Ciclisti over 50 (vol.3)

[Maceio]

Buongiorno,
mi associo a @peppe59 che all' interno della discussione dedicata ha scritto che le nuove Bianchi sono brutte.
Non riesco a capire cosa ci troviate di bello in queste biciclette che ormai sono quasi tutte uguali. Questa in più ha l' orizzontale tutto storto come nella versione precedente
Comunque per curiosità sono andato a vedere le misure, incuriosito da quello che hanno scritto @Maceio e @Bert5quant1 e, anche confrontando le vostre care misure di stack e reach, manca sempre 1,5 cm di reach rispetto alla mia. Non so nemmeno se riuscirei a starci su un piantone così in piedi....... Adesso iniziano tutti a montare questi manubri ad "ali di gabbiano" che probabilmente costano uno sproposito.
Comincio a pensare che dovrò tornare sui miei passi.

io non so la geometria che ha la tua bici ma ad esempio io x stare sulla Specialissima avrei bisogno di un attacco da 9… su una tg 56 e’ assurdo.
400 di reach vs i miei 390 attuali.
che la tua sia ancora più lunga potrebbe essere dovuto a posizioni vintage… prima si pedalava sdraiati ora quasi con busto eretto..
comunque x i longilinei come me le geometrie Bianchi sono sì adattabili x carità ma il risultato poi è porcheria

Prodotti bici scontati

 

[yagone64]

Buongiorno,
mi associo a @peppe59 che all' interno della discussione dedicata ha scritto che le nuove Bianchi sono brutte.
Non riesco a capire cosa ci troviate di bello in queste biciclette che ormai sono quasi tutte uguali. Questa in più ha l' orizzontale tutto storto come nella versione precedente
Comunque per curiosità sono andato a vedere le misure, incuriosito da quello che hanno scritto @Maceio e @Bert5quant1 e, anche confrontando le vostre care misure di stack e reach, manca sempre 1,5 cm di reach rispetto alla mia. Non so nemmeno se riuscirei a starci su un piantone così in piedi....... Adesso iniziano tutti a montare questi manubri ad "ali di gabbiano" che probabilmente costano uno sproposito.
Comincio a pensare che dovrò tornare sui miei passi.

Oggi si dice sempre che ormai le bici sono tutte uguali, ma prima dell'avvento del carbonio non mi sembra di ricordare tutta questa diversità, anzi...

 

[Maceio]

Oggi si dice sempre che ormai le bici sono tutte uguali, ma prima dell'avvento del carbonio non mi sembra di ricordare tutta questa diversità, anzi...

Esatto e facevano anche skifo

 

[Husqymax]

Buongiorno,
mi associo a @peppe59 che all' interno della discussione dedicata ha scritto che le nuove Bianchi sono brutte.
Non riesco a capire cosa ci troviate di bello in queste biciclette che ormai sono quasi tutte uguali. Questa in più ha l' orizzontale tutto storto come nella versione precedente
Comunque per curiosità sono andato a vedere le misure, incuriosito da quello che hanno scritto @Maceio e @Bert5quant1 e, anche confrontando le vostre care misure di stack e reach, manca sempre 1,5 cm di reach rispetto alla mia. Non so nemmeno se riuscirei a starci su un piantone così in piedi....... Adesso iniziano tutti a montare questi manubri ad "ali di gabbiano" che probabilmente costano uno sproposito.
Comincio a pensare che dovrò tornare sui miei passi.

per curiosità ho misurato stack e reach sulla mia vecchia 928, bici del 2006, dopo che me la sono risistemata per pedalare visto che come l'ho ripresa causa fermo dell'altra (venerdì me la rendono) e dopo tre anni che non la riutilizzavo più (ultima volta ci ho pedalato al Fiandre) non mi ci ritrovavo più, quindi lasciando altezza sella uguale, avendo l'orizzontale 56 contro i 55 dell'altra ho spostato di un centimetro in avanti la sella e sostituito attacco manubrio da 110 con uno da 100, distanza punta sella (S.I. SLR BOOST) centro manubrio 56cm, stack 540 reach 395, considerando l'approssimazione di +/- 2-3 mm ho ritrovato i watt persi per strada e nessun problema di assetto in presa alta e bassa e stile Taddeo, quindi direi che la nuova specialissima 55 é la mia!

 

[VADABRUT]

io non so la geometria che ha la tua bici ma ad esempio io x stare sulla Specialissima avrei bisogno di un attacco da 9… su una tg 56 e’ assurdo.
400 di reach vs i miei 390 attuali.
che la tua sia ancora più lunga potrebbe essere dovuto a posizioni vintage… prima si pedalava sdraiati ora quasi con busto eretto..
comunque x i longilinei come me le geometrie Bianchi sono sì adattabili x carità ma il risultato poi è porcheria

48x54 slooping di 2,5 cm. piantone a 73° tubo di sterzo 11 cm con angolo di 71°. Per voi che amate stack e reach 50,5 stack e 40 di reach. Attacco da 11 cm che sto pensando di sostituire con uno da 12. Posizione vintage ? Può darsi, di sicuro non sto eretto come un boiler seduto su una sella.......però tutti i boiler hanno la bici aero che fa risparmiare 16 watt a 50
all' ora.
Ora posso capire che ci possano essere delle problematiche fisiche che non permettono di stare più bassi, può essere la ventrazza, può essere qualche problema di schiena o di bacino, ma possibile che nessuno di voi provi o senta l' esigenza di distendersi ? Ma a cosa servono ste bici aero se poi sopra c' è uno che fa più attrito di un parabrezza ?

Oggi si dice sempre che ormai le bici sono tutte uguali, ma prima dell'avvento del carbonio non mi sembra di ricordare tutta questa diversità, anzi...

Parli dei telai in acciaio o in alluminio ? In acciao non esistevano solo tubi tondi, in alluminio c' erano i tubi idroformati, la mia è una di quelle. Poi sono sempre 3 tubi con due pendenti, due tubi che formano il carro e una forcella.....

per curiosità ho misurato stack e reach sulla mia vecchia 928, bici del 2006, dopo che me la sono risistemata per pedalare visto che come l'ho ripresa causa fermo dell'altra (venerdì me la rendono) e dopo tre anni che non la riutilizzavo più (ultima volta ci ho pedalato al Fiandre) non mi ci ritrovavo più, quindi lasciando altezza sella uguale, avendo l'orizzontale 56 contro i 55 dell'altra ho spostato di un centimetro in avanti la sella e sostituito attacco manubrio da 110 con uno da 100, distanza punta sella (S.I. SLR BOOST) centro manubrio 56cm, stack 540 reach 395, considerando l'approssimazione di +/- 2-3 mm ho ritrovato i watt persi per strada e nessun problema di assetto in presa alta e bassa e stile Taddeo, quindi direi che la nuova specialissima 55 é la mia!

Sarai impalato come la maggior parte dei vdm........ tenatla pùra ti la specialissima. a me am pias propi nent.
Ci sto mettendo tutta la mia buona volontà, ho preso tutte le misure del caso, al massimo potrei avere un piantone a 74° ma comunque sono tutte corte...... ma cosa dovrei montare zio fanale ? Un attacco da 14 cm ?
Basta...... è l' ora della crostata e del caffè.......

Buona giornata.

 

[Husqymax]

48x54 slooping di 2,5 cm. piantone a 73° tubo di sterzo 11 cm con angolo di 71°. Per voi che amate stack e reach 50,5 stack e 40 di reach. Attacco da 11 cm che sto pensando di sostituire con uno da 12. Posizione vintage ? Può darsi, di sicuro non sto eretto come un boiler seduto su una sella.......però tutti i boiler hanno la bici aero che fa risparmiare 16 watt a 50
all' ora.
Ora posso capire che ci possano essere delle problematiche fisiche che non permettono di stare più bassi, può essere la ventrazza, può essere qualche problema di schiena o di bacino, ma possibile che nessuno di voi provi o senta l' esigenza di distendersi ? Ma a cosa servono ste bici aero se poi sopra c' è uno che fa più attrito di un parabrezza ?

Parli dei telai in acciaio o in alluminio ? In acciao non esistevano solo tubi tondi, in alluminio c' erano i tubi idroformati, la mia è una di quelle. Poi sono sempre 3 tubi con due pendenti, due tubi che formano il carro e una forcella.....

Sarai impalato come la maggior parte dei vdm........ tenatla pùra ti la specialissima. a me am pias propi nent.
Ci sto mettendo tutta la mia buona volontà, ho preso tutte le misure del caso, al massimo potrei avere un piantone a 74° ma comunque sono tutte corte...... ma cosa dovrei montare zio fanale ? Un attacco da 14 cm ?
Basta...... è l' ora della crostata e del caffè.......

Buona giornata.

queste sono mie foto in bici, non ne ho di molte prese di lato, 928 , infinito, oltre (con @Jackenduro), altra considerazione circa l'assetto Taddeo: facendo delle prove nello stesso tratto pianeggiante di circa 3 km effettivamente a parità di kmh si risparmiano watt rispetto alla presa bassa, poi ho un'altra impressione ma prima di condividere aspetto di ripedalare con la oltre

 

[yagone64]

Parli dei telai in acciaio o in alluminio ? In acciao non esistevano solo tubi tondi, in alluminio c' erano i tubi idroformati, la mia è una di quelle. Poi sono sempre 3 tubi con due pendenti, due tubi che formano il carro e una forcella.....

Prima del carbonio c'erano acciaio, alluminio e titanio, ho anche io una bici con tubazione Columbus multishapes, però le forme che si possono avere con il carbonio son ben diverse

 

[bob1972]

Ragazzi, vi chiedo un favore.

Ad oggi io mi "alleno" - anzi, semplicemente faccio volume andando in bici, a volte su itinerari più impegnativi in salita, altre volte su percorsi più pianeggianti - usando come metro di valutazione la mia FC. Ammetto, mi serve tantissimo, sia quando mi devo "tenere" per giri più lunghi, sia quando decido di andare un poco di più. Per me la FC è il dato visualizzato nella prima riga del 1040 ed è fondamentale, lo paragono ad un contagiri del mio corpo.
Va benissimo così.

Tuttavia, parlando con amici Pro (o quasi), questi ritengono indispensabile l'utilizzo dei PM: tu non li hai, ma se li avessi li troveresti ancora più utili della FC! Vedi i tuoi Watt reali, capisci quanto stai spingendo e quanto il cuore si affatica di conseguenza. Vedere SOLO la FC non significa nulla perchè la devi confrontare con i Watt che stai erogando, etc, etc.

Qual è il problema? Il problema è che la Favero sta facendo ottimi sconti con una promo fino alla fine del mese.
So perfettamente che, per andare di più e migliorare, devo in prima battuta dimagrire, allenarmi di più e seguire un piano. Pertanto, confermatemi che i PM per il sottoscritto non servono ad una beamata! A breve mi arriva qualche soldino extra e sto già per schiacciare il pulsante! Devo sconfiggere la scimmia e resistere!

 

[VADABRUT]

queste sono mie foto in bici, non ne ho di molte prese di lato, 928 , infinito, oltre (con @Jackenduro), altra considerazione circa l'assetto Taddeo: facendo delle prove nello stesso tratto pianeggiante di circa 3 km effettivamente a parità di kmh si risparmiano watt rispetto alla presa bassa, poi ho un'altra impressione ma prima di condividere aspetto di ripedalare con la oltre

Vedi l'allegato 522988 Vedi l'allegato 522989 Vedi l'allegato 522990

Come immaginavo...... sei, anzi, siete eretti tutti e due, ok che siete in una curva e che la state affrontando in tranquillità e rilassatezza, ma avete entrambi le braccia tese. Anche quello dietro di voi con la mantellina grigia non scherza eh.......
Nella foto sulla bianchi vecchia hai una posizione che mi fa venire male al collo e alla schiena solo a guardarti.
Non capisco come fate a non distendervi...... ma non solo voi eh, anche tanti colleghi locali pedalano così, non parliamo poi di alcuni che sembrano veramente seduti su una Graziella, poi a me dicono che sono "troppo lungo".
Poi, se per "assetto Taddeo" intendi quello con i gomiti piegati e le mani sui comandi, è un assetto usato da anni, molti anni...... Tafi per esempio lo usava spesso, ma aveva anche spesso le mani sulla parte alta del manubrio. Però lascerei stare i Professionisti, sono un bel po' diversi da noi vdm.
Io non ho foto, ne avevo pubblicata una che aveva fatto Dalla Pietà da dietro mentre pedalavamo a mezzogiorno, ma chissà dov' è finita....... comunque il mio busto è parallelo al terreno, me lo ripete sempre il mio compaesano che dice che mi riconosce ad 1 km di distanza. Io sono molto comodo così e possibilmente vorrei evitare di andarmi a cercare delle grane, ne ho già avute abbastanza in passato.

Prima del carbonio c'erano acciaio, alluminio e titanio, ho anche io una bici con tubazione Columbus multishapes, però le forme che si possono avere con il carbonio son ben diverse

Ho visto, forse troppo diverse per un occhio tradizionalista come il mio. Comunque continuerò a guardarmi intorno, potrei chiedere a "Ciacci" ( un amico con cui pedalo sovente ) di farmi vedere la sua specialized più da vicino ( più o meno è come me ) anche se a vedere come sta in sella lui ho già dei dolori ovunque.

 

[labboro]

48x54 slooping di 2,5 cm. piantone a 73° tubo di sterzo 11 cm con angolo di 71°. Per voi che amate stack e reach 50,5 stack e 40 di reach. Attacco da 11 cm che sto pensando di sostituire con uno da 12. Posizione vintage ? Può darsi, di sicuro non sto eretto come un boiler seduto su una sella.......però tutti i boiler hanno la bici aero che fa risparmiare 16 watt a 50
all' ora.
Ora posso capire che ci possano essere delle problematiche fisiche che non permettono di stare più bassi, può essere la ventrazza, può essere qualche problema di schiena o di bacino, ma possibile che nessuno di voi provi o senta l' esigenza di distendersi ? Ma a cosa servono ste bici aero se poi sopra c' è uno che fa più attrito di un parabrezza ?

D'accordo su tutto ,li vedo anche io quelli con la bici figa e non sono capaci di stare in posizione bassa più di 5 minuti

Parli dei telai in acciaio o in alluminio ? In acciao non esistevano solo tubi tondi, in alluminio c' erano i tubi idroformati, la mia è una di quelle. Poi sono sempre 3 tubi con due pendenti, due tubi che formano il carro e una forcella.....

Sarai impalato come la maggior parte dei vdm........ tenatla pùra ti la specialissima. a me am pias propi nent.
Ci sto mettendo tutta la mia buona volontà, ho preso tutte le misure del caso, al massimo potrei avere un piantone a 74° ma comunque sono tutte corte...... ma cosa dovrei montare zio fanale ? Un attacco da 14 cm ?
Basta...... è l' ora della crostata e del caffè.......

Buona giornata.

Per il discorso misure per eventuale bici nuova però considera che i comandi moderni sono più lunghi rispetto ai tuoi, quindi ti appoggi più avanti

 

[jacknipper]

Ragazzi, vi chiedo un favore.

Ad oggi io mi "alleno" - anzi, semplicemente faccio volume andando in bici, a volte su itinerari più impegnativi in salita, altre volte su percorsi più pianeggianti - usando come metro di valutazione la mia FC. Ammetto, mi serve tantissimo, sia quando mi devo "tenere" per giri più lunghi, sia quando decido di andare un poco di più. Per me la FC è il dato visualizzato nella prima riga del 1040 ed è fondamentale, lo paragono ad un contagiri del mio corpo.
Va benissimo così.

Tuttavia, parlando con amici Pro (o quasi), questi ritengono indispensabile l'utilizzo dei PM: tu non li hai, ma se li avessi li troveresti ancora più utili della FC! Vedi i tuoi Watt reali, capisci quanto stai spingendo e quanto il cuore si affatica di conseguenza. Vedere SOLO la FC non significa nulla perchè la devi confrontare con i Watt che stai erogando, etc, etc.

Qual è il problema? Il problema è che la Favero sta facendo ottimi sconti con una promo fino alla fine del mese.
So perfettamente che, per andare di più e migliorare, devo in prima battuta dimagrire, allenarmi di più e seguire un piano. Pertanto, confermatemi che i PM per il sottoscritto non servono ad una beamata! A breve mi arriva qualche soldino extra e sto già per schiacciare il pulsante! Devo sconfiggere la scimmia e resistere!

il PM è lo strumento che più di tutti può farti migliorare, più del telaio, del gruppo e delle ruote
però, a differenza di telaio, gruppo e ruote, serve\funziona solo se utilizzato

 

[IL TERZA]

Ragazzi, vi chiedo un favore.

Ad oggi io mi "alleno" - anzi, semplicemente faccio volume andando in bici, a volte su itinerari più impegnativi in salita, altre volte su percorsi più pianeggianti - usando come metro di valutazione la mia FC. Ammetto, mi serve tantissimo, sia quando mi devo "tenere" per giri più lunghi, sia quando decido di andare un poco di più. Per me la FC è il dato visualizzato nella prima riga del 1040 ed è fondamentale, lo paragono ad un contagiri del mio corpo.
Va benissimo così.

Tuttavia, parlando con amici Pro (o quasi), questi ritengono indispensabile l'utilizzo dei PM: tu non li hai, ma se li avessi li troveresti ancora più utili della FC! Vedi i tuoi Watt reali, capisci quanto stai spingendo e quanto il cuore si affatica di conseguenza. Vedere SOLO la FC non significa nulla perchè la devi confrontare con i Watt che stai erogando, etc, etc.

Qual è il problema? Il problema è che la Favero sta facendo ottimi sconti con una promo fino alla fine del mese.
So perfettamente che, per andare di più e migliorare, devo in prima battuta dimagrire, allenarmi di più e seguire un piano. Pertanto, confermatemi che i PM per il sottoscritto non servono ad una beamata! A breve mi arriva qualche soldino extra e sto già per schiacciare il pulsante! Devo sconfiggere la scimmia e resistere!

Puoi comprarli e non t pesa economicamente.........fallo!
Che poi a noi che ci "alleniamo" a cazzum, possano servire è un'altro discorso.

 

[Cillo]

Ragazzi, vi chiedo un favore.

Ad oggi io mi "alleno" - anzi, semplicemente faccio volume andando in bici, a volte su itinerari più impegnativi in salita, altre volte su percorsi più pianeggianti - usando come metro di valutazione la mia FC. Ammetto, mi serve tantissimo, sia quando mi devo "tenere" per giri più lunghi, sia quando decido di andare un poco di più. Per me la FC è il dato visualizzato nella prima riga del 1040 ed è fondamentale, lo paragono ad un contagiri del mio corpo.
Va benissimo così.

Tuttavia, parlando con amici Pro (o quasi), questi ritengono indispensabile l'utilizzo dei PM: tu non li hai, ma se li avessi li troveresti ancora più utili della FC! Vedi i tuoi Watt reali, capisci quanto stai spingendo e quanto il cuore si affatica di conseguenza. Vedere SOLO la FC non significa nulla perchè la devi confrontare con i Watt che stai erogando, etc, etc.

Qual è il problema? Il problema è che la Favero sta facendo ottimi sconti con una promo fino alla fine del mese.
So perfettamente che, per andare di più e migliorare, devo in prima battuta dimagrire, allenarmi di più e seguire un piano. Pertanto, confermatemi che i PM per il sottoscritto non servono ad una beamata! A breve mi arriva qualche soldino extra e sto già per schiacciare il pulsante! Devo sconfiggere la scimmia e resistere!

Comprali e fottitene di tutti i pareri…

 

[VADABRUT]

Ragazzi, vi chiedo un favore.

Ad oggi io mi "alleno" - anzi, semplicemente faccio volume andando in bici, a volte su itinerari più impegnativi in salita, altre volte su percorsi più pianeggianti - usando come metro di valutazione la mia FC. Ammetto, mi serve tantissimo, sia quando mi devo "tenere" per giri più lunghi, sia quando decido di andare un poco di più. Per me la FC è il dato visualizzato nella prima riga del 1040 ed è fondamentale, lo paragono ad un contagiri del mio corpo.
Va benissimo così.

Tuttavia, parlando con amici Pro (o quasi), questi ritengono indispensabile l'utilizzo dei PM: tu non li hai, ma se li avessi li troveresti ancora più utili della FC! Vedi i tuoi Watt reali, capisci quanto stai spingendo e quanto il cuore si affatica di conseguenza. Vedere SOLO la FC non significa nulla perchè la devi confrontare con i Watt che stai erogando, etc, etc.

Qual è il problema? Il problema è che la Favero sta facendo ottimi sconti con una promo fino alla fine del mese.
So perfettamente che, per andare di più e migliorare, devo in prima battuta dimagrire, allenarmi di più e seguire un piano. Pertanto, confermatemi che i PM per il sottoscritto non servono ad una beamata! A breve mi arriva qualche soldino extra e sto già per schiacciare il pulsante! Devo sconfiggere la scimmia e resistere!

Te lo confermo io, il PM per ora non ti serve a una minchia, prima fai tutta la trafila che ti serve per evolverti come ciclista, poi penserai eventualmente al resto ( bici e aggeggi ).

 

[VADABRUT]

D'accordo su tutto ,li vedo anche io quelli con la bici figa e non sono capaci di stare in posizione bassa più di 5 minuti

Per il discorso misure per eventuale bici nuova però considera che i comandi moderni sono più lunghi rispetto ai tuoi, quindi ti appoggi più avanti

Si, ho visto che sono più lunghi, più grossi e ciccioni, io vorrei rimanere su Campagnolo possibilmente meccanico, ma poi vedrò......

devo andare......ciauz

 

[bob1972]

La richiesta:

Ragazzi, vi chiedo un favore.

So perfettamente che, per andare di più e migliorare, devo in prima battuta dimagrire, allenarmi di più e seguire un piano. Pertanto, confermatemi che i PM per il sottoscritto non servono ad una beamata!... Devo sconfiggere la scimmia e resistere!

Il risultato, che dimostra la bastardaggine degli amici o la scarsa comprensione della richiesta:

Uno:

il PM è lo strumento che più di tutti può farti migliorare, più del telaio, del gruppo e delle ruote

Due:

Puoi comprarli e non t pesa economicamente.........fallo!

Tre:

Comprali e fottitene di tutti i pareri…

Quattro:

Compra compra , dai da mangiare alla scimmia

Bastardi veramente gli amici forumisti!!!!

Stavo per chiedere aiuto al buon Davide, essendo certo del suo intervento a supporto della mia richiesta, ma non ce ne è stato bisogno!

Te lo confermo io, il PM per ora non ti serve a una minchia, prima fai tutta la trafila che ti serve per evolverti come ciclista, poi penserai eventualmente al resto ( bici e aggeggi ).

 

[yagone64]

Ragazzi, vi chiedo un favore.

Ad oggi io mi "alleno" - anzi, semplicemente faccio volume andando in bici, a volte su itinerari più impegnativi in salita, altre volte su percorsi più pianeggianti - usando come metro di valutazione la mia FC. Ammetto, mi serve tantissimo, sia quando mi devo "tenere" per giri più lunghi, sia quando decido di andare un poco di più. Per me la FC è il dato visualizzato nella prima riga del 1040 ed è fondamentale, lo paragono ad un contagiri del mio corpo.
Va benissimo così.

Tuttavia, parlando con amici Pro (o quasi), questi ritengono indispensabile l'utilizzo dei PM: tu non li hai, ma se li avessi li troveresti ancora più utili della FC! Vedi i tuoi Watt reali, capisci quanto stai spingendo e quanto il cuore si affatica di conseguenza. Vedere SOLO la FC non significa nulla perchè la devi confrontare con i Watt che stai erogando, etc, etc.

Qual è il problema? Il problema è che la Favero sta facendo ottimi sconti con una promo fino alla fine del mese.
So perfettamente che, per andare di più e migliorare, devo in prima battuta dimagrire, allenarmi di più e seguire un piano. Pertanto, confermatemi che i PM per il sottoscritto non servono ad una beamata! A breve mi arriva qualche soldino extra e sto già per schiacciare il pulsante! Devo sconfiggere la scimmia e resistere!

Compra compra , dai da mangiare alla scimmia

 

[jacknipper]

La richiesta:



Il risultato, che dimostra la bastardaggine degli amici o la scarsa comprensione della richiesta:

Uno:


Due:


Tre:


Quattro:



Bastardi veramente gli amici forumisti!!!!

Stavo per chiedere aiuto al buon Davide, essendo certo del suo intervento a supporto della mia richiesta, ma non ce ne è stato bisogno!

il PM serve, ci sono almeno 20 anni di ciclismo che lo dimostrano, però è uno strumento per arrivare ad uno scopo, non la soluzione
cioè devi o farti seguire da qualcuno, o seguire un programma\sistema (TR, Zwift,MyWhoosh ecc), o aver voglia di studiare\leggere libri per capire come usarlo: se non vuoi fare nulla di queste 3 cose .... risparmiati pure l'acquisto

 

[embolo70]

@VADABRUT ,lo hai certamente valutato già tu da solo ,ma un su misura non lo consideri perchè non vuoi investire una cifra importante nel telaio? Se lo vuoi in carbonio si verissimo un carbonio fasciato su misura costa un botto,non so se ti va di considerare anche telai metalliferi dove il costo diventa certamente diverso da un carbonio. Non so parlo per me una bici in acciaio fatta su misura con su un Campagnolo è sempre una bici bella,comoda ed efficiente,pesa di piu' è molto meno rigida ,deve piacere bisogna essere un po old style(la mia è così un po perche son povero un po perche a me piace ancora molto ed è cucita su di me.P.S. pure io sono praticamente parallelo al terreno ma va da se sono un Very VDM )

 

[EugeBal]

Ragazzi, vi chiedo un favore.

Ad oggi io mi "alleno" - anzi, semplicemente faccio volume andando in bici, a volte su itinerari più impegnativi in salita, altre volte su percorsi più pianeggianti - usando come metro di valutazione la mia FC. Ammetto, mi serve tantissimo, sia quando mi devo "tenere" per giri più lunghi, sia quando decido di andare un poco di più. Per me la FC è il dato visualizzato nella prima riga del 1040 ed è fondamentale, lo paragono ad un contagiri del mio corpo.
Va benissimo così.

Tuttavia, parlando con amici Pro (o quasi), questi ritengono indispensabile l'utilizzo dei PM: tu non li hai, ma se li avessi li troveresti ancora più utili della FC! Vedi i tuoi Watt reali, capisci quanto stai spingendo e quanto il cuore si affatica di conseguenza. Vedere SOLO la FC non significa nulla perchè la devi confrontare con i Watt che stai erogando, etc, etc.

Qual è il problema? Il problema è che la Favero sta facendo ottimi sconti con una promo fino alla fine del mese.
So perfettamente che, per andare di più e migliorare, devo in prima battuta dimagrire, allenarmi di più e seguire un piano. Pertanto, confermatemi che i PM per il sottoscritto non servono ad una beamata! A breve mi arriva qualche soldino extra e sto già per schiacciare il pulsante! Devo sconfiggere la scimmia e resistere!

Se vuoi sfamare la scimmia con questo :

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te la cavi con poche banane, non sarà perfetto come un Favero ma il suo sporco lavoro lo fà.