@Murdok..letto ora..e sti cavoli :)
Voglio fare un caad 10 più unico che raro

@Murdok..letto ora..e sti cavoli :)

nero con scritte satinate , ma il mio puscher non vuole smontare durace, allora "ripiego" con scritte bianche che faranno da linea guida con Lw,però vediamo,magari mi fa sorpresa,il resto è totalemente nero o carbonio
punto a stare sotto i 6 kg
bella sfida!
se mi entrano dindi, monto Clavicula! (non chiedete xchè non preso Evo, pura scelta di avere alluminio)
come promesso ecco una foto migliore del nuovo super six 2012 colorazione matt black magnesium white and charcoal gray matte

Quando lo ritiri?
vediamo
Gran "materiale composito" dovresti dire...gran ferro![]()
Sapresti indicarmi dove trovare le corone originali per la Hollowgram?
Gran "materiale composito" dovresti dire...
hahahahahhaa![]()
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ciao! no non monto gli stessi accessori
su caad 10 ho ultegra e ruote mavic aksium, copertoncini di serie tutto di serie a parte la pipa (vedi sotto).
su supersix evo ho sram red e ruote mavic ksylium sl , copertincini continental
cmq a parte il peso (sopra i 7 per il caad, circa 6,5 per la evo) e il settaggio (su caad pipa da 130 e 4 spessorini sotto, su supersix evo pipa da 120 e 3 spessorini sotto) posso dire che quello che cambia è la reattività e i tempi di reattività. col caad devi pensare e fare , e fare fatica , la senti sotto e dici adesso devo fare questa salita e devo farla venire su. col ssix evo, tu pensi e lei fa: il percorso fisso che faccio di solito l'ho fatto schiacciando molto di più, e infatti ho faticato parecchio perché non mi sono controllato e ho schiacciato giù a tutta senza mezze misure. per esempio: quando faccio il Valcava col caad arrivo in cima e sono bello tranquillo, oggi con la evo sono arrivato su e dicevo però che botta ! (e infatti ci ho messo qualcosa come 5 minuti meno, non ho preso i tempi precisi) . credo che userò il caad per allenarmi e la ssix per le uscite corsaiole ...
come voti , se do un un 6,5 al caad devo dare un 9 alla supersix evo. chi ha scritto che non c'è differenza o che c'è ne poca mente , o fa cicloturismo.
ciao
scusami ma mi sembra di leggere le recensioni delle riviste!
io tutta questa differenza tra super six hm (non evo) e caad 10 non l'ho avvertita
posso chiederti se le hai provate almeno con lo stesso set di ruote?
migliorare di 5 minuti su una salita di 10 km e' troppo

ciao
scusami ma mi sembra di leggere le recensioni delle riviste!
io tutta questa differenza tra super six hm (non evo) e caad 10 non l'ho avvertita
posso chiederti se le hai provate almeno con lo stesso set di ruote?
migliorare di 5 minuti su una salita di 10 km e' troppo
Infatti....io sono un ciclista scarso...molto scarso...alla stessa maniera scarso sia quando ho il supersix che quando ho il caad9....sono montati quasi alla stessa maniera e le ruote sono condivise fra le 2 bici....
le differenze ?
esistono.
ma non sono giustificare dal delta prezzo.

ok x il prezzoma le differenze quali sono
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per me?
premesso che non sono capace di portare un telaio al limite (come tanti qui anche se pare siano cancellara)
1) peso (meglio il supersix)
2) precisione in discesa (meglio il supersix...il caad9 ha un rak sbagliato)
3) glamour (meglio il supersix)
eppoi....
bhoooooooooooooo
Confort? non trovo particolari differenze...con entrambe ci faccio 150/200 km senza problemi particolari...
Reattività? un filo di differenza...meglio il supersix...
insomma...il supersix è meglio ma costa 2200 in + di listino!!!!!!!
per cui, se tornassi indietro e come ho scritto altre volte...un caad10 montato al top, farei esattamente quello che mi pare tu voglia fare!
Sostanza e non apparenza
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nessunoPERFETTO:eek: x il limite è quello che dico da mesi anche x R3 o altro, chi di noi può portare al limite qualsiasi mezzonessuno
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...infatti..oggi se non hai la bici in ultracarbonioalcadmiostratungsteno non sei nessuno....
io per primo.
ovviamente.