V3Rs+Protos, ma la NIRONE è SEMPRE nel mio 
Quanto costa cambiare il 50? E il 34?
In sostanza, di quanto stiamo parlando?
In sostanza, di quanto stiamo parlando?
Ciclisti Milanesi!!! (parte 10)
- Creatore Discussione Tizlook
- Data di inizio
- Watchers 15
- Stato
[MENTION=47842]mag[/MENTION]: grazie della tua risposta. Come pensavo sarebbe meglio puntare sul 50. Per adesso stasera ho montato il 34 tondo e vediamo domenica sul ghisa quanta agilitá ci sará in più.
Ps dietro 28.
notte
Il 50 sui 120 euro. Non proprio noccioline.
Ps dietro 28.
notteIl 50 sui 120 euro. Non proprio noccioline.
tanto
il 50 a spanne 150. il 34 credo un po più della metà, su 80-85 mi pare.
non pensare facciano miracoli, anzi, potrebbero anche essere dannose.
Se non ti fermi ai ristori guadagni almeno 50 volte quello che potresti guadagnare cambiando corone
tanto
il 50 a spanne 150. il 34 credo un po più della metà, su 80-85 mi pare.
non pensare facciano miracoli, anzi, potrebbero anche essere dannose.
Se non ti fermi ai ristori guadagni almeno 50 volte quello che potresti guadagnare cambiando corone
ma ----- pure le ovali ora?
quoto mag .. pensa a pedalare va :angrymod:
ma ----- pure le ovali ora?
quoto mag .. pensa a pedalare va :angrymod:
ecco, tu che sei un amico di lunga data gli hai scritto quello che io ho solo pensato e non mi sono permesso di scrivergli
ma ----- pure le ovali ora?
quoto mag .. pensa a pedalare va :angrymod:
Non dargli retta Franci, vogliono limitare la tua potenza.
COMPRA TUTTOOOOO!!!
cavalierebici.it/vendita/it/312-rotor
Ultima modifica:
Non dargli retta Franci, vogliono limitare la tua potenza.
COMPRA TUTTOOOOO!!!
@mag: grazie della tua risposta. Come pensavo sarebbe meglio puntare sul 50. Per adesso stasera ho montato il 34 tondo e vediamo domenica sul ghisa quanta agilitá ci sará in più.
Ps dietro 28.
Il 50 sui 120 euro. Non proprio noccioline.
34 tondo ed il 50 ovale? che approccio scientifico!
@fif.com sai che non sono un gran dispensatore di consigli, ma un paio credo di poterteli dare, poi fanne ciò che vuoi...
1) adesso devi lavorare su te stesso, non sulla bici. Devi lavorare su gambe, polmoni, cuore e testa, la bici va bene e ti segurà nei tuoi progressi. Quando avrai fatto i dovuti passi allora potrai pensare alla bici e migliorarla ti farà fare altri passettini in avanti, ma ascolta un cretino come me, concentrati prima su te stesso e poi sulla bici. Vedo gente in giro con bici da diverse migliaia di euro che non riesce a tenere le ruote di un vdm bolso come me ... ridicoli.
2) quando siamo usciti a fare quel girettino in val d'intelvi ti ho visto mangiare barrette. Il mio consiglio è di evitare quel tipo di alimentazione per girettini così semplici come quello. Abitua il tuo corpo a pescare energie più da se stesso e meno dall'esterno, per giri fino a 100 km con dislivelli non particolarmente importanti può bastare una buona colazione e l'integratore nella borraccia. Ovviamente per giri più lunghi e impegnativi o in gara le cose cambiano e bisogna alimentarsi in modo opportuno, allora bene le barrette ma anche altro, frutta secca, banana, minipanini...come gradisci.
Ora mi taccio....
1) adesso devi lavorare su te stesso, non sulla bici. Devi lavorare su gambe, polmoni, cuore e testa, la bici va bene e ti segurà nei tuoi progressi. Quando avrai fatto i dovuti passi allora potrai pensare alla bici e migliorarla ti farà fare altri passettini in avanti, ma ascolta un cretino come me, concentrati prima su te stesso e poi sulla bici. Vedo gente in giro con bici da diverse migliaia di euro che non riesce a tenere le ruote di un vdm bolso come me ... ridicoli.
2) quando siamo usciti a fare quel girettino in val d'intelvi ti ho visto mangiare barrette. Il mio consiglio è di evitare quel tipo di alimentazione per girettini così semplici come quello. Abitua il tuo corpo a pescare energie più da se stesso e meno dall'esterno, per giri fino a 100 km con dislivelli non particolarmente importanti può bastare una buona colazione e l'integratore nella borraccia. Ovviamente per giri più lunghi e impegnativi o in gara le cose cambiano e bisogna alimentarsi in modo opportuno, allora bene le barrette ma anche altro, frutta secca, banana, minipanini...come gradisci.
Ora mi taccio....
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Ue giovani ma....
Le rotor ovali è più efficace mettere su la piccolina o il padellone.
Secondo me il padellone ma aspetto di essere smentito in 4&48
[MENTION=47842]mag[/MENTION]: rispondi qui visto che mi scarti al telefono ; (
dipende dalla moda del momento
Grazie a tutti, mag, jack, suiped e madbee.
Seguirò i vostri consigli, ma non mi ha mai sfiorato l'idea di mettere l'ovale
Sono ankio un vdm, ma so anche che con solo 3000km nelle gambe l'investimento migliore è nel proprio corpo e nell'allenamento.
Invece, mi incuriosisce il suggerimento di non mangiare integratori nei giretti...
Seguirò i vostri consigli, ma non mi ha mai sfiorato l'idea di mettere l'ovale
Sono ankio un vdm, ma so anche che con solo 3000km nelle gambe l'investimento migliore è nel proprio corpo e nell'allenamento.
Invece, mi incuriosisce il suggerimento di non mangiare integratori nei giretti...
Ho fatto una domanda retorica
Principio attivo è termine in uso in prodotti farmaceutici per definire gli ingredienti con funzione terapeutica.
In ambito alimentare/dietetico/integrazione si chiamano nutrienti.
Chiarisco il mio pensiero, mi sembra giusto visto che ti ha incuriosito.
Detto che lalimentazione è un aspetto davvero molto soggettivo ed ognuno si regola come meglio crede, credo che restando in chiilometraggi entro i 100 e con dislivelli non importanti (diciamo entro i 1500) una buona ed equilibrata alimentazione pre uscita (colazione se luscita è al mattino, pranzo se è nel pomeriggio) e un integratore nella borraccia siano più che sufficienti per garantire il necessario apporto energetico.
Questo discorso vale ovviamente soprattutto per la bella stagione mentre se luscita è invernale, quando la condizione fisica è certamente inferiore e il freddo obbliga il nostro corpo a bruciare più energie per mantenere una adeguata temperatura corporea, allora magari può essere utile e necessario anche integrare con un plus energetico superiore.
Non è che siamo serbatoi vuoti quando partiamo, inutile continuare a buttar dentro benzina se il serbatoio è ancora a tre quarti o a metà. Limportante è non far accendere la spia della riserva, altrimenti poi puoi buttar giù quello che vuoi e non vai più una mazza, la luce si spegne e Amen, inizia il calvario.
Io credo che sia anche un po necessario abituare il nostro fisico a pescare la benzina dalla metà inferiore del serbatoio, altrimenti la spia della riserva si accende prima del tempo ed è più facile andare in crisi.
Ovviamente questo è il mio pensiero, non LA VERITA, liberi tutti di confutarlo e spernacchiarlo come e quando volete
Da quanto letto in giro sembra essere molto personale, deve da provà!
Ho visto foto di bici di PRO con corone tonde disegnate in ovale per motivi di sponsorizzazione. Ovvero obbligati dallo sponsor, ma non le digeriscono.
quoto la 1), dissento la 2)
Ognuno ha i suoi tempi e serbatoi, ma sembra cosa assodata che dopo le due ore (chiaramente in funzione dell'intensità), finite le riserve di glicogeno (il serbatoio) ed azzeri la glicemia vai in catabolisi, ovvero peschi da te stesso aminoacidi cannibalizzando massa magra che la più facile forma di energia che il ns metabolismo offre. Quindi meglio assumere carboidrati prima che questo avvenga in modo da permetterne l'assimilazione.
100km sono 3-4 ore di bici in funzione del dislivello, sono tantini, a meno che nella borraccia non ci metti la bbomba di Fantozzi.
Fino a 2 ore digiuno, oltre mangiati qualcosa, 200 calorie non fanno la differenza.
tutte e due a meno che tu non ami fare le cose a meta'
34 tondo ed il 50 ovale? che approccio scientifico!
È un piacere parlare con te.
Non ci credo dimmi che non è vero
@limentazione (se c'è un utente che si chiama limentazione problemi suoi
) non metto becco perché non ho ancora capito dopo 3 anni di bici come funziona il mio corpo. Appena lo capisco ve lo dico
Da quanto letto in giro sembra essere molto personale, deve da provà!
Ho visto foto di bici di PRO con corone tonde disegnate in ovale per motivi di sponsorizzazione. Ovvero obbligati dallo sponsor, ma non le digeriscono.
quoto la 1), dissento la 2)
Ognuno ha i suoi tempi e serbatoi, ma sembra cosa assodata che dopo le due ore (chiaramente in funzione dell'intensità), finite le riserve di glicogeno (il serbatoio) ed azzeri la glicemia vai in catabolisi, ovvero peschi da te stesso aminoacidi cannibalizzando massa magra che la più facile forma di energia che il ns metabolismo offre. Quindi meglio assumere carboidrati prima che questo avvenga in modo da permetterne l'assimilazione.
100km sono 3-4 ore di bici in funzione del dislivello, sono tantini, a meno che nella borraccia non ci metti la bbomba di Fantozzi.
Fino a 2 ore digiuno, oltre mangiati qualcosa, 200 calorie non fanno la differenza.
In un post successivo anch'io ho chiarito che l'alimentazione è un fattore molto soggettivo e sono entrato più nel merito per chiarire il mio più che spernacchiabile pensiero.
Tieni presente che io non ho detto si parte a stomaco vuoto e non si assume nulla per tutta l'uscita andando a raschiare il fondo del barile. Ho scritto: facciamo un bel pieno pre uscita e poi per mantenere un livello sufficiente a non andare in riserva basta l'integratore (io ne uso uno con sali e maltodestrine) disciolto nella borraccia.
Per me è inutile aggiungere barrette e altro, un plus inutile per giri di questa durata e durezza. il tuo discorso è certamernte valido, mai andare in riserva, ma credo che anche il nostro metabolismo sia entro certi limiti "allenabile".
Se noi abituiamo il nostro corpo ad avere il "serbatoio pieno" quando arriviamo a metà andiamo in crisi, se lo abituiamo a consumare il giusto, valutando il calo e integrando i consumi per quanto è sufficiente a non andare in riserva secondo me è meglio.
Ribadisco: mia opinione.
In sostanza dici non mangiare le barrette, assumi nutrienti sciolti nella borraccia?
Qual'è la differenza? Non la colgo, se non il solo gusto personale.
Io nella borraccia tengo acqua ed in tasca uno stinco al forno. Tu invece pensi di stare a digiuno per poi scoprire che assumi 400Kcal di maltodestrine e altro in forma disciolta.
In realtà bisognerebbe essere tanto bravi ed esperti per capire il bilanciamento dell'indice glicemico ei suoi effetti sulle prestazione che vogliamo ottenere, io tutt'ora non l'ho capito
Un appunto sulla colazione. Il serbatoio è una quantità finita inespandibile (glicemia + riserve Glicogeno nei tessuti e fegato), se mangi oltre un certo limite non accumuli ulteriori riserve di carburante ma accumuli riserve adipose (che invece è uno stoccaggio espandibile, ma non immediatamente disponibile) ... ed io qui sono un esperto, nel senso che accumulo una cifra
Se arrivano xtrpivpijhbadjbvslibusheiphvavksvlks
e mag a parlare di colazioni e alimentazione siamo F O T T U T I ! :asd2:
[MENTION=6017]PORFI[/MENTION]: la bici gira bene, grazie del muletto, della velocità e della solita e gradita cortesia. Son proprio curioso di mettere a regime il 34, ieri sera l'ho buttato giù salendo dall'ortomercato e pensavo mi fosse caduta la catena
e mag a parlare di colazioni e alimentazione siamo F O T T U T I ! :asd2:
[MENTION=6017]PORFI[/MENTION]: la bici gira bene, grazie del muletto, della velocità e della solita e gradita cortesia. Son proprio curioso di mettere a regime il 34, ieri sera l'ho buttato giù salendo dall'ortomercato e pensavo mi fosse caduta la catena
È un piacere parlare con te.
Non ci credo dimmi che non è vero
@limentazione (se c'è un utente che si chiama limentazione problemi suoi
- Stato