E a parità di cerchio e raggiatura ci sono i raggi stessi che fanno una certa differenza .
E a parità di cerchio e raggiatura ci sono i raggi stessi che fanno una certa differenza .
Secondo me no, a meno che non parliamo di un raggiaccio da citybike e un raggio di qualità elevatissima.
Le cose percepibili e misurabili sono raggiatura e cerchio. La qualità dei raggi è mediamente ininfluente.
Piuttosto cambia molto la forma e la dimensione delle flange del mozzo.
Quindi sbattersi a scegliere un raggio o l'altro non ha senso? Vale la pena prendere il primo che capita, fatta salvo la qualità del podotto?
O tutto o niente ?
Dai vorrai mica buttare alle ortiche anni di studi e sperimentazioni.
In teoria (probabile anche in pratica ma teniamo presente che siamo in una fase cospicua di cambiamento) i raggi si dimensionano in base alla robustezza e peso che voglio-vorrei dare ad una ruota, se sei un gingillo bastano gli sfinati.. se invece pesicchi devi-dovresti considerarlo ma qui entra in gioco anche la fattura del raggio e le caratteristiche con cui viene "fabbricato".
O tutto o niente ?
Dai vorrai mica buttare alle ortiche anni di studi e sperimentazioni.
In teoria (probabile anche in pratica ma teniamo presente che siamo in una fase cospicua di cambiamento) i raggi si dimensionano in base alla robustezza e peso che voglio-vorrei dare ad una ruota, se sei un gingillo bastano gli sfinati.. se invece pesicchi devi-dovresti considerarlo ma qui entra in gioco anche la fattura del raggio e le caratteristiche con cui viene "fabbricato".
Sono stato un poco provocatorio
Non si trova molto materiale "didattico" sui raggi, gli stessi produttori non elargiscono molte informazioni e spesso sono abbastanza "criptiche".
Senza considerare i prezzi, che per degli straight pull di "qualità" vanno dai €2 ai €4,5
Grazie infinite! Voglio iniziare senza la preoccupazione di gettare soldi in un progetto che per inevitabilmente potrebbe richiedere enne aggiustamenti prima di arrivare a un risultato soddisfacente.
Vi terrò aggiornati!
Bene.. sei forse arrivato alle mie stesse conclusioni, dopo aver assemblato alcune ruote cercando di districarmi nel marasma di cerchi-mozzi-raggi (quest'ultimi fatti di infinite misure, forme, materiali, filetti etc etc etc ) ho deciso che già fatta era meno sbattimento e probabile ruote miglioriSono stato un poco provocatorio
Non si trova molto materiale "didattico" sui raggi, gli stessi produttori non elargiscono molte informazioni e spesso sono abbastanza "criptiche".
Senza considerare i prezzi, che per degli straight pull di "qualità" vanno dai €2 ai €4,5
(probabile sia colpa mia ma ho smesso.. al più cambio un raggio se si rompe o riallineo e ritensiono ruote già in essere)
Bene.. sei forse arrivato alle mie stesse conclusioni, dopo aver assemblato alcune ruote cercando di districarmi nel marasma di cerchi-mozzi-raggi (quest'ultimi fatti di infinite misure, forme, materiali, filetti etc etc etc ) ho deciso che già fatta era meno sbattimento e probabile ruote migliori
Io mi sto divertendo un sacco ad assemblare e se potessi permettermelo non nascondo che acquistare i un serie di cerchi e mozzi uguali per sperimentare diverse raggiatura e raggi ...
Come ti capisco.. poi comunque tranquillo che passaIo mi sto divertendo un sacco ad assemblare e se potessi permettermelo non nascondo che acquistare i un serie di cerchi e mozzi uguali per sperimentare diverse raggiatura e raggi ...
A maggior ragione se trovi ruote già fatte ottime e ad un prezzo abbordabile.
Se ti serve un "bocia" per tener spazzato e pulito il laboratorio vengo io :-)Io mi sto divertendo un sacco ad assemblare e se potessi permettermelo non nascondo che acquistare i un serie di cerchi e mozzi uguali per sperimentare diverse raggiatura e raggi ...
Domanda:
Avendo assemblato il mio primo paio di ruote (ican aero), senza scatenare diatribe sulla qualità, secondo voi visto che i fori non sono orientati, sarebbe stato meglio mettere le rondelline sui nipless? Se lo volessi fare, smontando tutto i nipless selflock della sapim sarebbero da cambiare?
Secondo me non ha senso, comunque per rispondere credo il manchino due dati, il diametro del foro dei nipples e lo spessore del ceerchio, con questi e qualche calcolo puoi capire che margine di "angolazione" hanno i fori del cerchio, ma se tanto mi da tanto, sono pronto a scommettere che queste misure coincidono con quelle degli FL40, per cui secondo me non ci sono margini e lascia il mondo come sta.
PS :
il bocia sono io
Assolutamente no, tanto il nipples rimarrebbe in posizione diritta per via del foro dritto e dello spessore del cerchio.
Credo che la pratica dell'auto-assemblaggio risponda in primis a esigenza di originalità. Che se fosse per la funzionalità, ci sarebbero un'enormità di soluzioni pre-assemblate a prezzi magnifici. Se non fosse così avrei tenuto le amatissime Fulcrum 3 a vita.Come ti capisco.. poi comunque tranquillo che passa
A maggior ragione se trovi ruote già fatte ottime e ad un prezzo abbordabile.
Certo, adesso c'è l'importazione diretta e tutto diventa più abbordabile in una vasta scelta ma - parliamoci chiaro - da che io ricordo, assemblare ruote da soli era appena conveniente forse fino a 12-15 anni fa, poi sono arrivate le ruote pre-assemblate a progetto ed è sembrata la fine dell'assemblaggio casalingo. infatti, è stato proprio il periodo delle Fulcrum 3...
Posso essere d'accordo, ma aggiungerei alla tua considerazione, la possibilità di realizzare ruote dai pesi introvabili fra quelle della produzione di serie, forse da qualche assemblatore ma a prezzi notevoli.
Ti dirò.. mi cimentai nell'assemblaggio della mia prima ruota (city-bike) solo per capire il "funzionamento" dell'insieme cerchi-mozzi-raggi.. fu più una sfida diciamo.
Poi una volta "imparato" (si fa per dire
) mi salì in fricco di farmi ruote personalizzate e originali appunto come dici bene anche tu, non ne uscì un opera d'arte ma.. andavano 
Qualche riparazione qua e là e poi via alle ruote definitive in carbo.. un macello
perchè a quel punto compresi che non bastava conoscere le fasi dell'assemblaggio ma constava la conoscenza di un isieme di cose che partiva dal giusto dimensionamento dei raggi per passare ai mozzi e finire ai cerchi che nel primo caso parevano di cartapesta tanto che mai raggiunsi una ruota perfettamente centrata e campanata, in pratica un pasticcio 
Ho migliorato nelle successive che guardacaso poi cedevo al prezzo di costo.. c'era sempre qualcosa che alla fine non mi convinceva decidendo che.. meglio lasciar fare a chi di dovere a meno di perdere una marea di tempo e soldi nella cerca-cernita di materiale e attrezzatura.
Esperienza comunque da fare e che sicuramente non andrà persa
Ps: Rone69 le mie carbon 30 mm asimmetriche canale chiuso da 19 (quasi) tubeless versione disc pesano poco più di 1300gr, oltre che apparentemente perfette sono bellissime e ben bilanciate.. non credo sarei mai riuscito a fare di meglio con le mie attuali conoscenze in rapporto ai soldi spesi :-)
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Ti dirò.. mi cimentai nell'assemblaggio della mia prima ruota (city-bike) solo per capire il "funzionamento" dell'insieme cerchi-mozzi-raggi.. fu più una sfida diciamo.
Poi una volta "imparato" (si fa per dire
Qualche riparazione qua e là e poi via alle ruote definitive in carbo.. un macello
Ho migliorato nelle successive che guardacaso poi cedevo al prezzo di costo.. c'era sempre qualcosa che alla fine non mi convinceva decidendo che.. meglio lasciar fare a chi di dovere a meno di perdere una marea di tempo e soldi nella cerca-cernita di materiale e attrezzatura.
Esperienza comunque da fare e che sicuramente non andrà persa
Ps: Rone69 le mie carbon 30 mm asimmetriche canale chiuso da 19 (quasi) tubeless versione disc pesano poco più di 1300gr, oltre che apparentemente perfette sono bellissime e ben bilanciate.. non credo sarei mai riuscito a fare di meglio con le mie attuali conoscenze in rapporto ai soldi spesi :-)
A proposito delle tue nuove ruote, mi riferisco a quelle acquistate da speedsafe, hanno il cerchi asimmetrico sia davanti che dietro?
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.