Sei sicuro? Li ho usati diverse volte ma non mi sembrava pesassero 10gr l'uno, bensì 15 tutti e quattro. Sono in sughero, leggerissimi.
Quelli in gomma pesano quasi il doppio.
club dal peso fuorilegge
- Creatore Discussione federoccoroberto
- Data di inizio
- Watchers 84
Quelli in gomma pesano quasi il doppio.
non ricordo se la pesata fosse con un solo pattino... stasera se riesco la faccio
Secondo me , oltre ad essere leggeri, i Corima Rossi sono degli ottimi pattini. La prima versione, quella con la scritta nera, più efficace di quelli con la scritta bianca, che tendono ad avere una frenata più secca, meno morbida, in ogni caso sempre buoni.
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Mi congratulo con voi e forse un po' di invidia ce l'ho per via che avete bici molto leggere (penso che stanno sui 6 kg) ma vi volevo chiedere e nn mi fraintendete ma voi fate gare? soprattutto cronoscalate?
Noooo, i corima rossi pesano 8g tutti e 4 la vecchia versione e circa 12g i 2.0
Io invece lo chiedo a te : fai gare ? Visto che quasi senza allenamento hai quasi 6 watt/kg roba da prof.
Ps: la mia bici pesa 5,2kg e non faccio gare
No nessuna gara, solo sfizio personale. Anche se non nego che la differenza con quasi un chilo e mezzo in meno la sento sia in salita, sia mantenendo la velocità in pianura.
È anche vero che è un insieme di fattori a farmi andare meglio: effetto placebo, allenamento costante, forma fisica in miglioramento (ho perso quasi 10kg in questi tre mesi) e in fondo in fondo, lì nascosto da qualche parte, il perso della bici ma anche la qualità delle ruote.
Anzi, posso permettermi di dire che con le Corima mcc 32 vado veramente più forte facendo meno sforzo, senza rischiare di essere linciato?
Anche perché bisogna per forza ammettere che qualche differenza tra ruote di 1.000 e ruote di 3.000 dovrà pur esserci, o no?
Io sinceramente non capisco il perché i ciclisti non si dilettino in cucina.. Nessuno che si faccia una padellata di cavoli propri.
È così difficile capire che ognuno vive la passione a modo proprio? Ora cylone dirai che era solo una domanda, ma a me suona tanto come la classica critica velata.
E lo dico da uno che non ha la bdc leggera e che pensa che Alex sia mezzo pazzo, ma lui sembra felice e sta sempre in bici, quindi se funziona per lui..
Sent from my iPhone using BDC-MAG.com
È così difficile capire che ognuno vive la passione a modo proprio? Ora cylone dirai che era solo una domanda, ma a me suona tanto come la classica critica velata.
E lo dico da uno che non ha la bdc leggera e che pensa che Alex sia mezzo pazzo, ma lui sembra felice e sta sempre in bici, quindi se funziona per lui..
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gare in mtb (marathon) con pessimi risultati (4,3 watt/kg)
ma mi diverto lo stesso
l'anno scorso ho fatto anche 3 gare su asfalto... usando però il mio muletto cinese disc con monocorona da 7,5 kg (paura di distruggere le mie amate bdc)
Aspetta aspetta io nn ricordo di aver detto che stavo quasi senza allenamento, ho detto che quest'anno per problemi familiari sono stato quasi 3 mesi fermo (che comunque ho recuperato quello perso) e che dalla prova di sforzo (fatta poco prima di fermarmi e stavo in forma piu' o meno) sviluppavo 325 watt al 95% (181 bpm) della fc.
Quest'anno dovevo cominciare a fare gare ma appunto essendo stato fermo per circa 3 mesi avevo perso buona parte dell'allenamento e quindi ho preferito rimandare al 2019
Senza ombra di dubbioNo nessuna gara, solo sfizio personale. Anche se non nego che la differenza con quasi un chilo e mezzo in meno la sento sia in salita, sia mantenendo la velocità in pianura.
È anche vero che è un insieme di fattori a farmi andare meglio: effetto placebo, allenamento costante, forma fisica in miglioramento (ho perso quasi 10kg in questi tre mesi) e in fondo in fondo, lì nascosto da qualche parte, il perso della bici ma anche la qualità delle ruote.
Anzi, posso permettermi di dire che con le Corima mcc 32 vado veramente più forte facendo meno sforzo, senza rischiare di essere linciato?
Anche perché bisogna per forza ammettere che qualche differenza tra ruote di 1.000 e ruote di 3.000 dovrà pur esserci, o no?
Ma dai, io invece dico se potete spendere per la vostra passione ben venga (soprattutto se vi appaga)
E meno male che ho detto di nn fraintendermi.
Onestamente se avessi soldi da spendere probabilmente sarei il primo a spenderli per una top di gamma da 10.000 euro o prendere ruote da 3000 euro
Anche perché bisogna per forza ammettere che qualche differenza tra ruote di 1.000 e ruote di 3.000 dovrà pur esserci, o no?
Si, c'e' differenza ma non certo a livello di prestazione.
Ammesso che ci possa essere, è cosi' prossima allo zero da essere assolutamente impercettibile. Se avessimo sensi tanto sviluppati non necessiteremmo di strumenti di misura.
Il motivo per cui vai piu' forte è da imputare semplicemente e totalmente agli altri fattori che hai elencato.
Sia ben chiaro, se vuoi spendere 5000 euro per delle Lightweight, a mio parere fai bene: le passioni sono irrazionali e totali. Spendili e godine ma non cercare di dare spiegazioni razionali alla cosa, spiegazioni che non esistono.
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Sarai sempre il mioSi, c'e' differenza ma non certo a livello di prestazione.
Ammesso che ci possa essere, è cosi' prossima allo zero da essere assolutamente impercettibile. Se avessimo sensi tanto sviluppati non necessiteremmo di strumenti di misura.
Il motivo per cui vai piu' forte è da ricercare semplicemente e totalmente agli altri fattori che hai elencato.
Sia ben chiaro, se vuoi spendere 5000 euro per delle Lightweight, a mio parere fai bene: le passioni sono irrazionali e totali. Spendili e godine ma non cercare di dare spiegazioni razionali alla cosa, spiegazioni che non esistono.
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Per quanto riguarda i freni mi spiace ma lì il peso non lo risparmio, tutti i freni aftermarket frenano peggio dei vari gruppi top di gamma da quello che mi raccontano amici che li hanno provati. Alcuni son tornati indietro, altri li hanno tenuti appunto per il notevole risparmio di peso. Ma se penso a volte a certe frenate che sono costretto a fare, da cattivo grammomaniaco preferisco avere 100 grammi in più. Inoltre esteticamente preferisco il gruppo completo così com’è.
P.S. Curiosamente i freni del record frenano meglio dei dura ace. Provati entrambi con le stesse ruote e pattini originali.
P.S. Curiosamente i freni del record frenano meglio dei dura ace. Provati entrambi con le stesse ruote e pattini originali.
esatto i freni ultraleggeri sono l'ultima cosa che penserei di cambiare. ok la bici leggera ma quando il togliere peso va contro la funzionalità è demenziale. p.s. addirittura pesare i pattini! bisogna creare il sotto-thread "grammomania grave e inguaribile" 
Era un bel po' di tempo che non leggevo questo thread "grammomania" , devo dire che è veramente scaduto 
Qualche anno fa si poteva partecipare solo se si possedeva un bici intorno ai 5kg (meglio meno) e si pesavano anche le vitine del portaborraccia.
Bei tempi , quando il peso contava ancora qualcosa
Qualche anno fa si poteva partecipare solo se si possedeva un bici intorno ai 5kg (meglio meno) e si pesavano anche le vitine del portaborraccia.
Bei tempi , quando il peso contava ancora qualcosa
Più che altro questa dovrebbe essere una discussione dove poter postare in pace bici e componenti dei "maniaci del peso". Ma visto l'andazzo ne faccio volentieri a meno
Buon proseguimento
Buon proseguimento