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- Creatore Discussione Kéo
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già per il fatto di allungarsi al centro sotto carico stressa meno l'attacco al mozzo (classico motivo di rottura dei raggi a testa piegata)
Sarà, ma finora mi è capitato di rompere qualche raggio a testa piegata, ed erano dei Sapim Laser sfinati.
Però la fortuna è che su una ruota a 32 raggi torni a casa abbastanza sereno, su una a 20 temo che dovrei chiamare l'ACI.
più resistenti non vuol dire immortali! :D
Capita comunque...
Poi bisogna stare attenti se si molla la tensionatura
Capita comunque...
Poi bisogna stare attenti se si molla la tensionatura
Ma qualcuno in Italia vende/distribuisce i cerchi Velocity?!? Per esempio, Alberto (Cicli Cornale) riuscirebbe a procurarli, oppure si possono acquistare solo in UK o USA?!?
Grazie Alberto per la risposta
Grazie Alberto per la risposta
Un raggio sfinato è più resistente di uno pieno!?!?
Sì:
guarda il valore di "strength in middle section", cioè resistenza nella sezione centrale:
Raggio leader 2mm: [url]http://www.sapim.be/spokes/basic/leader[/URL] 1080-1180 N/mm2
Raggi Race 2.0-1.8mm: [url]http://www.sapim.be/spokes/butted/race[/URL] 1350 N/mm2
Raggi Laser 2.0-1.5mm: [url]http://www.sapim.be/spokes/butted/laser[/URL] 1500 N/mm2
Al momento non ho avuto richieste tali da mettermi a cercare un distributore o qualcuno da cui comprarli...Ma qualcuno in Italia vende/distribuisce i cerchi Velocity?!? Per esempio, Alberto (Cicli Cornale) riuscirebbe a procurarli, oppure si possono acquistare solo in UK o USA?!?
Grazie Alberto per la risposta
Più il raggio è sfinato e più è flessibile comunque.
Ora hanno introdotto i D-Light: su 64 raggi penso si "paghino" 50 grammi di peso.
Però è sfinato 1,65, con un valore intermedio fra Laser e Race (sfinati a 1.8mm).
Se ho opportunità li provo: la ruota viene leggermente più pesante ma più rigida.
Potrebbe essere utile per ruote in alluminio soprattutto, scendendo sotto i 32 raggi.
Ora hanno introdotto i D-Light: su 64 raggi penso si "paghino" 50 grammi di peso.
Però è sfinato 1,65, con un valore intermedio fra Laser e Race (sfinati a 1.8mm).
Se ho opportunità li provo: la ruota viene leggermente più pesante ma più rigida.
Potrebbe essere utile per ruote in alluminio soprattutto, scendendo sotto i 32 raggi.
Mah, è una ruota che farei per abbinarla all'anteriore C24 che mi è rimasta sul groppone e per non "sprecare" il mozzo posteriore che trovo molto bello.
Per cui la leggerezza non mi interessa particolarmente, mentre essendoci solo 20 raggi vorrei puntare sulla robustezza, in modo da non rischiare la vita uscendoci sopra.
Un attimo:
questa "strength in middle section" sarebbe una sorta di carico (di rottura?), ma è indicato in N/mm2 quindi per sezione unitaria (1 mm quadrato).
Ricalcolando questa "resistenza" per le effettive sezioni dei raggi trovo:
Raggio 2mm: 3548 N
Raggio 2-1.8-2: 3434 N
Raggio 2-1.5-2: 2650 N
Che è un po' diverso. Come è logico aspettarsi è più resistente il 2mm costante, lo sfinato da 1.8 perde pochissimo, il Laser invece è significativamente meno resistente.
Sarebbe interessante trovare dei dati anche sui coefficenti di allungamento (elasticità).
Grazie
Ho trovato altri 2 negozi in UK che li vendono, ma la differenza non è tanto il prezzo del cerchio quanto le spese di spedizione: uno vuole 23 £, l'altro 15 £. Sai quanto si prendono gli olandesi?!? (se ben ricordo hai già fatto ordini da loro)
Visto sul sito, 12 € di spedizione per l'Italia. Non male dai, mi farò un po' di conti, ma mi sa che mi conviene, in UK adesso il cambio ho visto che fa brutti scherzi.
Sì ho già acquistato da loro, anche dei cerchi Velocity. spulcio un attimo le email per vedere se trovo le spese di spedizione.Grazie
Ho trovato altri 2 negozi in UK che li vendono, ma la differenza non è tanto il prezzo del cerchio quanto le spese di spedizione: uno vuole 23 £, l'altro 15 £. Sai quanto si prendono gli olandesi?!? (se ben ricordo hai già fatto ordini da loro)
Grazie
12 € sono abbordabili, anche perché il materiale è ingombrante anche se leggero.
Tu che cerchi velocity hai preso, se posso essere indiscreto, e come li hai montati.!?
Ehh, i Velocity che ho preso erano per la mtb. P35 per la precisione.
A te che cerchi interessano? Gli A23? Io ci penso da un po' a quelli, i prossimi ccerchi per la bdc saranno larghi almeno 23mm.
Esatto, hai indovinato!!!
Mi stavo guardando intorno per sostituire i miei Open Pro silver con un cerchio nero che non fosse open pro: volevo un cerchio che avesse ERD uguale o di poco diverso per riuscire a salvare i raggi. Così son capitato su Velocity, che conoscevo e apprezzavo di nome, vedendo che sia gli A23 che gli Areohead avevano i primi 601 ed i secondi 602 di ERD (Mavic fa 602). Poi ho letto qualcosa su web, sia sui forum che in qualche review, e mi incuriosiva questa cosa del cerchio con un canale più largo e dei vantaggi che porterebbe (che sono già ampiamente conosciuti per la mtb, in effetti), senza intaccare il peso, infatti gli A23 pesano quanto gli Open Pro.
L'alternativa erano gli H-plus Son Archetype, all black, ma questo avrebbe comportato di acquistare i raggi tutti nuovi...
Illumini anche me?
Poi sarei curioso di approfondire il discorso fatto da Fitzcarraldo sul come si legge la resistenza di un raggio pieno rispetta ad uno sfinato.
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