Campagnolo Potenza 11V

[bradipus]

Vado un po' OT, ma avrei bisogno di un chiarimento.

A breve farò riverniciare la mia bici e nell'occasione manderò in pensione il vecchio Chorus 10v, già rimaneggiato tra l'altro (guarnitura Miche).

Il dubbio è tra Centaur e Potenza, entrambi col 50-34 e 11-32 dietro, sono fermissimo ma la salita mi piace e ogni tanto oggi, che mi fermo al 30, vorrei avere il 32. Idem per l'11 rispetto al 12 (praticamente da usare solo in discesa...), e pazienza per qualche salto in più.

Tralasciando la differenza di peso, che mi interessa poco, e la differenza di prezzo, che posso sopportare, cosa mi consigliereste? Le mie priorità sono ovviamente affidabilità e durata.

in realtà faccio fatica a capire le differenze tra questi due gruppi, design di alcuni componenti a parte.
le caratteristiche mi sembrano sovrapponibili, i meccanismi interni delle leve mi pare siano gli stessi... da campagnolista incallito penso che negli ultimi anni l'azienda vicentina abbia fatto molta confusione a proposito della media gamma, mettendo in commercio tre gruppi (i due citati più l'Athena) con caratteristiche e posizionamento quasi identici.
che prezzi ti hanno proposto?

io comunque prenderei una cassetta col 12 al posto dell'11, meglio un pignone centrale in più.

Prodotti bici scontati

 

[gibo2007]

Vado un po' OT, ma avrei bisogno di un chiarimento.

A breve farò riverniciare la mia bici e nell'occasione manderò in pensione il vecchio Chorus 10v, già rimaneggiato tra l'altro (guarnitura Miche).

Il dubbio è tra Centaur e Potenza, entrambi col 50-34 e 11-32 dietro, sono fermissimo ma la salita mi piace e ogni tanto oggi, che mi fermo al 30, vorrei avere il 32. Idem per l'11 rispetto al 12 (praticamente da usare solo in discesa...), e pazienza per qualche salto in più.

Tralasciando la differenza di peso, che mi interessa poco, e la differenza di prezzo, che posso sopportare, cosa mi consigliereste? Le mie priorità sono ovviamente affidabilità e durata.

Vanno entrambi molto bene e in fatto di affidabilità e durata sono identici. Cambia solo un pó il peso che peró non ti interessa.
Sceglierei in base alla disponibilità economica e al gusto personale. Il potenza ha diverse parti in alluminio con contrasto di finitura lucida/sabbiata mentre il centaur esclusivamente sabbiata.

 

[carmysco]

Vado un po' OT, ma avrei bisogno di un chiarimento.

A breve farò riverniciare la mia bici e nell'occasione manderò in pensione il vecchio Chorus 10v, già rimaneggiato tra l'altro (guarnitura Miche).

Il dubbio è tra Centaur e Potenza, entrambi col 50-34 e 11-32 dietro, sono fermissimo ma la salita mi piace e ogni tanto oggi, che mi fermo al 30, vorrei avere il 32. Idem per l'11 rispetto al 12 (praticamente da usare solo in discesa...), e pazienza per qualche salto in più.

Tralasciando la differenza di peso, che mi interessa poco, e la differenza di prezzo, che posso sopportare, cosa mi consigliereste? Le mie priorità sono ovviamente affidabilità e durata.

Vai sul nuovo Potenza. Dovrebbero aver introdotto la guarnitura Ultra Torque rispetto alle precedenti versioni PT. La guarnitura Centaur è addirittura più pesante della guarnitura Veloce ultima versione.

 

[Valerio_S]

Vai sul nuovo Potenza. Dovrebbero aver introdotto la guarnitura Ultra Torque rispetto alle precedenti versioni PT. La guarnitura Centaur è addirittura più pesante della guarnitura Veloce ultima versione.

sono entrambe Ultra Torque a vedere dal sito Campagnolo.

 

[Shadowplay]

Vai sul nuovo Potenza. Dovrebbero aver introdotto la guarnitura Ultra Torque rispetto alle precedenti versioni PT. La guarnitura Centaur è addirittura più pesante della guarnitura Veloce ultima versione.

EDIT accidenti mi hanno battuto al fotofinish
Il Centaur 11v è anch'esso UT, il PT rimane come ricambio ma nessun gruppo di quelli in catalogo lo usa.

 

[Valerio_S]

in realtà faccio fatica a capire le differenze tra questi due gruppi, design di alcuni componenti a parte.
le caratteristiche mi sembrano sovrapponibili, i meccanismi interni delle leve mi pare siano gli stessi... da campagnolista incallito penso che negli ultimi anni l'azienda vicentina abbia fatto molta confusione a proposito della media gamma, mettendo in commercio tre gruppi (i due citati più l'Athena) con caratteristiche e posizionamento quasi identici.
che prezzi ti hanno proposto?

io comunque prenderei una cassetta col 12 al posto dell'11, meglio un pignone centrale in più.

è esattamente la mia stessa impressione, design a parte. Sono in attesa dei prezzi definitivi, ma a occhio - montaggio incluso - andremo sui 5/600 per Centaur e 300 € in più per il Potenza, è possibile?

Riguardo alla cassetta, la 12-32 Campagnolo ha il 16 o il 18 al posto dell'11?

 

[alespg]

500-550 per il centaur montato ci stanno, Online lo si trova tra i 450 ed i 550, a seconda delle configurazioni. 900 per il Potenza mi sembra tanto. Online lo si trova attorno ai 700.
Il Potenza è curato meglio come estetica (parti lucidate, deragliatore con disegno simile ai gruppi 11v chorus, record... freni skeleton), ma funzionalmente non credo che cambi nulla.

 

[carmysco]

Da valutare un bel Chorus 11 vel usato in ottime condizioni a questo punto.

 

[bradipus]

...
Riguardo alla cassetta, la 12-32 Campagnolo ha il 16 o il 18 al posto dell'11?

il 16

 

[Francesco#83]

sul sito campagnolo il potenza è sparito ...

 

[Gamba_tri]

sul sito campagnolo il potenza è sparito ...

Dovrebbe essere a questo url:

The Journal | Campagnolo

Campagnolo erzählt seine Geschichte: The Journal ist unser Blog mit allen Neuigkeiten über Produkte, Siege und Ereignisse, die ein Zweiradliebhaber wissen muss

www.campagnolo.com

 

[lucagast]

sul sito campagnolo il potenza è sparito ...

Vero.........sono rimasti SR, Recor, Chorus e Centaur

 

[DRace2016]

sul sito campagnolo il potenza è sparito ...

vero, sparito sia dalla sezione rim che da quella disc... chissà se l'hanno proprio eliminato o se stanno per presentarlo in una nuova versione, si vociferava di un gruppo specifico per il gravel anche con monocorona. A parer mio a questo punto potrebbero restare anche con i quattro gruppi ed eventualmente fare delle versioni specifiche (già col nuovo Chorus 12 hanno introdotto una guarnitura che strizza l'occhio al gravel).

 

[Gamba_tri]

Sarebbe anche una decisione saggia, seppur molto tardiva.

 

[alespg]

Me lo aspettavo....speriamo! Dai sù che tra un mesetto arriva il telaio....

 

[bradipus]

secondo me è stato sostituito dal Centaur, che credo sia migliore come soluzioni tecniche (il cambio gestisce fino al 32) e mi pare costi anche meno.

 

[gibo2007]

secondo me è stato sostituito dal Centaur, che credo sia migliore come soluzioni tecniche (il cambio gestisce fino al 32) e mi pare costi anche meno.

D'accordo su entrambi i punti. Ma anche il potenza gestisce il 32 con bilanciere medio.

 

[alespg]

D'accordo su entrambi i punti. Ma anche il potenza gestisce il 32 con bilanciere medio.

Inoltre del centaur manca la versione disc.
Magari, semplificheranno ulteriormente la gamma 11v, con un solo ''prodotto" 11v, nelle versioni rim e disco idraulico, con guarniture dalla 46/30 alle 52/36.
In questo caso però, col deragliatore posteriore attuale, vedo male un eventuale monocorona.
Un eventuale gruppo idraulico, con doppia 46/30 , a circa 600 lo prenderei sicuramente per la gravel.
Altrimenti, mi arrangerò con i pezzi del centaur attuale, freni cinesi meccanico-idraulici e guarnitura miche.

 

[Francesco#83]

secondo me è stato sostituito dal Centaur, che credo sia migliore come soluzioni tecniche (il cambio gestisce fino al 32) e mi pare costi anche meno.

si ma il centaur pesa di più, tra potenza e centaur c'è la stessa differenza che c'è tra chorus e record.
comunque, vediamo cosa esce. io ormai pedalo sul potenza da un paio di anni e mi trovo benissimo: mai avuto un problema e registrato il cambio solo una volta per essere perfetti.

 

[Gamba_tri]

Appena letto il comunicato stampa delle nuove ruote Fulcrum per gravel... non sono disponibili con corpetto Campagnolo. Direi che a Vicenza hanno perso anche questo treno.