Nonee.. in funzione appunto di ciò che è scritto nel post che citi dove si legge:perdona ma che sia un bussolotto o meno, fresato in loco o meno, se metti delle calotte filettate in loco risolvi il problema alla radice
La realtà è che 1000 telai in carbonio usciti dallo stesso stampo possono avere tutti tolleranze diverse. Principalmente a causa delle tensioni termiche, ovvero, in parole povere, quando il telaio si raffredda restano delle tensioni residue dovute al fatto che le resine si “solidificano” nello stampo. In parte anche dovute all’usura degli stampi stessi. Ovviamente questi processi sono ormai conosciuti alla perfezione dai produttori, ma la loro controllabilità resta variabile.
Quindi se hai un bussolotto che, dopo aver passato in forno il telaio, rettifichi su una dima e porti a tolleranza esatta non avrai problemi.. se invece quel bussolotto è già filettato.. mi dici come fai a portarlo di nuovo in asse e/o centrarlo ??