte della gente non frega più niente dell'agonismo e delle classifiche di quattro vecchietti. E lo dico da una schiappa che faceva gare sua su strada che in MTB![]()
con i 50/60/70 euro che paghi d'iscrizione all'ente di appartenenza... per fare un software del genere basta si e no un millino d'euro... 100.000 tesserati l'anno e vuoi che non bastino?!, un unico portale d'accesso in cui quando ci iscriviamo esce la categoria e voilà, les categories sont faites...E, soprattutto, chi dovrebbe farsi carico dei costi di una gestione simile?
La gravel è solo più veloce su determinati percorsi (asfalto e sterrato facilissimo). Ma di nuovo chi non guarda il cronometro non dovrebbe badare a questo.Detto che ognuno i soldi li spende come gli pare, una gravel sui suoi terreni é piu veloce piu comoda e più divertente di una front con la front ci fai cose diverse sicuramente ma se vuoi farci quello xhe fai in gravel é una bici peggiore
Seriamente non vedi la complessità di quello che ci sarebbe dietro?con i 50/60/70 euro che paghi d'iscrizione all'ente di appartenenza... per fare un software del genere basta si e no un millino d'euro... 100.000 tesserati l'anno e vuoi che non bastino?!, un unico portale d'accesso in cui quando ci iscriviamo esce la categoria e voilà, les categories son fait...
Ma in quale sport amatoriale o professionistico viene fatto tutto questo?
per fare un software del genere basta si e no un millino d'euro... 1