Il made in italy è morto dal 2015 in poi. Se invece vuoi finanziare un azienda italiana è diverso.
Campagnolo 12 velocità
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Io so da fonti certe che una parte della produzione è all'estero,soprattutto sulla gamma medio bassa,ma ancora un'alta percentuale di prodotto è tutt'ora made in Italy.
l'assemblaggio lo hanno delocalizzato in Romania già da prima del 2015, ma il grosso della produzione viene effettuato ancora a Vicenza.
https://www.bdc-mag.com/visita-a-campagnolo/
https://www.vicenzareport.it/2015/03/vicenza-sindacati-e-campagnolo-firmano-laccordo/
Solo basso di gamma prodotto all'estero. Tutta la media e alta gamma invece prodotta e "addirittura" lavorata in Italia, a Vicenza. Una fabbrica moderna, pulita, estesa e 100% italiana.
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Io ho visto il 12 v campy in funzione ma anche registrato a regola d'arte mi sembra tanto rumoroso..concordo per ora tenetemi 11v campy che è un gioiellino.
.... io alla fine per aggiornare la mia nevi, ho ordinato il record 12V... appena me lo montano e lo provo vi diro....
io ce l' ho da 5000km mai un problema,per la regolazione bisogna vedere come è stato montato,tanti meccanici si basano sull' esperienza,invece il 12 ha un montaggio specifico,il mio mai regolato,smonto le ruote sovente,mai rumoroso
... speriamo che chi deve montarlo sulla mia bc lo sappia... [emoji38]
... ce l'ha anche lui sulla sua... sperèmm!
se è un pro shop hanno regole precise ,se no rivolgiti ad un pro shop che è meglio
cosa intendi per rumoroso? considera che rispetto a tutte le precedenti cassette ora gli spessori sono in alluminio e non i materiale plastico, mi ricordo il mio 11v appena montato, non faceva rumore ma sicuramente si sentiva il suono di tutti gli accoppiamenti catena e denti perfetti! per carità lo fa anche adesso, ma la prima volta non si scorda mai.
E' arrivato anche l'elettronico 12V, solo in versione Super Record.
La nuova DTI V4 include rinnovate funzionalità, quali, cito, "la deragliata automatica con un determinato sviluppo metrico".
Sul mio Super Record EPS 11V ho la funzione di salita/discesa automatica dei pignoni dopo una deragliata
ma non riesco a capire a cosa si riferisca l'automatismo di cambiata con un certo sviluppo metrico.
Qualcuno sa spiegarmelo?
La nuova DTI V4 include rinnovate funzionalità, quali, cito, "la deragliata automatica con un determinato sviluppo metrico".
Sul mio Super Record EPS 11V ho la funzione di salita/discesa automatica dei pignoni dopo una deragliata
ma non riesco a capire a cosa si riferisca l'automatismo di cambiata con un certo sviluppo metrico.
Qualcuno sa spiegarmelo?
Qualcuno è in grado di fare previsioni su quando saranno aggiornati alle 12v il Chorus ed il Potenza? Grazie!
Secondo me dopo l’estate quando verranno presentate le bici nuovo ma è solo un mio pensiero.
come da istruzioni Campagnolo ad esempio stessa lunghezza catena per tutte le configurazioni(cambia solo x telai con carro + lungo) regolazioni specifiche di montaggio,vai a vederti i video e capirai,i Pro shop Campy fanno corsi di aggiornamento continui,ma tanti mekka usano la loro esperienza,non seguendo le istruzioni e vengono fuori le magagne,calcola che 12 v gli spazi sono piccoli e i difetti di montaggio si amplificano
decidi tu quando vuoi che cambi tramite app, un automatismo che deciso fa tutto lui raggiunto un certo sviluppo metrico(es 5,5 mt)
ho visto uno dei video di installazione, non dicono nulla che uno davvero bravo a montare una bicicletta farebbe comunque.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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