Cannondale Caad 12

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skezza86

Pedivella
[TrainerRoad] Team BDC
9 Giugno 2012
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Cannondale SuperSix EVO - BMC SSX Streetfire
Cambia tutto credimi!
Se tu fossi della mia zona ti farei provare la Cayo e capiresti cosa vuol dire "confortevole"
Poi tantissimo viene fatto dalle ruote e dai copertoni (tubeless da 28 ti sembra di essere in poltrona)
Ma a quel che ho capito la CAAD, che è quella che vorrei prendere io, è tutt'altro che confortevole, cosa che a me interessa poco dal momento che fortunatamente non ho problemi di schiena o altro.

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flavio-resana

Maglia Gialla
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Ma a quel che ho capito la CAAD, che è quella che vorrei prendere io, è tutt'altro che confortevole, cosa che a me interessa poco dal momento che fortunatamente non ho problemi di schiena o altro.

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La caad12 è molto Racing certamente!
Dicono di aver lavorato in entrambi i settori aumentando entrambe le prestazioni
Da capire quanto sara reale il tutto
 

bochic

Apprendista Velocista
22 Febbraio 2005
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L'unico mio dubbio sarebbe quello di ritrovarmi ad avere due bdc in alluminio...

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Io sto passando dal carbonio all alluminio passando da una bh g6 ad un caad10 ed ora ordinando il caad 12 disc duraace. Quindi mi ritroverò ad avere due cannondale in alluminio per la prossima stagione e non vedo controindicazioni scegliendo tra l altro di differenziare prendendo una disc cosa che faresti anche tu mi pare. L ultima uscita ho fatto 144 km con il caad10
 

skezza86

Pedivella
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Io sto passando dal carbonio all alluminio passando da una bh g6 ad un caad10 ed ora ordinando il caad 12 disc duraace. Quindi mi ritroverò ad avere due cannondale in alluminio per la prossima stagione e non vedo controindicazioni scegliendo tra l altro di differenziare prendendo una disc cosa che faresti anche tu mi pare. L ultima uscita ho fatto 144 km con il caad10
Eh si, mi ritroverei ad avere la BMC con freni classici e il CAAD12 con i dischi, sarebbero due modelli ben distinti...

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Cyboraf

Scalatore
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A me quello che più interessa è sapere se avvertirei grossi miglioramenti rispetto alla bici che ho ora. Cioè cambiare un alluminio per un altro alluminio è una stupidaggine?

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Le caratteristiche di una bici non dipendono solo dal materiale, ma anche dalle geometrie dalla sezione dei tubi.
Io ho una bici in alu-carbo fatta artigianalmente e ti posso dire che non avverto nessuna scomodità dipendente dal telaio, che anzi mi pare reattivo e comodo. Quando però uso le Eurus al posto delle Neutron come ruote allora le cose cambiano.. addirittura il lato confort cambia già sensibilmente utilizzando pneu da 25 anziché i classici da 23.
questo per dirti che avere due bici in alu non è per forza di cose un contorsenso...
Oltretutto potresti anche decidere di avere due telai identici, variando il comparto ruote copertoni che pure un senso lo avrebbe o il pacco pignoni o quant' altro
 

skezza86

Pedivella
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Grazie a tutti per i consigli, credo proprio che la prenderò.
Che ruote potrei prendere per sostituire le Aksium disc di serie?
Sono state proposte le stiletto, bellissime, ma credo un pò delicate e con un limite di peso un po troppo vicino al mio (peso 76 kg). Vorrei delle ruote sul livello delle Fulcrum Racing Zero per capirci.....

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bochic

Apprendista Velocista
22 Febbraio 2005
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Grazie a tutti per i consigli, credo proprio che la prenderò.
Che ruote potrei prendere per sostituire le Aksium disc di serie?
Sono state proposte le stiletto, bellissime, ma credo un pò delicate e con un limite di peso un po troppo vicino al mio (peso 76 kg). Vorrei delle ruote sul livello delle Fulcrum Racing Zero per capirci.....

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Se cerchi quel tipo di ruota ci sono le ksyrium disc circa 1,6kg a 900 euro. Ruote più o meno uguali potrebbero essere le vision t30 anche esse nuova proposta della casa per il disco 1,7kg a circa 500 euro ma leggermente più morbide e più pesanti. Se passi al tubolare ce ne sono ormai a decine. Io propenderei per le dt swiss sp line 38db o per le ffw f4r disc con mozzi dt 240s per entrambe prezzo sui 1000/1200 e peso sui 1,315kg
 

rosso73

Apprendista Velocista
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al nord.....
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Eh si, mi ritroverei ad avere la BMC con freni classici e il CAAD12 con i dischi, sarebbero due modelli ben distinti...

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Rispondo alla domanda se conviene cambiare un alluminio per un altro alluminio;nonzo%
dipende io avevo la Bianchi Via Nirone e sono passato al caad 10 montato 105 con vari up grade(rotor, ruote pmp, trittico ritchey ecc)un altro mondo più leggero e scattante in caado-o
ora sono passato alla versione disco-oancora meglio:cassius:soprattutto nelle discese lunghe, ti fa stare piu rilassato e hai piu margine:-x
se dovessi cambiare il 10 per il 12 non so se lo farei;nonzo%;nonzo%in primis non essendo
un ciclista evoluto non riuscirei a cogliere i miglioramenti del nuovo telaio, poi il top di gamma disc montato dura ace...costa 600 euro di piu:angrymod:e pesa molto di piu:wacko:
 

garrison

Gregario
27 Luglio 2008
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CAAD10 2013; Pettenella Special '77; Rossin Prestige
mi auguro una colorazione sul verde!! [emoji16]


Io me la sono fatta verde!
f59bab88fe85af5bf98e898ce3b23ace.jpg
[emoji14]



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