Ciao,ciao lupo64 vista la tua preparazione in materia ti chiedo da cosa possa dipendere il continuo spostamento del deragliatore con relativa difficoltà della catena a salire ed a scendere dalla corona grande a quella piccola e viceversa (parto che è tutto a posto dopo 30/40 km arrivano i problemi).
aspetto tua risposta
Hai scritto testuali parole (che io avevo evidenziato in rosso):
"con il nuovo athena... mai un salto di catena."
sembrava il motto per il nuovo gruppo Campy
Per il 2010 ci saranno ancora Record e SuperRecord??? Perchè il Record non lo trovo da nessuna parte in vendita...
Impossibile non quotare, e interessantissima la nota sul piolino.Salve a tutti,
sono nuovo su questo forum, faccio di professione il meccanico ed ho già risposto sul post del Centaur 2009 cicala.
Sono in possesso del Super record devo dire che fino ad adesso va bene. premesso che so per aver parlato con un tecnico Campagnolo che hanno modificato una bussola per cui sulle prossime produzioni si sentirà lo scatto anche in salita pignoni, per far funzionare bene il Campagnolo (se ci fossero inconvenienti, non hanno nessun problema a revisionare il materiale e sostituire i componenti) bisogna attenersi strettamente a delle condizioni e ci vuole il "manico" del meccanico. Il braccetto del telaio deve essere dritto ed avere le caratteristiche tecniche come da loro specifica, la piega manubrio non deve assolutamente alloggiare le guaine (che devono essere tassativamante ULTRA LOW FRICTION) all'interno come in molti manubri carbon, o peggio telai che hanno passaggi cavi interni, le gauine è meglio farle passare esternamente alla curva manubrio... ma soprattutto.... pretendere dal proprio meccanico che il piolino di chiusura catena (controllatelo personalemente) sia chiuso dall'interno verso l'esterno della catena stessa e va RIBATTUTO, perché oltre principalmante a problemi di salute, la GRAN PARTE DEI PROBLEMI DI GRATTAMENTI E MALFUNZIONAMENTI VARI SU CAMPAGNOLO DIPENDE PROPRIO DA COME SI INSERISCE IL PIOLINO. Può sembrare assurdo, e non è presunzione perché faccio questo mestiere, ma nella nostra categoria (parlo per esperienza diretta nella pratica quotidiana) c'è un pressappochismo spaventoso, il quale per chi come me viene dal ciclismo degli anni '70, con quei materiali si poteva tollerare, con questi attuali, al fronte di un rendimento stratosferico, NON SI PUO' IMPROVVISARE NE' TANTOMENTO SBAGLIARE, pena l'altrui incolumità.
Sportivamente.
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... ma soprattutto.... pretendere dal proprio meccanico che il piolino di chiusura catena (controllatelo personalemente) sia chiuso dall'interno verso l'esterno della catena stessa e va RIBATTUTO, perché oltre principalmante a problemi di salute, la GRAN PARTE DEI PROBLEMI DI GRATTAMENTI E MALFUNZIONAMENTI VARI SU CAMPAGNOLO DIPENDE PROPRIO DA COME SI INSERISCE IL PIOLINO. Può sembrare assurdo, e non è presunzione perché faccio questo mestiere, ma nella nostra categoria (parlo per esperienza diretta nella pratica quotidiana) c'è un pressappochismo spaventoso, il quale per chi come me viene dal ciclismo degli anni '70, con quei materiali si poteva tollerare, con questi attuali, al fronte di un rendimento stratosferico, NON SI PUO' IMPROVVISARE NE' TANTOMENTO SBAGLIARE, .....
ciao se hai un po di pazienza vai sul sito campagnolo e ti guardi il filmatoMolto interessanti le tue precisazioni perché ho anch'io un po' di problemi irrisolti (in particolare la rumorosità dei pignoni centrali) sul mio Record 11.
Purtroppo sono piuttosto digiuno in materia e avrei bisogno di qualche dritta per poter fare il controllo che suggerisci.
Come faccio a riconoscere il piolino di chiusura catena e a verificare come sia stato inserito?
Aspetto indicazioni da chicchessia... Grazie.
ciao a tutti forse oggi ho risolto i miei problemi con il mio Record 11
avevo dei problemi sulla leva del cambio post che nn era precisa nella salita e dopo alcune regolazioni lo faceva in discesa , oggi stufo di sto c_ _ _o di probelma portata per l ennesima volta dal si vende e mi ha montato una leva del SR però con il passaggio dei cavi esterno e nn interno e sembrerebbe che funzioni .
ciao se hai un po di pazienza vai sul sito campagnolo e ti guardi il filmato
di come si fa a sostituire la catena e vedrai che il piolino lo riconosci subito lo inquadrano bene
cmq se giri la catena piano e osservi attentamente lo vedi è riconoscibile perchè è come tagliato a metà
Intanti ti ringrazio.
Mi son visto il filmato e devo dire che è molto istruttivo.
Da un primo esame della catena (ora è piuttosto sporca, mi ripropongo di rifare la verifica appena le avrò fatto un bel lavaggio) mi pare proprio che i piolini siano tutti uguali, cioè quello di cui si parla con l'incisione sulla metà non c'é.
Devo dedurne che la chiusura della catena non è stata fatta con l'attrezzo specifico raccomandato da Campagnolo, giusto?
Di conseguenza gli inconvenienti che continua a darmi, nonostante le diverse messe e punto del mecca (lo stesso che me l'ha montato... ), sarebbero da attribuirsi a questo poccolo dettaglio?
Sono mesi che ho sospetti riguardo alla qualità del montaggio, se mi accertassi di questo non mi rimarrebbe che cambiare mecca... :angrymod:
Mi sai confermare se il mio ragionamento fila?
il comando ha 2 uscite e sul manubrio ritchey wcs carbon evolution quello montato di serie dalla wilier se si monta l uscita interna da problemi di regolazione perche la guaina viene schiacciata e sembra che sia il cambio fuori regolazione invece è perche si schiaccia ed è piu lento nel eseguire la cambiata, io me li sono fatti montare esterni ed ho risolto il problema ma il problema dello sferragliamento nn è cambiato però sto discorso che ho fatto vale per la piega che ho menzionato con altre nn so a me si è risolto e ora gira come un orologio svizzero finalmenteChe intendi per passaggio esterno? Che non passa sotto il nastro manubrio?
guarda io è da marzo che mi hanno consegnato la bici con il rcord 11 v e gia dai primi metri quando sono uscito mi sono accorto che nn girava beneIntanti ti ringrazio.
Mi son visto il filmato e devo dire che è molto istruttivo.
Da un primo esame della catena (ora è piuttosto sporca, mi ripropongo di rifare la verifica appena le avrò fatto un bel lavaggio) mi pare proprio che i piolini siano tutti uguali, cioè quello di cui si parla con l'incisione sulla metà non c'é.
Devo dedurne che la chiusura della catena non è stata fatta con l'attrezzo specifico raccomandato da Campagnolo, giusto?
Di conseguenza gli inconvenienti che continua a darmi, nonostante le diverse messe e punto del mecca (lo stesso che me l'ha montato... ), sarebbero da attribuirsi a questo poccolo dettaglio?
Sono mesi che ho sospetti riguardo alla qualità del montaggio, se mi accertassi di questo non mi rimarrebbe che cambiare mecca... :angrymod:
Mi sai confermare se il mio ragionamento fila?
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