Discorsi vecchi, hai ragione, x loro non é difetto, solo quello di Max, ha avuto un difetto
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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Discorsi vecchi, hai ragione, x loro non é difetto, solo quello di Max, ha avuto un difetto
Non so nemmeno se questo sia il luogo adatto, ma volevo comunicare agli altri utenti la mia esperienza personale. Ho acquistato una Cervelo R5 lo scorso agosto; da alcuni mesi avevo problemi nel passare la catena dalla corona grande a quella piccola e viceversa ed il mio meccanico (seppur abile) non riusciva a regolare il funzionamento del deragliatore. Ci siamo poi accorti che il telaio aveva un piccolo difetto al movimento centrale, che si era allentato. Abbiamo contattato la Ditta competente per l'Italia, ed in meno di quindici giorni mi è stato sostituito il telaio. Non avendo a disposizione un r5 mi hanno inviato, su mia richiesta, un s5 team. Sono rimasto veramente positivamente impressionato dalla serietà , dalla affidabilità, dalla solerzia e dalla tempestività dimostrata dalla suddetta Ditta. Dimenticavo di dire, che il telaio mi è stato spedito, in piena emergenza terremoto (la suddetta Ditta si trova a Bologna).
...comunque questo forum è un portento, appena hai un dubbio o semplicemente vuoi informarti su qualcosa, basta entrarci e quasi sicuramente trovi le tue informazioni.
Ora che ho cominciato a lavorare sull'idea di affiancare al mio caro acciaio un carbonio e piano piano raccolgo informazioni su cervèlo, mi rendo conto che senza forum, basandosi su quello che mi direbbero i negozianti o ancor peggio i messaggi pubblicitari, rischierei veramente di scegliere male.
Ritornando al volo ai messaggi pubblicitari, in questi giorni m'è arrivata una mail da cervèlo in cui praticamente mi informano che il giro è stato vinto anche grazie ad un'R5CA, che rispetto alle altre cervèlo è molto più leggera....ma andate.....
Ora che ho cominciato a lavorare sull'idea di affiancare al mio caro acciaio un carbonio e piano piano raccolgo informazioni su cervèlo, mi rendo conto che senza forum, basandosi su quello che mi direbbero i negozianti o ancor peggio i messaggi pubblicitari, rischierei veramente di scegliere male.
Ritornando al volo ai messaggi pubblicitari, in questi giorni m'è arrivata una mail da cervèlo in cui praticamente mi informano che il giro è stato vinto anche grazie ad un'R5CA, che rispetto alle altre cervèlo è molto più leggera....ma andate.....
Discorsi vecchi, hai ragione, x loro non é difetto, solo quello di Max, ha avuto un difetto
Sono pienamente dalla tua parte, dall'altra non nascondo che spesso guardo lo stato del mio forcellino al primo segno ne compro uno nuovo e sostituisco .....
In merito a Sram come serietà devo dire che rimangio quello che ho detto, mi è stato comunicato che nel più breve tempo possibile arriverà un deragliatore nuovo e nel frattempo ne montano uno provvisorio, quindi complimenti.
Probabilmente sono io che faccio fatica ad usare il sistema di cambiata e la frenata non mi sembra efficiente quanto campagnolo, ma tempo al tempo.
bello che si risolvano i problemi, dai noi italiani, non siamo solo casinari
, il problema del forcellino 2011 è dov'è applicato, se si rompesse, si rompe x forza anche il telaiodai, ma xchè si deve rompere...
penso che alla fine , si debba fare i conti con i numeri, quanti pezzi venduti, quanti rotti
ah be' questo è poco ma sicuro ma secondo me un numero (ovviamente basso in assoluto ma in percentuale alto se confrontato ad altri telai)simili) di rotture è fisiologico vista la fragilità del componente conclamata dalla modifica fatta in fretta e furia da Cervelo su tutta la gamma
se un telaio Bianchi o De Rosa si rompesse (a "secco" o post caduta banale) 1 forcellino su 1000 telai mentre in cervelo se ne rompono 10 su 1000 (stima a mio avviso bassa visto che di almeno 4 forcellini, stando a quello citato ora dall'amico, in Italia ne ho avuto notizia io e quindi è posssibile che ce ne siano altri e lo stesso all'estero) a livello statistico i rischi di rottura sarebbero elevatissimi e certamente in percentuale molto elevata rispetto alla "normalità" delel cose
c'è da dire che il settore bici top di gamma è fatto molto spesso da persone che cambiano con frequenza telaio, di sicuro più frequentemente di un tempo e quindi non arrivano a stressare tanto un telaio
il rischio di rottura è commisurato allo stress del componente e quindi anche dall'utilizzo.... a me è durato 1 anno circa con uso piuttosto intenso, due sostituzioni gruppo, uso della bici anche sui rulli, frequenti cambi di ruota e quindi di sgancio/aggancio QR
poi può essere che ci fossero piccolo pecche nella regolazione del cambio o uso su strade dissestate....
tutte variabili che incidono sulla durata di un componente...
di certo per altri telai questo uso è normale, forse per il vecchio disegno di R3 è un uso eccessivamente usurante che può (può) portare anche alla rottura (e quando un prodotto non serve per un tempo "normale" all'uso cui è destinato si suole definire "difettoso")
Ultima modifica:
chi vuole intendere, intenda! cristallino
ci si potrebbe perdere in discorsi già triti
jokerout
Maglia Iridata
da dove prendete sti rapporti,sarei ben contento di avere una fonte ufficiale....Capisco venire a conoscenza di 4 telai con rotture...ma su quanti pezzi?1000....in Italia?poi dici di possibili altre rotture all'estero...sicuramente il numero sale di 4....ma su quante? sempre 1000?solo quote di mercato annue con forcast di definizione modello su intera gamma possono darti un idea....cioè cosa alquanto difficile per me e per te...a meno di non avere rapporti preferenziali con Larm o Cervelo...non col rivenditore...
Sicuramente un progetto difettoso per alcuni versi,mah......perdonami ma non credo ai tuoi rapporti...ma neanche se li esprimesse Larm o cervèlo...
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jokerout
Maglia Iridata
Capisco venire a conoscenza di 4 telai con rotture...ma su quanti pezzi?1000....in Italia?poi dici di possibili altre rotture all'estero...sicuramente il numero sale di 4....ma su quante? sempre 1000?solo quote di mercato annue con forcast di definizione modello su intera gamma possono darti un idea....cioè cosa alquanto difficile per me e per te...a meno di non avere rapporti preferenziali con Larm o Cervelo...non col rivenditore...
Sicuramente un progetto difettoso per alcuni versi,mah......perdonami ma non credo ai tuoi rapporti...ma neanche se li esprimesse Larm o cervèlo...
sono esempi ipotetici, mi pare fosse chiaro il mio post
per dire che in tanti anni che vado in bici e frequento questo mondo, di fronte a zero precedenti di telai rotti per cedimento supporto forcellino (anche a seguito di caduta) trovarsi di fronte ad almeno 4 esempi in Italia su di un solo modello non è poco
non faccio percentuali assolute nel rapporto telai prodotti/rotti ma era un confronto con concorrenza
ad ogni modo se il problema fosse conclamato e saltassero fuori seri problemi di sicurezza, non è che si deve superare una percentuale minima di telai rotti per fare un richiamo, ne basta uno (come era avvenuto per la forcella wolf.... progettata da cervelo e che ha sulla coscienza qualche infortunio anche mortale)
Non mi pare che dopo una qualsiasi caduta in gara cambino le bici sistematicamente, anzi per quel che capisco io, danno un occhiata e via...quindi non credo sia poco resistente agli urti.
Poi non ho idea di come si comporti la fibra di carbonio a fatica.
Poi non ho idea di come si comporti la fibra di carbonio a fatica.
- Stato
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