Club Assemblate

green dolphin · 9 Febbraio 2012

=Duff!= ha scritto:
...mille grazie!!..

=!=

Di nulla

Mezza · 9 Febbraio 2012

@Alberto, è arrivato qualcosa per me.. ?

gianluca.giarratana · 12 Febbraio 2012

Finalmente posso considerarmi a tutti gli effetti un membro del Club Assemblate, infatti venerdì mi sono arrivate le nuove ruote - assemblate da Cicli Cornale .

Cerchi: DRC KTC 380 con fori 24ant e 28 post
Mozzi: DT Swiss 240S
Raggi: Sapim Laser radiale all'ant e incrociati in 3 al post

nude pesano: anteriore 660 gr, posteriore 764 gr

"vestite" non le ho ancora pesate ...

A questo punto devo solo aspettare che termini il gelo polare e che le strade si ripuliscano un po' da sale e neve ... quindi partirà il confronto con le mie attuali KSyrium SL

Slayer · 12 Febbraio 2012

Ragazzi un grosso consiglio: da tempo ho in testa questi componenti:
Mavic reflex tubolare
Mozzi 105
Raggi sapim

Secondo voi a quanto stiamo come peso e prezzo?

=Duff!= · 13 Febbraio 2012

Cicli Cornale ha scritto:
Purtroppo si passa da quelli sub400 ma a basso profilo a 445 del pur ottimo DRC 4 Tubular, che per altro è un cerchio rigido che raggerei senza problemi a 20 fori anteriore e 24 posteriore.

..dici che per un under 60kg 4tub e ktc vanno bene anche a 20/24 fori restando belle rigide?!?

=!=

Aquila · 14 Febbraio 2012

Slayer ha scritto:
Ragazzi un grosso consiglio: da tempo ho in testa questi componenti:
Mavic reflex tubolare
Mozzi 105
Raggi sapim

Secondo voi a quanto stiamo come peso e prezzo?

1570-1590 gr. dipende da quanti raggi ha il cerchio.

Slayer · 14 Febbraio 2012

32 fori... Cmq in ogni caso pesano meno delle mie attuali (2kg e poco più senza copertoni e cassetta...)

Aquila · 15 Febbraio 2012

Slayer ha scritto:
32 fori... Cmq in ogni caso pesano meno delle mie attuali (2kg e poco più senza copertoni e cassetta...)

magari optando per altri mozzi più leggeri potresti recuperare 100 gr.
Anche se i mozzi shimano (a sfere) restano a mio parere degli ottimi mozzi.
Poi come peso resto dell'idea che è il cerchio che fa la differenza e non il mozzo.

Cicli Cornale · 15 Febbraio 2012

Aquila ha scritto:
1570-1590 gr. dipende da quanti raggi ha il cerchio.

E dai raggi che si usano... Cambia molto da un Laser ad un Race, per non parlare di un Leader

Aquila · 16 Febbraio 2012

domanda:
i mozzi Dt Swiss 240 in quale foratura sono disponibili ?
in media cosa costano online ?

Cicli Cornale · 16 Febbraio 2012

20, 24, 28 e 32 fori

casey · 17 Febbraio 2012

Ciao a tutti, sto meditando sulle mie prime ruote assemblate e vorrei un consiglio. La mia idea era di assemblare il seguente kit:

Cerchi : No tubes Alpha 340
Raggi : Sapim Laser Neri
Mozzi : Rotaz 20H/24H ant radiale post 2°

Sulla carta dovrei avere un paio di ruote da meno di 1300 gr con una spesa accettabile.

Ho solo qualche dubbio sulla rigidità della ruota.

Considerando che peso 64kg e sarebbero ruote da granfondo, chiedo agli esperti di assemblate un parere...
Grazie

Cicli Cornale · 17 Febbraio 2012

Mi pare che il cerchio sia a profilo intorno ai 22-24mm, quindi è analogo al mio esperimento con i KTC: ruote troppo poco rigide in assoluto, anche per uno leggero.

sante · 17 Febbraio 2012

ciao a tutti,devo sostituire il mio cerchio posteriore in carbonio per tubolare con pista frenante in carbonio 24 raggi,sapreste indicarmi dove poterli prendere,le ruote sono assemblate quindi non hanno marca il cerchio...ringrazio anticipatamente

Marcelo Marino · 18 Febbraio 2012

Volendo una ruota il più confortevole possibile, devo incrociare in terza o in quartta?

Secondo voi, va bene una ruota con 32 raggi incrociati in quartta con mozzo a flangia alta?

gialud · 20 Febbraio 2012

Marcelo Marino ha scritto:
Volendo una ruota il più confortevole possibile, devo incrociare in terza o in quartta?

Secondo voi, va bene una ruota con 32 raggi incrociati in quartta con mozzo a flangia alta?

L'incrocio in quarta è poco usato. Si predilige su ruote da montare su tandem o su bici adibite a ciclo-turismo sulle quali vanno montate le borse da viaggio e quindi devono sopportare un carico (bagaglio) elevato.
Per chi non fa troppo caso al peso finale della ruota e preferisce la massima durata e affidabilità il montaggio in quarta garantisce una ruota adatta ad essere utilizzata , avendo a disposizione idonei pneumatici, anche su strade dissestate senza dare nel tempo grossi problemi di centratura.

Il classico incrocio è in terza. Esso garantisce un ottimo compromesso tra rigidità, flessibilità e durata dell'intera ruota.

Il montaggio in quarta non si può fare con i cerchi a 32 fori.

Per fare il montaggio in quarta sono necessari cerchi a 36 fori.

Cicli Cornale · 20 Febbraio 2012

Sulla flangia bassa anche con il 36 a volte i raggi sormontano gli altri con l'incrocio in quarta, ma comunque si può fare.
Sui 32 non è impossibile fisicamente (fatto una volta con la flangia alta), ma è fortemente sconsigliato: se rompi un raggio è una rogna unica sostituirlo e poi non serve a niente incrociare in quarta in quanto l'angolo è di più di 90°

Aquila · 20 Febbraio 2012

scusate...ma cosa intendete per "confortevole" ?
forse che ammortizza di più le asperità del terreno ?

Marcelo Marino · 20 Febbraio 2012

Aquila ha scritto:
scusate...ma cosa intendete per "confortevole" ?
forse che ammortizza di più le asperità del terreno ?

Sì, esattamente questo.

Tango · 23 Febbraio 2012

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