Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quarta)

[puma75]

In queste richieste,l'assenza di vecchia si sente....e di molto...lui ti avrebbe dato una mano....

Da quanto ricordo io e leggendo un po' in giro mi sembra si difenda molto bene fino a che le pendenze non sono estreme (diciamo sotto il 10%), poi un po' paga dazio ovviamente.
Di certo la serie R è più scattante ma l'S5 non è un pesce fuor d'acqua in salita

io non è che ho da vincere le GF.. pero' non mi garberebbe avere una bici con "effetto cancello" quando ci si alza sui pedali....
ad oggi ho avuto la BMC SRL01 ed in seguito la RM01 e già li scendendo di "livello" ho percepito la differenza.... non dico che la RM01 è un cancello ma non è nemmeno la sorella minore...forse sorella si ma adottata

normalmente io mi metto del mio passo in soglia..posso fare qualche cambio ritmo ma non di certo scatti e controscatti...anche perchè se rimango solo poi lo è così per il resto della GF

Prodotti bici scontati

 

[jokerout]

io non è che ho da vincere le GF.. pero' non mi garberebbe avere una bici con "effetto cancello" quando ci si alza sui pedali....
ad oggi ho avuto la BMC SRL01 ed in seguito la RM01 e già li scendendo di "livello" ho percepito la differenza.... non dico che la RM01 è un cancello ma non è nemmeno la sorella minore...forse sorella si ma adottata

normalmente io mi metto del mio passo in soglia..posso fare qualche cambio ritmo ma non di certo scatti e controscatti...anche perchè se rimango solo poi lo è così per il resto della GF

Le geometrie r5 e s5 dovrebbero assomogliarsi,se non proprio uguali,resta il fatto che la differenza sicuramente si sente tra i due,soprattutto per via di sezioni tubo diverse,più larghe nella r5(che predilige la rigidità torsionale nei cambi di ritmo,scatti e quando si spinge nel fuorisella)e più stette e alte nella s5(che garantirebbe più aereodinamicità e rigidità verticale)....questo almeno sulla carta....poi più si è forti più sono percepibili i limiti e le differenze....questo è naturalmente scontato...

 

[nemorino]

Da quanto ricordo io e leggendo un po' in giro mi sembra si difenda molto bene fino a che le pendenze non sono estreme (diciamo sotto il 10%), poi un po' paga dazio ovviamente.
Di certo la serie R è più scattante ma l'S5 non è un pesce fuor d'acqua in salita

ricordiamoci che Vecchia aveva testato la S5 VWD, la S5 "normale" se non erro pesa 3 etti in più della vwd, mezzo kg più della R5

a mio avviso S5 è un progetto nato male e il ritorno a S3 da parte di cervelo è la prova di ciò

 

[osso]

http://jedi-sports.de/product_info....cts_id=2373&XTCsid=v8ac27h2m1djhdptolro3pupq2

Se puo' interessare qui c'e' gia' la R3 del 2014 ( giusto da vedere come e' allestita) e in vendita c'e' una R5Ca usata, oltre la CA del 2014.

 

[Nothing Fear]

http://jedi-sports.de/product_info....cts_id=2373&XTCsid=v8ac27h2m1djhdptolro3pupq2

Se puo' interessare qui c'e' gia' la R3 del 2014 ( giusto da vedere come e' allestita) e in vendita c'e' una R5Ca usata, oltre la CA del 2014.

http://jedi-sports.de/Bikes-Custom-Made/Road/Cervelo-R3-Sram-Force-22-C-Dark-Edition-2014::5128.html
...ohhh finalmente la R3 l'han fatta in una bella colorazione

 

[osso]

http://jedi-sports.de/Bikes-Custom-Made/Road/Cervelo-R3-Sram-Force-22-C-Dark-Edition-2014::5128.html
...ohhh finalmente la R3 l'han fatta in una bella colorazione

Dal sito il solo telaio e' in nero e celeste, e cosi' allestita con ultegra, mentre con il force la fanno dark, ma dalle foto mi sembra un grigio scuro, bisognerebbe vederla dal vivo. Comunque qui si possono gia' vedere gli allestimenti con le relative colorazioni.

 

[Nothing Fear]

Dal sito il solo telaio e' in nero e celeste, e cosi' allestita con ultegra, mentre con il force la fanno dark, ma dalle foto mi sembra un grigio scuro, bisognerebbe vederla dal vivo. Comunque qui si possono gia' vedere gli allestimenti con le relative colorazioni.

la Cervélo R3 Sram Force 22 C Dark Edition 2014 dal sito http://jedi-sports.de/Bikes-Custom-Made/Road/Cervelo-R3-Sram-Force-22-C-Dark-Edition-2014::5128.html sembrerebbe avere la colorazione dell'R5 2013...

 

[osso]

la Cervélo R3 Sram Force 22 C Dark Edition 2014 dal sito http://jedi-sports.de/Bikes-Custom-Made/Road/Cervelo-R3-Sram-Force-22-C-Dark-Edition-2014::5128.html sembrerebbe avere la colorazione dell'R5 2013...

Sembra, ma secondo me la R3 e' in versione lucida invece che satinata

 

[osso]

Sembra, ma secondo me la R3 e' in versione lucida invece che satinata

Il massimo, secondo i miei gusti sarebbe stata nera opaca con celeste :love[1]::love[1]:

 

[nemorino]

comunque degna di nota a mio avviso è questa:

http://jedi-sports.de/Bikes-Custom-Made/Road/Cervelo-R3-Shimano-105-C-2013::4588.html

1800 euro... la componentistica a mio avviso vale sui 650-800 euro

quindi il telaio R3 2013 nuovo si porta a casa a 1000

 

[osso]

comunque degna di nota a mio avviso è questa:

http://jedi-sports.de/Bikes-Custom-Made/Road/Cervelo-R3-Shimano-105-C-2013::4588.html

1800 euro... la componentistica a mio avviso vale sui 650-800 euro

quindi il telaio R3 2013 nuovo si porta a casa a 1000

Si ma se poi clicchi sulle taglie c'e' una maggiorazione di 230 euro

 

[nemorino]

Si ma se poi clicchi sulle taglie c'e' una maggiorazione di 230 euro

hai ragione, o 51 o non è più così conveniente

 

[posse]

a sto punto quella con l'ultegra..
http://jedi-sports.de/Bikes-Custom-Made/Road/Cervelo-R3-Shimano-Ultegra-C-2013::4589.html

 

[looping]

io non è che ho da vincere le GF.. pero' non mi garberebbe avere una bici con "effetto cancello" quando ci si alza sui pedali....
normalmente io mi metto del mio passo in soglia..posso fare qualche cambio ritmo ma non di certo scatti e controscatti...anche perchè se rimango solo poi lo è così per il resto della GF

x le caratteristiche che cerchi probabilmente con una R5 vai sul sicuro

 

[puma75]

x le caratteristiche che cerchi probabilmente con una R5 vai sul sicuro

sai... mi piaceva cambiare anche "estetica".... non compromettendo molto sulle prestazioni.... anche perchè da arrivare penultimo a ultimo c'e' la sua differenza

 

[puma75]

Le geometrie r5 e s5 dovrebbero assomogliarsi,se non proprio uguali,resta il fatto che la differenza sicuramente si sente tra i due,soprattutto per via di sezioni tubo diverse,più larghe nella r5(che predilige la rigidità torsionale nei cambi di ritmo,scatti e quando si spinge nel fuorisella)e più stette e alte nella s5(che garantirebbe più aereodinamicità e rigidità verticale)....questo almeno sulla carta....poi più si è forti più sono percepibili i limiti e le differenze....questo è naturalmente scontato...

ohh... grazie per la spiegazione... ora mi è tutto chiaro: le differenze non le sentirei

 

[angel80]

Ecco il listino 2014 [url]http://focusbikesitalia.ning.com/page/listini[/URL]

Prezzi da paura Ma non dovevano abbassare i prezzi...Bohh

 

[donatello1963]

ricordiamoci che Vecchia aveva testato la S5 VWD, la S5 "normale" se non erro pesa 3 etti in più della vwd, mezzo kg più della R5

a mio avviso S5 è un progetto nato male e il ritorno a S3 da parte di cervelo è la prova di ciò

NO COMMENT

 

[donatello1963]

L' S 3 e'molto bella.

YES

 

[nemorino]

Prezzi da paura Ma non dovevano abbassare i prezzi...Bohh

il listino lascia sempre il tempo che trova ma 4599 per il frame set della R5 è abbastanza ridicolo come prezzo