io le compravo e le ho tuttora. non erano usate per il primo equipaggiamento, quindi tiratura meno limitata, Aggiungi che i negozi non ne avevano, cosi quando andavi a cambiare si metteva quello che si trovava. costavano un pelo di più.
io le compravo e le ho tuttora. non erano usate per il primo equipaggiamento, quindi tiratura meno limitata, Aggiungi che i negozi non ne avevano, cosi quando andavi a cambiare si metteva quello che si trovava. costavano un pelo di più.Visto che le cassette Shimano con il 12 c'erano fino all'ultima versione e ora le hanne tolte evidentemente non le comprava nessuno ... fra l'altro l'11 c'è anche sulla MTB, è un rapporto che può aver senso se usi una corona compatta o ultracompatta. credo che il rgionamento delle case sia dare una cassetta con il range più ampio possibile e poi utenti con esigenze diverse adattano le corone davanti. Infatti SRAM ha le cassette con il 10 e su Ekar c'è anche il 9.
L'aumento dei prezzi era un qualcosa prevedibile già un paio di anni fa perché le novità si pagano, e se a questo aumento ci aggiungiamo anche un aumento del peso non ci voleva il mago Merlino a capire che per avere una bici leggera come la precedente c'era da sborsare di più,in molti presi dal entusiasmo della novità non hanno ben compreso cosa significava smettere di produrre la bici tradizionale alcuni sembravano cantar vittoria...Comunque questi progressi più o meno utili , hanno portato a dei limiti di prezzo per me , fuori scala.
Ne vale la pena avere disc, cambi elettronici, cavi nascosti e pesi in ordine di marcia > 7/8kg a quei prezzi.?
Pensiero personale per me no.
I vantaggi aerodinamici per me che se arrivo a 35knh sono a tutta , sono poco significativi.
Spendere di più per andare più piano rispetto ad una rim 10/11 velocità che costerebbe la metà della metà, mi fa capire che forse quella attuale non sia la mia concezione di bicicletta ideale costo/performance..
Cioè, fammi capire, tu, a fronte di una novità, ti auguri che i prezzi aumentano?L'aumento dei prezzi era un qualcosa auspicabile già un paio di anni fa perché le novità si pagano
Ripeto, secondo me ha senso anche per gli amatori fare cassette polivalenti con un ampio range di numero di denti e poi giocare sulle corone. Fra l'altro ognuno pedala alle sue cadenze e non bisogna dare per scontato che l'11 sia usato con un 53 davanti, chi lo usa potrebbe avere un monocorona o una subcompatta, e magari gli piace pedalare sempre a 60 pm.il ragionamento delle case è vendere le cose, se vedono che vende una cassetta strampalata, vendono quella. ciò non toglie che una cassetta 34-11 incontri i bisogni essenzialmente di nessuno, pur incontrando il favore di molti perché la bicicletta è in piccola parte qualcosa che serve, in gran misura è qualcosa che ci piace, ci piace avere, ci piace sfoggiare, e dire di avere l'11 fa più figura del 12, perché le cassette le nomini col primo e l'ultimo pignone. poi effettivamente ti fermi a pensare quando "ti serve" l'11 al posto del 12 e...
e finisce che quelli a cui serve veramente l'11 al posto del 12, non montano niente sopra il 27, perché è gente che va fortissimo.
Ok avevo letto male il tuo pensiero.si parlava di impianti disco.
i dischi nella mtb sono datati metà anni 90. a fine anni 90 i formula idraulici erano già leggerissimi. poi nel tempo sono stati alleggeriti mozzi e dischi.
poi che tu abbia preso una mtb v-brake nel 2010 ci sta pure, ma i dischi esistevano già da 15 anni e + o - erano a livello di quelli che vedi adesso.
Vedi l'allegato 392044
Io siccome sono ciclista da pochi anni e mi piace provare ho provato varie combinazioni: 11-30, 11-28, 11-34, 12-25 e 14-28, alla fine sono rimasto su 11-30 e 11-34, se ci fosse un 12-34 forse mi andrebbe bene per tutte le occasioni, ma non c'è.io le compravo e le ho tuttora. non erano usate per il primo equipaggiamento, quindi tiratura meno limitata, Aggiungi che i negozi non ne avevano, cosi quando andavi a cambiare si metteva quello che si trovava. costavano un pelo di più.
ci sono cose inspiegabili.Comunque questi progressi più o meno utili , hanno portato a dei limiti di prezzo per me , fuori scala.
Ne vale la pena avere disc, cambi elettronici, cavi nascosti e pesi in ordine di marcia > 7/8kg a quei prezzi.?
Pensiero personale per me no.
I vantaggi aerodinamici per me che se arrivo a 35knh sono a tutta , sono poco significativi.
Spendere di più per andare più piano rispetto ad una rim 10/11 velocità che costerebbe la metà della metà, mi fa capire che forse quella attuale non sia la mia concezione di bicicletta ideale costo/performance..
Certo che tu puoi usare una Ferrari come ti pare, a 30 kmh in città, chi ti vede é libero di pensare che sei uno che una Ferrari non se la merita, come certi vecchi bavosi con la compagna stra***a di 20 anni, e tu sei libero di pensare che sono solo invidiosi.
Se posso prendermi una Audi o una porsche o una ferrari, poi pretendo di usarla un po' come mi pare. E se ci giro in città la uso esattamente come una citroen o altre utilitarie. Di cosa pensano gli altri, francamente, non è che mi interessi molto.
Spero che chi mi veda abbia di meglio da fare che pensare a cosa io mi meriti o meno.Certo che tu puoi usare una Ferrari come ti pare, a 30 kmh in città, chi ti vede é libero di pensare che sei uno che una Ferrari non se la merita, come certi vecchi bavosi con la compagna stra***a di 20 anni, e tu sei libero di pensare che sono solo invidiosi.
Poi torniamo all' "essere o avere", ma andremmo su concetti troppo profondi e decisamente
Miiii quanto moralismo .... ma non possono acquistarle semplicemente perchè gli piacciono?Chi acquista bici costosissime non lo fanno per "andare più forte" , sanno benissimo che non è vero, lo fanno per dimostrare che "loro possono" e questo i produttori lo sanno bene...
Spero che chi mi veda abbia di meglio da fare che pensare a cosa io mi meriti o meno.
E pensa che mia moglie è anche molto piu' giovane di me
Comunque continuo a non capire cosa avrei di "vorrei ma non posso". Piuttosto voglio e, fortunatamente, posso.
E potrei anche essere, pensa un po'...
Miiii quanto moralismo .... ma non possono acquistarle semplicemente perchè gli piacciono?
Allora di chi compra un quadro o un soprammobile che ha una funzione unicamente estetica cosa dovremmo dire?
La stessa cosa.Miiii quanto moralismo .... ma non possono dovremmo dire?
Giusto, c'è anche questa spiegazione, già più razionale.è un investimento
Se escludete il "bello" fine a se stesso il vostro mondo è molto triste ....Giusto, c'è anche questa spiegazione, già più razionale.
e lo sanno bene si , apple ha aperto la strada.Chi acquista bici costosissime non lo fanno per "andare più forte" , sanno benissimo che non è vero, lo fanno per dimostrare che "loro possono" e questo i produttori lo sanno bene...
Mia moglie è bella, che mi frega della bicicletta.Se escludete il "bello" fine a se stesso il vostro mondo è molto triste ....
Non capivo il senso della tua risposta e sono andato a rileggere i post precedenti.Spero che chi mi veda abbia di meglio da fare che pensare a cosa io mi meriti o meno.
E pensa che mia moglie è anche molto piu' giovane di me
Comunque continuo a non capire cosa avrei di "vorrei ma non posso". Piuttosto voglio e, fortunatamente, posso.
E potrei anche essere, pensa un po'...)
ci mancherebbe anche che non gli piacessero , esteticamente sono molto attraenti sempre che si possa parlare di bellezza di 4 tubi e due ruote.Miiii quanto moralismo .... ma non possono acquistarle semplicemente perchè gli piacciono?
Allora di chi compra un quadro o un soprammobile che ha una funzione unicamente estetica cosa dovremmo dire?
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