sei sicuro?
se così fosse i prezzi sarebbero anche giustificati...uno stampo del genere è abbastanza complicato da realizzare...
Cipollini Dolomia
- Creatore Discussione laserpe.z
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- Watchers 18
se così fosse i prezzi sarebbero anche giustificati...uno stampo del genere è abbastanza complicato da realizzare...
Per me che sono un appassionato di salite è davvero una gran bella bicicletta (da apprezzare, come già detto da qualcuno, la possibilità di scegliere tra rim e disk), certo, il prezzo sarà sicuramente elevato ma esteticamente è davvero una gran bella bicicletta, complimenti...
ma va, nessuno e' fatto in 2 semigusci. Quelli sono i segni dello stampo.
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
- 8.141
- 2.029
- 50
- Bici
- Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
utile netto o lordo? che sia netto o lordo il profitto e' abbastanza basso. Supponendo sia lordo, siamo nell'ordine del 4% scarso....non e' molto. Il valore di una societa' si calcola ormai in base EBIT, bisognerebbe scaricare i bilanci e calcolarlo. Una azienda che va bene, ma non benissimo.
così, per dire, che non c'è dietro lavoro manuale...
si mettono i fazzoletti di carbonio in posizione dentro ad uno stampo ed internamente ci sono dei "cuscini" che vengono gonfiati per far aderire il carbonio bene allo stampo. Si chiude lo stampo, si gonfiano i cuscini e si mette a cuocere.
Poi si incollano i 2 triangoli e si fasciano. Si ricuoce ed e' pronto. detto in modo abbastanza spannometrico.
Il processo non e' poi cosi' industriale. Piu' stampi ed operai hai, piu' telai fai. Ma il procedimento per uno o per 100.000 e' lo stesso.
andry96
Recordman
In due semigusci non credo proprio, è fatto in monoscocca in un unico stampo
Ma credo non se ne facciamo più nessuna in due semigusci
per saperlo bisognerebbe scaricare il bilancio, ma è a pagamento quindi evito... a titolo di confronto, Pinarello nel 2018 a fronte di un fatturato di poco meno di 53 milioni ha dichiarato un utile di 900k (1,7%, stessa fonte).
la cosa migliore per fare una valutazione sarebbe vedere il ROI, ma già un utile sul fatturato superiore al 4% in un periodo come questo con inflazione vicina allo zero mi pare un dato più che buono, nel settore dove lavoro io tanti farebbero carte false per vedere un risultato simile.
Gamba_tri
via col vento
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Ho visto, pensavo unissero le due parti, invece creano direttamente il tubo.
Black magic: How carbon fibre bicycle frames are made - CyclingTips
How exactly is carbon fibre used to make a frame? What are the different construction methods? Why is the term itself so misleading in the world of cycling? And if the raw materials are the same, why does one frame perform better than another?
cyclingtips.com
le valutazioni ormai si fanno a multipli dell'EBIT o EBITDA. Il fatto che vada meglio di pinarello non dice un gran che, anche perche' pinarello vende bici, i dati che hai dato tu sono per il settore calzatura (mi pare di aver letto) e non sono certo che li dentro ci siano anche i telai.
Serve il bilancio con tutte le note integrative.
che poi un 4% lordo sia positivo siamo d'accordo, ma che sia un bel numero assolutamente no. Le aziende che vanno bene hanno ben altri risultati, ma dovrei fare una analisi nel settore "ciclismo" per posizionarla meglio in termini di redditivita'
Serve il bilancio con tutte le note integrative.
che poi un 4% lordo sia positivo siamo d'accordo, ma che sia un bel numero assolutamente no. Le aziende che vanno bene hanno ben altri risultati, ma dovrei fare una analisi nel settore "ciclismo" per posizionarla meglio in termini di redditivita'
Gamba_tri
via col vento
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Se questa è sia per freni a disco che tradizionale e il carro è monoscocca con il triangolo principale, significa che le due bici hanno stampi separati per ogni misura, questo fa aumentare i costi sicuramente.
Bici di Nicchia....che quando la vedi in giro....comunque...ti giri e dici "cavolo una Cipollini...sapendo che non è per tutti."
Certo non devi pensare alla rivendibilita'.....un po come la differenza Rolex ....e Vacheron.....
Se potessi la prenderei....anche considerando due fattori
1 e' ITALIANA;
2 l'assistenza del Brand verso il Cliente....non ho esperienza diretta ma per sentito dire so che al minimo problema sono molto efficienti
Certo non devi pensare alla rivendibilita'.....un po come la differenza Rolex ....e Vacheron.....
Se potessi la prenderei....anche considerando due fattori
1 e' ITALIANA;
2 l'assistenza del Brand verso il Cliente....non ho esperienza diretta ma per sentito dire so che al minimo problema sono molto efficienti
ogni taglia ha uno stampo. rim e disc sono stampi diversi
Gamba_tri
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Quello che intendevo, se il carro lo aggiungi dopo ti basta fare un triangolo principale unico per misura, cambiano solo i passaggi cavo tra i due, che penso siano ricavabili dallo stesso stampo, saranno fori fatti dopo, metteranno solo una pezza di rinforzo dove viene fatto il foro. Se invece il carro è nello stampo devi per forza raddoppiare la linea produttiva. Se hai 7 misure, nel primo caso hai 7 misure più due carri, 9 stampi, nel secondo 14 stampi.
sicurissimo max, li ho visti fare in prima persona
Non credo. Se quello e', come sembra, un Bengala, viene sui 1200€
