News Canyon lancia una bici endurance sotto i 1000eu
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
- Watchers 12
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
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- 62
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Vediamo se quelli che si lamentano delle bici che costano troppo ora questa la comprano
Ovviamente no. Con 500eu se la montano da soli prendendo il telaio fichissimo in acciaio tirato fuori dalla differenziata
oppure semplicemente dicono che è un cancello di melma e la schifano.Ovviamente no. Con 500eu se la montano da soli prendendo il telaio fichissimo in acciaio tirato fuori dalla differenziata
abituato a quello che uso attualmente anche io la "schiferei" se dovessi affiancarla alla attuale, ma dentro di me alberga ancora il tredicenne che era felicissimo per quel telaio arrugginito, manettini sull'obliquo, 6 rapporti 13-21 e moltipliche 52-42, pedivelle che negli ultimi utilizzi si smontavano dal perno quadro, freni che forse forse funzionavano solo perchè ero ancora ragazzino e leggero... Quel ragazzino si leccherebbe le dita per una bici così
Mi sento chiamato in causa, in un certo senso.
Tra 1.000 e 15.000 c'è una differenza abissale.
Con 1.000 euro (se si vuole una bici da corsa e non un commuter come pare sia questa Canyon) si acquista una top di gamma in carbonio di qualche anno fa con 11 velocità (la Canyon ne ha 10) altrettanto meccanico e freni rim.
Sto parlando di bici allestite con i migliori componenti dell'epoca e dal peso estremamente ridotto.
Certo ha dei freni a disco idrauilici ma stic@xxi.
Per il peso non ne parliamo nemmeno.
Comunque ben venga qualsiasi ampliamento della gamma in termini di prezzo.
Tra 1.000 e 15.000 c'è una differenza abissale.
Con 1.000 euro (se si vuole una bici da corsa e non un commuter come pare sia questa Canyon) si acquista una top di gamma in carbonio di qualche anno fa con 11 velocità (la Canyon ne ha 10) altrettanto meccanico e freni rim.
Sto parlando di bici allestite con i migliori componenti dell'epoca e dal peso estremamente ridotto.
Certo ha dei freni a disco idrauilici ma stic@xxi.
Per il peso non ne parliamo nemmeno.
Comunque ben venga qualsiasi ampliamento della gamma in termini di prezzo.
Il fatto che ci siano bici usate che sono ottime occasioni in questo momento è quello che si risponde negli altri thread quando uno vorrebbe la bici top di gamma a 3000€. Ma restando sul nuovo questa bici puo’ far tutto, io non la compro perche’ ho esigenze diverse ma è finalmente una entry level a un prezzo ragionevole
Non mi sembra che nellusato ci siano prezzi assurdi, anzi sono fin troppo bassi a mio avviso in pratica in due anni perdono più del 50%del valore prendimi un altro prodotto che si svaluta così
Allora, io credo che una bici top di gamma potrebbe (dovrebbe?) costare 8.000 euro ed una media 5.000 euro.
Importi da leggere con "intelligenza".
I famosi € 15.000 (che poi alla fine per me scendono di molto) li ritengo insensati.
Poi se uno li vuole spendere (avendoli o non avendoli) è ovviamente liberissimo di farlo.
Ci mancherebbe.
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 7.519
- 4.254
- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
Una proposta interessante, per chi magari vuole una bici utilizzabile anche come gravel non estrema.
Tuttavia...credo che non sia con una bicicletta che, nuda, si avvicina agli 11 kg che si possa pensare di considerare risolta la questione del caro bici.
Non conosco, se non di vista, il gruppo Cuess: paragonato con la classica serie strada che livello è?
Tuttavia...credo che non sia con una bicicletta che, nuda, si avvicina agli 11 kg che si possa pensare di considerare risolta la questione del caro bici.
Non conosco, se non di vista, il gruppo Cuess: paragonato con la classica serie strada che livello è?
lupin IV
Maglia Iridata
Shimano introduce la serie CUES per unificare la medio-bassa gamma | BDC Mag
Shimano sta sostituendo tutta la sua gamma medio-bassa (si, il 105 è ritenuto da Shimano già medio-alta) , sia nei gruppi da strada
www.bdc-mag.com
Ultima modifica di un moderatore:
Rimpiazza la gamma bassa di Shimano, Sora- Tiagra, con un unico gruppo, comunque con caratteristiche più che adeguate a questo tipo di bici.
Una valida alternativa a chi, come scrivono loro, vuole approcciarsi al ciclismo senza spendere un patrimonio ma avere comunque una bici valida.
Quoto e me la segno
Quoto e me la segno
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
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- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
Ho letto l'articolo linkato da @lupin IV , una soluzione interessante e una semplificazione della gamma notevole.
Una razionalizzazione niente male.
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 7.519
- 4.254
- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
In effetti per caratteristiche è una soluzione interessante.
Se non avessi già la mia Triban ci farei un pensiero.
Praticamente la Triban 100 di Decathlon un po' più premium, con un cambio moderno con la doppia ed i freni a disco; coi prezzi di oggi direi che è ben posizionata, pre-pandemia sarebbe dovuta costare non più di 700/750€, ma se comprassi una bici nuova oggi (da corsa, non da commuting) probabilmente sarebbe nel novero delle scelte anche se non è una stradista pura.
Certo, e ovviamente anche altre cose, ma avevo detto le due un po' più evidenti all'atto pratico; ma un neofita che la compra, o anche solo uno che la usa per commuting e poco più, tra la forcella di carbonio e quella di acciaio non sente tutta questa differenza, mentre sicuramente anche l'ultimo dei neofiti perfepisce la differenza tra il monocorona e la doppia, ed ancor più tra un freno rim ed un disco idraulico.
Io vado in BDC da 7 anni e non percepisco particolari differenze di forcella tra la mia Emonda, che la ha in carbonio, e proprio la Triban 100 che ho, e che ha la forcella di metallo; al netto che ovviamente la Emonda pesa quasi la metà e va meglio in tutto. Se scambiassi le forcelle non so se mi accorgerei di alcuna differenza francamente.